Làm việc khẩn trương, nghiêm túc
Sau thời gian dài dự án bị đình trệ vì thiếu cát, mỏ cát trên sông Tiền đoạn thuộc xã Phú An, huyện Phú Tân (An Giang) được UBND tỉnh An Giang giao cho Tổng công ty 36-CTCP khai thác theo cơ chế đặc thù.
Có mặt trên công trường, PV Báo Giao thông ghi nhận không khí làm việc của công nhân tại công trường khai thác mỏ cát rất khẩn trương, với quyết tâm sớm đưa cát về công trường thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Ông Hồ Văn Hải, Giám đốc Công ty Khai thác cát Toàn Thắng cho biết, đơn vị phối hợp với Tổng công ty 36-CTCP khai thác mỏ cát này theo cơ chế đặc thù phục vụ thi công công trình trọng điểm Quốc gia.
Theo ông Hải, để thuận lợi trong việc khai thác cát và đưa về công trường phục vụ thi công dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau, công ty đã bố trí hai xáng cạp, 15 sà lan, cùng 10 công nhân làm việc xuyên suốt trên công trường theo thời gian quy định.
"Với hơn 10 năm kinh nghiệm thực hiện việc khai thác cát phục vụ thi công các công trình giao thông trên cả nước, Công ty khai thác cát Toàn Thắng luôn chấp hành đúng các quy định của tỉnh An Giang về khai thác cát để đảm bảo thực hiện đúng quy định", ông Hải nói.
Ông Hải cho biết thêm, do lần đầu tiên khai thác cát tại mỏ cát được bàn giao theo cơ chế đặc thù, công ty đã quán triệt cho công nhân làm việc trên công trường khẩn trương, nghiêm túc và trách nhiệm.
Đặc biệt, việc khai thác phải đúng trữ lượng và độ sâu được phép theo hướng dẫn của cơ quan chuyên môn và quy định của pháp luật...
3.000m3 cát/ngày cấp về cao tốc Cần Thơ - Cà Mau
Ông Nguyễn Văn Kiên, Giám đốc chi nhánh Tây Nam Bộ của Tổng công ty 36-CTCP (nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) cho biết, mỏ cát trên sông Tiền đoạn thuộc xã Phú An, huyện Phú Tân (An Giang) có diện tích khu vực khai thác là 28,93 hec-ta.
Khối lượng được phép khai thác là 724.498 m3, công suất được phép khai thác là 724.498 m3/năm và thời gian khai thác là 365 ngày.
"Sau thời gian dài thiếu cát, khiến dự án bị đình trệ, hôm nay đơn vị bắt đầu khai thác mỏ cát do UBND tỉnh An Giang bàn giao theo cơ chế đặc thù, nhà thầu cảm thấy rất vui và phấn khởi.
Đơn vị sẽ cố gắng tập trung khai thác và đưa cát về công trường cao tốc để thi công trong tuần tới, đảm bảo đúng tiến độ hoàn thành dự án như đã cam kết với Chính phủ", ông Kiên cho biết thêm.
Cũng theo ông Kiên, khi có cát được phục vụ thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, nhà thầu sẽ thực hiện nhiều mũi thi công, trong đó chia ba mũi thi công phần tuyến, đảm bảo cát khai thác tới đâu đưa về công trình thi công tới đó.
"Mỏ cát trên sông Tiền đoạn thuộc xã Phú An, huyện Phú Tân (An Giang) mỗi ngày cấp về công trường hơn 3.000 m3, cơ bản đáp ứng nhu cầu và tiến độ mà Tổng công ty 36-CTCP đang cần hiện nay.
Tuy nhiên, để hoàn thành gần 7km tuyến chính và 11km đường gom trong gói thầu thuộc dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau, đơn vị còn thiếu khoảng 300.000m3 cát.
Hiện tại, nhà thầu cũng đang xúc tiến để tranh thủ có thêm nguồn cát đảm bảo hoàn thành dự án đúng tiến độ", ông Kiên thông tin.
Trước đó, để cấp cát phục vụ thi công cao tốc trục dọc và trục ngang ở miền Tây, tỉnh An Giang đã cấp cho các nhà thầu thi công trực tiếp khai thác 10 mỏ cát với tổng trữ lượng 15,2 triệu m3.
Như vậy đến nay, có bốn mỏ cát cấp cho cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang được khai thác, với tổng trữ lượng khoảng 4,7 triệu m3.
Công trình khởi công ngày 1/1/2023, dự kiến hoàn thành đầu năm 2026. Tổng nhu cầu cát cho toàn dự án khoảng 18,1 triệu m3. Riêng năm 2023 cần 9,1 triệu m3 và năm 2024 cần 9 triệu m3.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận