 |
Chỉ còn khoảng một tháng nữa là tới mốc Bộ GTVT đặt ra để thông xe tiếp 50km cao tốc đoạn Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Diễn Châu (Nghệ An). |
 |
Nhằm đáp ứng kịp mốc tiến độ thông xe vào dịp Quốc khánh 2/9 năm nay, các nhà thầu đang tập trung tối đa nhân công, thiết bị để thảm mặt đường. |
 |
Ghi nhận của PV cho thấy, thời điểm hiện tại, các nhà thầu đã thảm cơ bản xong phần bê tông nhựa lớp 1 và 2. Lớp 3 bê tông nhựa chặt C12.5 cũng đã thảm được tới 30/50km. |
 |
Các trạm trộn bê tông nhựa dọc tuyến hoạt động hết công suất. |
 |
Ở những đoạn đã hoàn thành phần thảm, các nhà thầu tiến hành lắp đặt dải phân cách giữa và hệ thống lưới chống chói, hộ lan tôn, hàng rào. |
 |
Kỹ sư Nguyễn Văn Minh - chỉ huy mũi thi công hộ lan tôn của Tập đoàn Đèo Cả cho biết: Để đạt mục tiêu mỗi ngày lắp được 500m hộ lan, toàn bộ kỹ sư công nhân được yêu cầu làm việc tăng ca từ 5h30 sáng đến 11h trưa và làm từ 14h đến 21h đêm. Mấy ngày này tuy nắng nóng gay gắt nhưng lại rất thuận lợi cho thi công. |
 |
Vật tư được đưa về liên tục, trải khắp công trường để các tổ đội thi công đạt hiệu suất cao nhất. |
 |
Đối với Tập đoàn Sơn Hải, để rút ngắn thời gian thi công cấu kiện bê tông dải phân cách giữa, nhà thầu này đã đưa dây chuyền đúc tại chỗ. Kỹ sư Nguyễn Quyết Thắng - phụ trách tổ đúc cho biết: Máy đúc dải phân cách liền khối được công ty nhập khẩu, sử dụng công nghệ của Mỹ. Sử dụng máy này sẽ đúc mỗi ngày được 800m. Lợi hơn một nửa thời gian so với đúc cấu kiện ở bãi, mà lại giảm được chi phí cẩu, lắp ráp. |
 |
Các công nhân ghép cốt thép dải phân cách giữa ngay tại chỗ. |
 |
Tuy có nhiều ưu điểm nhưng việc đúc trực tiếp cũng đòi hỏi lượng lao động đi kèm dây chuyền tương đối lớn... |
 |
Và phải cắt tạo rãnh để có thể di dời khi làm dự án mở rộng giai đoạn 2. |
 |
Những đoạn thi công xong, công nhân rửa đường sạch sẽ. |
 |
Đội ngũ kiểm định chất lượng đường của Cục đường bộ Việt Nam đi kiểm tra độ nhám mặt đường, các tiêu chuẩn kỹ thuật theo đề cương dự án. |
 |
Phần hầm Trường Vinh cũng đã cơ bản hoàn thành. Tập đoàn Sơn Hải và Tập đoàn Đèo Cả đang cho hoàn thiện nốt các hạng mục chống sạt lở và hệ thống an toàn giao thông. |
 |
Nhà thầu tự tin về chất lượng đường do mình thi công nên cắm biển cam kết bảo hành 10 năm. |
 |
Song song với việc hoàn thiện tuyến chính, hệ thống đường gom, đường dân sinh cũng đang được gấp rút thi công. |
 |
Nút giao Quỳnh Vinh cắt QL48D đang trong giai đoạn hoàn thiện. |
 |
Hệ thống cầu vượt trên tuyến đã cơ bản làm xong. Các nhà thầu đang tập trung làm đường dẫn và hệ thống đường kết nối. |
 |
Ông Phạm Văn Minh - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 6, khẳng định: Với tiến độ hiện nay, chắc chắn sẽ đảm bảo thông xe tuyến chính vào dịp Quốc khánh 2/9 năm nay. Riêng hệ thống đường gom, đường dân sinh sẽ hoàn thiện muộn hơn khoảng 1 tháng |
 |
Lúc đó, thời gian di chuyển từ Pháp Vân (Hà Nội) vào đến nút giao QL7 (Diễn Châu, Nghệ An) sẽ rút ngắn từ hơn 4 tiếng chỉ còn 3 tiếng đồng hồ. |
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận