Mở “đường máu” cứu dân vùng lũ quét Kỳ Sơn: Mệnh lệnh từ trái tim

Dù nắng hay mưa, sạt lở hay ngập lụt, ngay cả khi đối mặt với lằn ranh sinh tử ở vùng lũ quét, những người kỹ sư, công nhân của ngành GTVT vẫn thể hiện tinh thần dũng cảm khi nỗ lực mở “đường máu” vào sâu vùng lũ quét.

Mệnh lệnh từ trái tim

Ngày 2/10, người dân ở huyện biên giới miền núi Kỳ Sơn (tỉnh Nghệ An) tiếp tục có một đêm không ngủ khi phải hứng chịu trận lũ quét kinh hoàng nhất trong lịch sử.

Trận lũ hình thành sau những trận mưa lớn kéo dài, cũng khiến hàng loạt tuyến đường giao thông trong khu vực bị sạt sở, trong đó có tuyến giao thông huyết mạch QL7.

Theo thống kê, trận lũ quét đã gây sạt lở tại hơn 10 điểm lớn trên tuyến QL7A đoạn qua huyện Kỳ Sơn.

Trong đó, có điểm tại bản 8, xã Tà Cạ, nguyên cả 1 quả đồi sạt xuống, gây ách tắc giao thông hoàn toàn qua đoạn này.

Đường tắc, huyện Kỳ Sơn, đặc biệt là khu vực bị lũ quét thuộc thị trấn Mường Xén và xã Tà Cạ bị cô lập hoàn toàn. Nếu không sớm thông đường thì không lực lượng nào tiếp cận, chi viện cứu trợ Kỳ Sơn được.

Dưới sự chỉ đạo của lãnh đạo Bộ GTVT, Cục Đường bộ Việt Nam, Khu QLĐB II và Công ty CP 495 lập tức điều động xe máy, nhân công tới các điểm sạt “mở đường máu” lên Kỳ Sơn.

Đây là công việc vô cùng vất vả và nguy hiểm, các công nhân phải đứng giữa trời mưa giông trắng xoá để hốt dọn đất đá; đào đất moi chân khi phía trên là cả trăm ụ đất đá to đã nhiều ngày no nước, chỉ chờ trực ụp xuống và vùi lấp mọi thứ phía dưới. Đối với những kỹ sư, công nhân của ngành GTVT, đó lại là việc họ phải thường xuyên đối mặt trong mùa mưa bão.

Ông Nguyễn Việt Phương, Trưởng Văn phòng đại diện QLĐBII.2 cho biết: “Đợt mưa lũ kéo dài từ 28/9 – 1/10 đã khiến QL7A ngập 12 điểm và 6 điểm sạt lở.

Trong đó, có điểm sạt lở tại Dốc Chó (huyện Con Cuông), có khối lượng rất lớn, lên đến khoảng 2.500m3.

Đến rạng sáng 2/10 nghe tin đồng bào huyện Kỳ Sơn bị lũ quét kinh hoàng, gây thiệt hại nặng nề về người và của.

Mệnh lệnh từ trái tim của tất cả cán bộ, kỹ sư, công nhân văn phòng và Công ty 495 là phải thông đường nhanh nhất để lực lượng cứu nạn tăng cường lên Kỳ Sơn”.

Nghĩ là làm, mặc mưa gió vẫn gào xé, mặc đất trên núi vẫn cứ sạt xuống, xe máy và nhân lực vẫn được tăng cường có mặt tại Dốc Chó.

Mọi người động viên nhau hốt dọn đất đá nhanh nhất có thể. Đến 14h chiều 2/10, một vệt xe an toàn đã được thông, kịp thời cho các đoàn cứu hộ, cứu nạn lên sớm với bà con Kỳ Sơn.

