Khẩn trương bổ sung máy móc, đẩy tiến độ cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Sau khi kiểm tra toàn tuyến, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đánh giá tại một số vị trí, nhà thầu huy động thiết bị, máy móc chưa đảm bảo theo kế hoạch đề ra. Từ đó, Thứ trưởng đề nghị nhà thầu, khẩn trương bổ sung thiết bị, máy móc, tổ chức thi công khoa học, đẩy nhanh tiến độ của dự án.

Thứ trưởng Bộ GTVT cũng yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) làm việc với đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu. Từ đó, rà soát đề xuất phương án tổ chức giao thông hợp lý tại vị trí cống hộp, cầu Cây Bùi, cầu kênh Bốn Thước thuộc gói thầu XL03 đảm bảo cho người dân lưu thông êm thuận, an toàn sau khi dự án được đưa vào khai thác.

Theo báo cáo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau gồm ba gói thầu xây lắp. Tính đến ngày 11/5, sản lượng thi công đạt khoảng 27%, chậm khoảng 9% so với tiến độ đã điều chỉnh.

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) khởi công ngày 1/1/2023, có chiều dài hơn 110km, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng.

Dự án được phân thành hai dự án thành phần gồm: dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài hơn 37km. Tổng mức đầu tư hơn 10.370 tỷ đồng.

Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài hơn 73km, qua địa bàn tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau. Tổng mức đầu tư hơn 17.152 tỷ đồng.

Sáng cùng ngày, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đã tới kiểm tra tiến độ cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025.

Sau khi thị sát hiện trường thi công và nghe các đơn vị báo cáo, ông cho rằng, khó khăn khi thi công là không tránh khỏi, nhưng không thể vì bất cứ lý do gì để chậm tiến độ dự án.

"Chúng ta đã làm cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, có rất nhiều kinh nghiệm có thể áp dụng", Thứ trưởng Lâm chỉ đạo.