Không phân biệt đối xử với doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt

Phương tiện giao thông đường sắt phải có đủ giấy chứng nhận đăng ký, đăng kiểm về tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Nghị định 14 có 8 chương với 52 điều, quy định rõ hơn về điều kiện kinh doanh đường sắt, cho thuê vận tải, điều kiện đối với các doanh nghiệp, trách nhiệm của các bộ, ngành và địa phương tham gia hoạt động kinh doanh đường sắt cũng như bảo đảm an toàn đường sắt. Nghị định cũng quy định cụ thể về tiêu chuẩn đường sắt đô thị, nhân viên trực tiếp phục vụ đường sắt đô thị...

Đáng chú ý tại Chương III quy định rõ các điều kiện, nguyên tắc tổ chức hoạt động kinh doanh đường sắt. Về nguyên tắc tổ chức hoạt động, tại Điều 5 của chương này quy định rõ, kết cấu hạ tầng đường sắt là tài sản thuộc sở hữu nhà nước. Việc quản lý, khai thác tài sản này được giao cho doanh nghiệp nhà nước thực hiện. Doanh nghiệp có đủ các điều kiện theo quy định của pháp luật đều được tham gia kinh doanh vận tải đường sắt, kinh doanh dịch vụ hỗ trợ vận tải đường sắt.

Không phân biệt đối xử đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt, kinh doanh dịch vụ hỗ trợ vận tải đường sắt thuộc mọi thành phần kinh tế trong và ngoài nước khi thuê sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư.

Đối với việc cho thuê kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư, Nghị định 14 cũng quy định tổ chức, cá nhân khi sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt để chạy tàu phải trả phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt. Mức phí phụ thuộc vào chiều dài hành trình, mác tàu, tuyến khai thác.

Doanh nghiệp được giao quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt xây dựng giá thuê trình Bộ GTVT xem xét, thẩm định và đề nghị Bộ Tài chính quyết định mức giá tối thiểu. Doanh nghiệp được giao quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt ban hành mức giá cụ thể áp dụng đối với từng loại dịch vụ.

Nghị định 14 cũng quy định rõ kinh doanh đường sắt là kinh doanh có điều kiện, được thành lập theo pháp luật, có đăng ký kinh doanh phù hợp... Phương tiện giao thông đường sắt phải có đủ giấy chứng nhận đăng ký, đăng kiểm về tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Đường sắt tự xoay trở để cạnh tranh