Người dân thi nhau tháo lưới chống lóa, tạo đường đi

Hàng loạt vị trí lưới chống lóa được lắp đặt trên dải phân cách QL1 Quảng Trị và Thừa Thiên – Huế đã bị “bốc hơi”. Đặc biệt, đoạn QL1 qua huyện Phú Lộc (Thừa Thiên – Huế) có hẳn những “đường dân sinh”, tiềm ẩn nhiều nguy cơ TNGT cao.

Riêng QL1 đoạn phía Bắc và Nam cầu vượt đường sắt (xã Hải Chánh, huyện Hải Lăng, Quảng Trị) dài chưa đến 1 km nhưng đã có khoảng 4 vị trí lưới chống lóa bị tháo. ”Bất chấp nguy hiểm, xe đạp vẫn băng ngang ngược chiều sau khi “chui” qua dải phân cách.

Xe máy cũng vô tư “đi tắt”...

 … và trèo qua dải phân cách… Khi PV Báo Giao thông hỏi về tình trạng lưới chống lóa “bốc hơi", thì Chủ tịch UBND xã hỏi lại: “Tháo chỗ nào, người dân tự tháo chứ không phải bên giao thông tháo hả”, rồi nói tiếp: “Tôi đi ngang có thấy nhưng chưa hỏi, chưa rõ nữa… vì công trình chưa bàn giao”.

QL1 đoạn qua huyện Cam Lộ (Quảng Trị) cũng có ít nhất 2 vị trí lưới chống lóa bị tháo…

… Kê thêm đá để dễ trèo qua dải phân cách

Đoạn phía Nam Dốc Miếu (huyện Gio Linh, Quảng Trị) cũng đã xuất hiện tình trạng người dân tháo lưới chống lóa trên dải phân cách QL1.

Ghi nhận của PV Báo Giao thông ngày 30/1 cho thấy, mật độ lưới chống lóa bị tháo trên QL1 qua huyện Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên – Huế) càng phổ biến, dày đặc hơn.

Lưới chống lóa QL1 ngả nghiêng trên dải phân cách, thậm chí bị tháo ra “xếp xó” xuống dưới đường

Lưới chống lóa bị tháo trơ khoảng trống trên dải phân cách

Mật độ lưới chống lóa bị “bốc hơi” diễn ra… rộng khắp trên QL1, nhất là qua huyện Phú Lộc, có nơi chỉ 10 – 20 mét lại có một tấm lưới chống lóa bị mất 

Ngay cạnh điểm mở dải phân cách (vị trí quay xe) lưới chống lóa trên QL1 qua huyện Phú Lộc cũng bị tháo

Người điều khiển phương tiện qua khu vực không khéo cũng bị “vạ lây” bởi kiểu sang đường bất thình lình của người dân sở tại.

Vi phạm trên đã thách thức nhà thầu đang nỗ lực hoàn thiện những hạng mục đảm bảo ATGT và còn thách thức cả sự nỗ lực đảm bảo ATGT của địa phương.

Nếu vẫn bỏ qua vi phạm, hàng loạt “đường dân sinh” ngay trên dải phân cách QL1 tiếp tục tồn tại và “lây lan”...