Mật phục bắt xe quá tải trên QL20, QL51

Đội Thanh tra an toàn Cục Quản lý đường bộ IV kiểm tra tải trọng xe trên QL20

Bất ngờ thay đổi địa điểm, cắt đuôi “cò mồi”

Những ngày đầu tháng 10, Đội Thanh tra an toàn, Cục Quản lý đường bộ IV (Cục IV) bất ngờ ra quân kiểm tra xe quá tải trên các tuyến QL20, QL51 qua Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, lập biên bản xử lý nhiều phương tiện vi phạm về các lỗi thay đổi kết cấu, không phù hiệu, quá tải.

Cụ thể, 10h sáng 2/10 tổ công tác tuần tra trên QL20 đoạn qua huyện Thống Nhất (Đồng Nai). Xe đang bon bon chạy bất ngờ một cán bộ TTGT ra hiệu cho tài xế tăng tốc kiểm tra đột xuất xe tải BKS 60C-291.44. Sau khi rời cabin, tài xế Nhữ Mạnh Thường cho biết không mang theo giấy tờ xe nên phải thông báo cho chủ xe cầu cứu. Qua kiểm tra, chiếc xe đã vượt tải trọng 23,20% và vi phạm tải trọng cầu đường 5,83%. Ngay lập tức tổ công tác tiến hành lập biên bản xử phạt cả tài xế và chủ xe, đồng thời yêu cầu hạ tải rồi mới được tiếp tục lưu thông. 

Đến 15h chiều cùng ngày, cũng trên QL20 đoạn qua xã Phú Bình, (huyện Tân Phú), tổ công tác đột xuất kiểm tra xe tải chở gỗ BKS 60C-247.37 do tài xế Lã Thành Tài điều khiển đang lưu thông theo hướng đi Đà Lạt. Gọi điện cầu cứu chủ xe bất thành, tài xế Tài phải chấp hành đưa xe lên bàn cân. Kết quả, xe đã quá tải 43,45% và vượt tải trọng cầu đường 26,20%. Theo một thành viên tổ công tác, chiếc xe này 5 tháng trước cũng đã bị lập biên bản vi phạm chở quá tải nhưng tài xế vẫn chưa chấp hành đóng phạt theo yêu cầu.

Quan sát của PV, khi lực lượng TTGT bất ngờ kiểm tra một số xe trên tuyến QL20, đã xuất hiện nhiều đối tượng “chim lợn” đi xe máy, ô tô theo dõi nhất cử nhất động của lực lượng TTGT. Khi Tổ công tác rút đi đội quân này liên tục đeo bám để thông báo cho các tài xế tấp xe vào lề đường hoặc đi đường khác né tránh.

Trước tình hình đó, ngày 3/10, Tổ công tác Cục IV thay đổi địa điểm, bất ngờ mật phục trên tuyến QL51 đoạn qua hai tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu. Tại đây, chỉ trong một thời gian ngắn đã lập biên bản xử phạt 4 trường hợp xe chở hàng quá tải.

Cụ thể như, xe tải BKS 72C-072.23 của DN tư nhân Thương mại Hà 579 (TX Phú Mỹ, Bà Rịa - Vũng Tàu) do tài xế Nguyễn Văn Hà điều khiển quá tải 27,31%, vượt tải trọng cầu đường 9,7%; Xe tải BKS 60C-317.28 của HTX Dịch vụ hàng hóa và hành khách Xe Việt (quận 7, TP HCM) do tài xế Lương Thế Tuân điều khiển đã chở hàng quá tải 49,41% vượt tải trọng cầu đường 29,56%; Xe tải BKS 51C-683.17 của Công ty CP Logistics Xuân Lộc (quận 7, TP HCM) do tài xế Hồ Ngọc Tân điều khiển chở hàng quá tải 80,39%, vượt tải cầu đường 40,46%; Xe tải BKS 72C-077.79 của Công ty TNHH Vận tải và thương mại Trường Tồn (Tân Thành, Bà Rịa - Vũng Tàu) do tài xế Nguyễn Hoàng Minh điều khiển quá tải 82,83% và vi phạm tải trọng cầu đường 45,2%.

“Đấu trí” ngăn chặn xe quá tải tái diễn

Nhiều lần trực tiếp theo chân các Đội Thanh tra an toàn Cục IV kiểm tra xe quá tải, PV Báo Giao thông chứng kiến nhiều cảnh đấu trí giữa tài xế và các cán bộ TTGT. Ngoài các hành động tài xế cố tình câu giờ, đóng cửa cabin xe bỏ đi… khó khăn lớn nhất của lực lượng chức năng là mỗi khi kiểm tra tải trọng một xe vi phạm là xuất hiện ngay “chim lợn” đeo bám khiến công tác xử lý xe quá tải gặp khó khăn, lực lượng TTGT phải thay đổi hướng tuần tra.

“Để hạn chế các đối tượng đeo bám, đánh động tới các chủ xe và tài xế, Tổ công tác liên tục di chuyển, thay đổi hành trình qua những tuyến quốc lộ khác nhau. Đồng thời, bố trí các Tổ công tác khác tuần tra lưu động siết chặt công tác kiểm tra trên các tuyến quốc lộ”, một thanh tra viên cho hay.

Bà Đỗ Thị Yến Nhi, Đội trưởng Đội Thanh tra an toàn (Cục IV) cho biết, hiện trên một số tuyến quốc lộ tại các địa phương vẫn còn tái diễn tình trạng xe chở hàng quá khổ, quá tải. Nhiều tài xế, chủ doanh nghiệp cố tình đối phó, bất hợp tác. Cùng đó, đội ngũ cò mồi hoạt động rất manh động, thường xuyên theo dõi lực lượng chức năng để thông tin tới các tài xế khác gây khó khăn cho công tác tuần tra, xử lý vi phạm.

“Sau khi có kế hoạch của Tổng cục Đường bộ VN về siết chặt xử lý xe quá tải, Cục IV đã chủ động xây dựng kế hoạch, chỉ đạo các Chi cục khảo sát, nắm tình hình xe quá tải, cơi nới kích thước thùng hàng. Đồng thời, phối hợp với Thanh tra giao thông các địa phương kiểm tra, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm”, bà Nhi nói.