Ngày mai, cấm tàu trên sông Sài Gòn để tháo dỡ cầu đường sắt 118 tuổi

Ngày 26/5, Chi cục Đường thủy nội địa phía Nam (thuộc Cục Đường thủy nội địa VN) cho biết đang thực hiện dự án đầu tư cầu đường sắt Bình Lợi (sông Sài Gòn, TP.HCM), triển khai tháo dỡ hai nhịp chính (cũng là khoang thông thuyền) của cầu đường sắt Bình Lợi cũ. Để phục vụ thi công, ngày mai (27/5), luồng đường thủy qua khu vực thi công sẽ được đóng và cấm phương tiện thủy lưu thông từ trưa đến chiều tối.

Cụ thể, từ 11h đến 18h ngày 27/5, cấm tất cả phương tiện thủy lưu thông qua khu vực thi công tháo dỡ nhịp giữa cầu đường sắt Bình Lợi cũ trên sông Sài Gòn, tại Km30+2270, thuộc phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức và phường 13, quận Bình Thạnh, TP.HCM.

"Tại khu vực thi công có bố trí hệ thống báo hiệu đường thủy và lực lượng điều tiết, khống chế hướng dẫn giao thông thủy. Các phương tiện thủy khi đến khu vực trên phải tuyệt đối tuân thủ báo hiệu giao thông thủy và hướng dẫn của lực lượng điều tiết để đảm bảo ATGT đường thủy", Chi cục Đường thủy nội địa phía Nam thông tin.

Cầu đường sắt Bình Lợi cũ được hoàn thành xây dựng vào năm 1902, gồm 6 nhịp, dài 276m, nối quận Bình Thạnh và quận Thủ Đức. Cây cầu 118 tuổi này có tĩnh không chỉ 1,8m nên gây cản trở lớn đến giao thông đường thủy. Do đó, Bộ GTVT đã triển khai dự án dự án đầu tư, cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn đoạn từ cầu Bình Lợi đến cảng Bến Súc (Bình Dương) theo hình thức BOT.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, trong đó xây dựng cầu đường sắt Bình Lợi mới, có tĩnh không tĩnh không 7m, để phương tiện thủy trên 300 tấn lưu thông dễ dàng từ Tây Ninh, Bình Dương về các cảng Cát Lái, Cái Mép.

Theo Ban Quản lý dự án 7, từ tháng 5/2020, các nhà thầu thi công triển khai tháo dỡ 2 nhịp chính của cầu đường sắt Bình Lợi cũ để thông luồng giao thông thủy sông Sài Gòn. Hiện tiến độ thi công đang nhanh hơn dự kiến.

Bằng thuyền, máy trưởng phương tiện thủy hết hạn sử dụng, đổi ở đâu?