Chiều nay (5/4), Thứ trưởng Lê Đình Thọ chủ trì đoàn công tác Bộ GTVT làm việc với lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng về triển khai dự án cao tốc đoạn Hòa Liên - Túy Loan.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ lưu ý, nguồn vật liệu đặc biệt quan trọng đối với tiến độ triển khai dự án, không để xảy ra tình trạng khan hiếm đất đắp, cát san lấp... tại dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan
Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đánh giá, cao tốc Hòa Liên - Túy Loan không chỉ là kỳ vọng của địa phương mà còn là tâm huyết của ngành GTVT, góp phần đồng bộ quy mô tuyến cao tốc trên địa bàn, kết nối cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và trục cao tốc phía Đông đang hoàn thiện toàn tuyến trên cả nước.
Theo Thứ trưởng Thọ, cùng với việc đẩy nhanh các điều kiện khởi công dự án, việc chủ động nguồn vật liệu phục vụ dự án có vai trò quan trọng. Kinh nghiệm từ các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang triển khai cho thấy, nguồn đất đắp, cát san lấp khan hiếm ở nhiều địa phương... Do đó, Đà Nẵng có giải pháp để không khan hiếm vật liệu cao tốc Hòa Liên - Túy Loán.
"Ban QLDA đường HCM phối hợp chặt chẽ với địa phương để đẩy nhanh các công tác GPMB, nguồn vật liệu, sớm khởi công dự án...", Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhấn mạnh.
Theo ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban QLDA đường HCM, Ban đang phối hợp với các đơn vị chức năng, địa phương tập trung triển khai công tác lập thiết kế kỹ thuật, trong tuần tới sẽ trình cơ quan chuyên môn thẩm định hồ sơ thiết kế kỹ thuật trước khi hoàn thành công tác phê duyệt trong tháng 4/2023, tiến hành công tác mời thầu, đấu thầu, lựa chọn nhà thầu, khởi công dự án vào quý III/2023.
Công tác GPMB được Đà Nẵng ban hành quyết định phê duyệt kế hoạch sử dụng dất, HĐND thông qua chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng.
Lãnh đạo UBND huyện Hòa Vang cho biết, huyện sẵn sàng vào cuộc, tập trung công tác GPMB, tái định cư dự án. Theo báo cáo bước đầu, có 500 thửa và trên 600 lô đất TĐC liên quan dự án. Huyện kiến nghị thành phố có các khu TĐC, sẵn sàng khi tổ chức GPMB.
Đại diện các đơn vị chức năng của Đà Nẵng kiến nghị Bộ GTVT phê duyệt chủ đầu tư dự án GPMB và TĐC cho Ban QLDA chuyên ngành của địa phương để phù hợp với các quy định hiện hành.
Ông Bùi Hồng Trung, Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng cho biết, Sở trình 3 phương án về chủ đầu tư dự án GPMB và TĐC, trên cơ sở đó, Đà Nẵng trình Bộ GTVT phê duyệt để tạo đầu mối trực tiếp cho công tác này của địa phương.
Theo Chủ tịch UBND Đà Nẵng Lê Trung Chinh, Đà Nẵng đang nỗ lực phát triển kết cấu hạ tầng, và tập trung GPMB, chủ động nguồn vật liệu cho cao tốc Hòa Liên - Túy Loan
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh nhấn mạnh, cao tốc Hòa Liên - Túy Loan có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với hạ tầng và sự phát triển của thành phố. Thời gian qua, được sự quan tâm của Trung ương, Đà Nẵng đầu tư, mở rộng nhiều công trình giao thông trọng điểm như: mở rộng cảng Liên Chiểu, QL14B... với cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, góp phần tạo trục giao thông kết nối khu vực...
Ông Chinh giao các đơn vị chức năng, địa phương tập trung công tác GPMB, nguồn vật liệu triển khai dự án. Theo ông Chinh, địa phương chú trọng nguồn vật liệu, có các phương án bố trí nguồn vật liệu đặc biệt đất đắp...
Ông Bùi Hồng Trung, Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng báo cáo, Đà Nẵng rà soát và chủ động nguồn vật liệu đất đắp từ nguồn vật liệu dôi dư dự án cải tạo, khắc phục sạt lở đất đồi trên địa bàn.
Tại buổi làm việc, Bộ GTVT thống nhất phương án của Đà Nẵng chọn Ban QLDA để phê duyệt chủ đầu tư dự án GPMB và TĐC cao tốc Hòa Liên -Túy Loan.
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc đoạn Hòa Liên - Túy Loan thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, thành phố Đà Nẵng được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định 1623/QĐ-BGTVT ngày 9/12/2022.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, từ nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Dự kiến, dự án khởi công quý III/2023 và hoàn thành năm 2025. Trong đó, điểm đầu Km 66+000, điểm cuối Km 77+472 thuộc địa phận xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang (TP Đà Nẵng).
Tổng chiều dài tuyến khoảng 11,5 km. Đường cao tốc cấp 80, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận