Phối hợp với địa phương sớm đưa mỏ cát Châu Thành trở lại phục vụ cao tốc

Thông tin với PV Báo Giao thông, một cán bộ Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Đồng Tháp cho biết, đây là mỏ cát đầu tiên được tỉnh bàn giao cho nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trực tiếp khai thác.

Mỏ cát có diện tích 20,04ha, tổng trữ lượng khoáng sản cát san lấp được phép khai thác là 547.798m3. Công suất khai thác là 547.798m3/năm, mức sâu khai thác thấp nhất đến mức âm 17m và phương pháp khai thác theo hình thức lộ thiên.

Thời gian hoạt động là 1,5 năm, trong đó thời gian khai thác là 1 năm và thời gian cải tạo phục hồi môi trường để đóng cửa mỏ là 6 tháng.

Công nhân làm việc tại mỏ cát này bắt đầu từ 7h-17h cùng ngày, không khai thác vào ban đêm, với 3 xáng cạp có dung tích mỗi gàu 3,5m3.

"Mỏ cát bị tạm dừng khai thác từ trước tết Nguyên đán. Đến nay vẫn chưa hoạt động lại", cán bộ này cho hay.

Cũng theo cán bộ này, nguyên nhân mỏ cát thuộc xã An Nhơn, huyện Châu Thành bị tạm dừng hoạt động do nhà thầu khai thác cát thực hiện việc khai thác quá nhanh.

Theo tính toán, từ ngày bàn giao cho tới nay mới chỉ 4 tháng, nhưng phía Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP đã khai thác 65% trữ lượng được phép khai thác tại mỏ cát này.

"Do phía nhà thầu trực tiếp khai thác mỏ cát làm quá nhanh nên các đơn vị liên quan của tỉnh Đồng Tháp yêu cầu tạm dừng để theo dõi diễn biến lòng bờ, bãi sông.

Sau khi xem xét, đánh giá, nếu không có ảnh hưởng về môi trường sẽ cho nhà thầu tiếp tục khai thác mỏ cát này", cán bộ Sở TN&MT tỉnh Đồng Tháp tiếp tục thông tin.

Liên quan đến vấn đề trên, UBND tỉnh Đồng Tháp có văn bản yêu cầu Sở TN&MT chủ trì, làm việc với các đơn vị liên quan và lãnh đạo Tổng công ty Xây dựng Số 1 - CTCP để thống nhất phương án xử lý, khắc phục vi phạm.

Trong đó, phải xem xét trên cơ sở dữ liệu mới và có đánh giá lại các yếu tố, để đưa ra phương án khắc phục và phương án khai thác mới phù hợp tình hình thực tế tại mỏ. Đặc biệt, việc này cần phải có ý kiến của thành viên Hội đồng thẩm định đánh giá tác động môi trường (ĐTM).

Trao đổi với PV, ông Chu Đình Tưởng, Giám đốc chi nhánh CC1 tại Đồng Tháp (nhà thầu khai thác tại mỏ cát) cho biết, nhằm đưa mỏ cát sớm có thể khai thác trở lại phục vụ thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, đơn vị đã tích cực phối hợp với các sở, ban, ngành của tỉnh Đồng Tháp để được hướng dẫn khắc phục vi phạm.

"Qua buổi làm việc mới đây với tỉnh Đồng Tháp, nhà thầu đã nhận được sự hỗ trợ tích cực và hướng dẫn cụ thể của các sở, ban, ngành tỉnh liên quan đến việc khai thác tại mỏ cát thuộc xã An Nhơn, huyện Châu Thành.

Dự kiến vào giữa tháng 3/2024, mỏ cát do Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP sẽ được khai thác trở lại để phục vụ cho việc thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau", ông Tưởng cho biết thêm.

Cũng theo ông Tưởng, gói thầu cao tốc Cần Thơ - Cà Mau do Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP phụ trách thi công dài khoảng 10km. Trong đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang cần hơn 600.000m3 cát và đoạn Hậu Giang - Cà Mau cần hơn 360.000m3 cát.

Hiện tại, Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP được tỉnh Đồng Tháp cấp hai mỏ cát theo cơ chế đặc thù. Trong đó, mỏ cát thuộc xã An Nhơn, huyện Châu Thành đang tạm ngưng khai thác, mỏ còn lại thuộc xã Phú Thuận B, huyện Hồng Ngự.

"Mỗi ngày, phía công ty cần 10.000m3 cát đắp nền thi công dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Thế nhưng, thực tế hai mỏ cát đã được cấp, số lượng khai thác tối đa chỉ đạt trên 6.000m3/ngày.

Do vậy, sau khi mỏ cát thuộc xã An Nhơn, huyện Châu Thành hoạt động trở lại cùng với mỏ cát thuộc xã Phú Thuận B, huyện Hồng Ngự cùng lúc được nâng công suất thì cát đưa về công trường hằng ngày mới đảm bảo đủ để thi công", ông Tưởng nói.