“Đường máu” được mở, một tổ xe máy được chốt lại Dốc Chó để mở rộng vệt an toàn, còn lại toàn bộ lực lượng, xe máy của Văn phòng đại diện QLĐBII.2, Công ty 495 được điều động lên tăng cường cho Kỳ Sơn. Những “chiến sỹ” ngành GTVT một lần nữa đội mưa lên đường, xông vào vùng nguy hiểm.

Bất chấp hiểm nguy

Trời vùng biên về đêm càng cô quạnh, lạnh lẽo, tại tâm lũ quét khung cảnh tan hoang đến kinh hãi. Hàng triệu m3 bùn đất, đá cuốn theo cơ man là bàn ghế, giường tủ, xe cộ, cây cối… đổ xuống khu dân cư bản Hoà Sơn, Sơn Hà, xã Tà Cạ và khu vực khối 1 thị trấn Mường Xén.

Tại bản Cầu 8, xã Tà Cạ, một nửa quả đồi đổ ụp xuống khu dân cư làm tắc thêm đoạn đường hơn 300m. Đặc biệt nguy hiểm hơn là nước từ trong các khe suối vẫn chảy về ầm ầm như thác đổ, trời mưa càng nặng hạt.

Mọi người sống ở đây đã hơn nửa thế kỷ, họ hiểu rõ nơi đây đến từng hốc nước, hòn đá cũng đã vội vã đi tìm nơi tránh trú. Ấy nhưng, trên QL7A, các kỹ sư công nhân Công ty 495 và cán bộ Khu QLĐB II vẫn miệt mài hót dọn đất đá, lầm lũi thông đường giữa trời tối đen như mực.

Trực tiếp chỉ đạo tại công trường, ông Ngô Viết Hưng, Phó văn phòng QLĐB II.2 không ngần ngại lội ra giữa dòng nước chảy xiết, thậm chí đứng ngay chân điểm sạt vừa chỉ huy thi công, vừa để động viên, tiếp thêm dũng khí cho công nhân làm việc.

Cứ thế, từng xe bùn đất được máy xúc lên xe đưa đi đổ… Con “đường máu” vào với bà con vùng lũ nhờ đó lại dài thêm một đoạn.

Lái máy xúc Nguyễn Trọng Cường (61 tuổi, có gần 40 năm làm nghề chia sẻ: “Sau khi nhận tin, tôi lên máy xúc làm việc từ 8h - 22h đêm thì nhường máy cho người khác.

Khó nhằn nhất phải kể đến đoạn sạt bản Cầu 8 (xã Tà Cạ). Khối lượng đất, đá bùn, đổ xuống nhiều quá mà công địa quá chật hẹp, một bên là núi, bên còn lại là nhà dân, không san gạt sang 2 bên được”.

Công ty đã huy động hơn 6 máy xúc, máy múc loại lớn, hơn 10 xe ô tô tải vận chuyển nhưng đến rồi lại không vào được.

Chỉ đủ 1 máy múc, 1 xe xúc lật và 2 ô tô vận chuyển đất nên mọi người lại phải xoay vòng để làm việc. Rồi chưa kể, bùn đất nhão nhoét, trộn với cành cây, rác thải nên rất dính, việc hót dọn và đổ đi cũng tốn rất nhiều thời gian…

Qua trò chuyện nhanh với những lái máy, chúng tôi cảm nhận, không phải ai cũng dũng cảm như họ. Không ít người trước đây khi đến hiện trường thấy sạt lở, vực sâu quá đã bỏ về, bỏ nghề luôn.

Động lực để các kỹ sư, công nhân ngành GTVT vượt qua sợ hãi, quyết tâm mở thông đường cứu nạn nhanh nhất đó chính là hàng trăm, hàng nghìn người dân phía sau.

Họ đang từng giờ, từng phút dõi ánh mắt theo. Phía sâu trong bùn đất đằng xa kia là nhà cửa, vườn tược, là tài sản cả đời của họ. Khi lũ quét sạt lở xảy ra, họ chỉ kịp hô hoán chạy thoát thân…

Rưng rưng nơi lũ quét Kỳ Sơn: Giúp nhau tới kiệt sức