Không cấp phép cho tàu thuyền rời cảng hành trình qua khu vực có bão

Tàu thuyền phải bố trí 100% thuyền viên, máy tàu luôn sẵn sàng hoạt động

Để chủ động đối phó với diễn biến của cơn bão số 2 (Prapiroon) dự kiến đổ bộ vào tối 22/7, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng cho biết vừa yêu cầu các doanh nghiệp quản lý khai thác cảng và doanh nghiệp đóng mới, sửa chữa tàu thuyền xây dựng, triển khai phương án phòng chống bão số 2, tập trung làm hàng giải phóng tàu nhanh nhất có thể. 

Trường hợp tàu neo đậu tại cầu cảng, phối hợp với thuyền trưởng lập phương án bảo đảm an toàn cho các tàu neo đậu tại cầu cảng và cam kết đảm bảo an toàn cho tàu, cầu cảng, gửi về Cảng vụ.

Đồng thời, tổ chức trực canh, trực ca nghiêm túc để có biện pháp ứng phó kịp thời đảm bảo an toàn cho người, phương tiện, thiết bị, kho hàng của đơn vị mình.

Các chủ tàu, đại lý được yêu cầu tổ chức theo dõi chặt chẽ mọi diễn biến của bão và thông báo cho tàu thuyền biết về vị trí, hướng di chuyển của bão để chủ động phòng, tránh, thoát ra khỏi hoặc không đi vào vùng nguy hiểm hoặc di chuyển về nơi trú ấn an toàn.

Thuyền trưởng tàu thuyền được yêu cầu phải bố trí 100% số thuyền viên trên tàu, chằng buộc, gia cố các thiết bị trên tàu, tổ chức trực ca nghiêm túc. 

Cùng đó, tăng cường các dây buộc tàu, máy tàu luôn sẵn sàng hoạt động, đảm bảo an toàn tính mạng cho thuyền viên trên tàu và phối hợp với các cảng để đảm bảo an toàn cho tàu (nếu tàu đỗ tại cầu), sẵn sàng thực hiện lệnh điều động tránh bão của Cảng vụ. 

Thuyền trưởng cũng cần thường xuyên giữ liên lạc với chủ tàu và các Đài thông tin duyên hải để xử lý kịp thời các tình huống xấu có thể xảy ra. 

Đặc biệt, các phương tiện mang cấp VR-SB, phương tiện hạn chế III lập phương án di chuyển, neo đậu tránh bão.

Với chủ đầu tư các công trình đang xây dựng cần tổ chức trực canh, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 2 để có biện pháp ứng phó kịp thời, đảm bảo an toàn cho người, phương tiện, cũng như lập kế hoạch và triển khai công tác phòng chống bão số 2.

Không cấp phép cho tàu thuyền rời cảng hành trình qua khu vực có bão

Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh cũng yêu cầu các đơn vị liên quan tổ chức thường trực 24/24 giờ, theo dõi chặt chẽ diễn biến và ảnh hưởng của bão trên các phương tiện thông tin để chủ động chỉ đạo và ứng phó kịp thời, lệnh cho các tàu thuyền tại các khu neo đậu dừng làm hàng và di chuyển đến nơi tránh trú bão an toàn. Căn cứ tình hình thực tế, không cấp phép cho tàu thuyền rời cảng hành trình qua khu vực có bão.

Các công ty hoa tiêu hàng hải cần sẵn sàng bố trí hoa tiêu dẫn tàu khi có yêu cầu. Các công ty đóng mới và sửa chữa tàu biển được yêu cầu theo dõi diễn biến của thiên tai để chủ động xây dựng phương án ứng phó thiên tai phù hợp. Tăng cường chằng buộc, bố trí tàu kéo trục cảnh giới với tàu thuyền neo đậu tại cầu tàu.

Ngoài ra, các cơ sở cần đưa cần trục về vị trí an toàn, khóa cố định chân đế và chẳng buộc cần trục cẩn thận. Chằng buộc máy móc, thiết bị, tàu thuyền trong âu bằng các biện pháp phù hợp như hàn đính, bắt bu lông, tăng cường dây buộc, đóng kín các nắp hầm hàng và các biện pháp phù hợp khác; Hạ các cần cầu về vị trí thấp, bắt chặt các giá đỡ cần, đóng kín cửa ngăn hầm bơm với âu, duy trì bơm hút khô trong trạng thái sẵn sàng hoạt động.

Các doanh nghiệp hàng hải phải chuẩn bị sẵn sàng mọi điều kiện để sẵn sàng phòng, chống bão theo kế hoạch phương án đã xây dựng, áp dụng các biện pháp cần thiết nhằm chống tác động xấu của thiên tại đối với kết cấu, cơ sở hạ tầng; Kịp thời thông báo cho thuyền trưởng các tàu thuyền đang neo buộc tại cầu cảng, bến phao việc tàu phải rời đi tránh, trú bão hoặc được neo buộc tại cầu cảng, bến phao.

Trường hợp đồng ý cho tàu neo buộc tại cầu cảng, bến phao, doanh nghiệp phải thống nhất với thuyền trưởng bằng văn bản, trong đó có các biện pháp đảm bảo an toàn cho thuyền viên, tàu và cầu cảng, bến phao.

Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh cũng yêu cầu thuyền trưởng các tàu thuyền duy trì tính ổn định của tàu thuyền, tính toán độ dài lỉn neo cho phù hợp với địa hình, dòng chảy, mật độ tàu thuyền xung quanh và tăng cường dây buộc tàu để đảm bảo an toàn. 

Các thuyền trưởng bố trí trực ca theo quy định để sẵn sàng thực hiện mệnh lệnh của cảng vụ, đảm bảo chuẩn bị, phòng, chống bão kịp thời, hiệu quả.