Tất bật tháo dỡ nhà cửa
Những ngày cận lễ Quốc khánh 2/9, người dân trên tuyến đường Cách Mạng Tháng 8 và Trường Chinh (Q.Tân Bình, TP.HCM) vẫn tất bật với việc tháo dỡ nhà cửa để phục vụ cho công tác giải phóng mặt bằng của tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Tuy vẫn còn nhiều hộ vẫn chưa tháo dỡ nhà vì những vướng mắc liên quan nhưng toàn tuyến đã thấy sự chuyển động rõ nét.
Tổng diện tích thu hồi toàn tuyến metro số 2 là hơn 251.000m2 với 603 trường hợp bị ảnh hưởng. Trong đó, quận Tân Bình chiếm hơn một nửa, với 356 trường hợp. Hiện công tác bồi thường đã hoàn tất cho 590/603 trường hợp (đạt 97,84%).
Ông Hoàng Mạnh Hùng ở số 15 Trường Chinh, P.11, Q.Tân Bình - một người có nhà trong diện giải toả một phần, cho biết: khi nhận được thông báo tháo dỡ nhà cửa phục vụ cho dự án, ông đã vận động gia đình và mấy nhà liền kề để chung tiền thuê nhà thầu tới phá dỡ nhường đất cho dự án lớn của thành phố.
Cũng như ông Hùng, nhiều số hộ dân ở P.14, Q.Tân Bình đã dùng tiền đền bù để sửa sang nhà cửa, tháo dỡ phần mặt tiền và lùi vào bên trong, gia cố nhà cửa thật đẹp, nhường đất cho dự án.
Dù vậy, vẫn còn một vài hộ chưa đồng thuận với mức đền bù. Bà Trương Thị Tho, 68 tuổi ở đường Trường Chinh, P11, Q. Tân Bình - một hộ dân trong diện giải tỏa cho được biết, gia đình bà rất ủng hộ dự án của TP, tuy nhiên vẫn còn một số vướng mắc liên quan đến đền bù giải toả chưa thoả đáng nên bà mong các cấp chính quyền xem xét.
Hiện các đơn vị liên quan đến phần bồi thường, giải phóng mặt bằng vẫn đang trao đổi, thuyết phục người dân tìm sự đồng thuận để dự án có đất sạch, sớm được khởi công.
Hủy khoản vay 390 triệu USD không ảnh hưởng đến dự án metro 2
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, mới đây, theo đề nghị của Bộ Tài chính, Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh đã đồng ý hủy khoản vay trước hạn số tiền 390 triệu USD từ Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) để làm dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Đây là khoản vay được đại diện Việt Nam và ADB ký kết tại hiệp định vay vốn.
Theo đó, sẽ có khoản vay một tỷ USD (khoảng 23.000 tỷ đồng) thay thế cho khoản vay 390 triệu USD vừa hủy trước hạn. Việc hủy một phần khoản vay của ADB trong giai đoạn hiện nay không ảnh hưởng đến việc triển khai thực hiện dự án theo kế hoạch do nguồn vốn này dự kiến sẽ được bù đắp bằng một khoản vay mới của ADB, thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị cho biết.
Việc hủy khoản vay trước đó đã được UBND TP.HCM tính toán khi phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư tuyến metro số 2 vào cuối năm ngoái, từ hơn 26.000 tỷ đồng lên 47.800 tỷ đồng. Hiện UBND TP. HCM đang làm việc với Bộ Tài chính, sau đó báo cáo Thủ tướng thực hiện các thủ tục thẩm định điều kiện vay.
Dự kiến đến cuối quý III/2021, tuyến metro số 2 sẽ khởi công và đến năm 2026 sẽ đi vào hoạt động. Ước tính khi đi vào hoạt động giai đoạn 1 sẽ vận chuyển được 140.000 hành khách/ngày, giai đoạn 2 ước đạt khoảng 400.000 hành khách/ngày.
Hình ảnh người dân đang hối hả tháo dỡ nhà cửa, nhường mặt bằng cho tuyến metro số 2:
Ghi nhận sáng 27/8 các hộ dân đường Trường Chinh, P11, Q.Tân Bình đang tháo dỡ trả lại diện tích metro số 2
Dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đi qua sáu quận gồm 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú. Tổng chiều dài của tuyến metro số 2 là hơn 11 km, bao gồm 9 km ngầm và 2 km trên cao với 10 nhà ga (9 ga ngầm, 1 ga trên cao). Tổng kinh phí đầu tư toàn dự án gần 48.000 tỉ đồng.
Dự án metro số 2 một trong những dự án quan trọng trong hệ thống giao thông của TP.HCM nói chung và hệ thống đường sắt đô thị nói riêng. Với đặc điểm hướng tuyến trong giai đoạn 1 đi từ Bến Thành đến Tham Lương, khi đi vào hoạt động, dự án sẽ góp phần giải bài toán ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường theo trục Tây Bắc của thành phố.
Dự án sẽ góp phần thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển theo định hướng giao thông công cộng) trên trục hành lang này. Tương lai, tuyến metro số 2 sẽ tiếp tục phát triển theo đoạn tuyến trên trục Tây Bắc là Tham Lương - Bến xe Tây Ninh - Khu đô thị Tây Bắc cũng như đoạn tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm để kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm thuộc Khu đô thị phía Đông thành phố. Từ đây, từ ga Thủ Thiêm sẽ có hệ thống kết nối với đường sắt quốc gia đi Sân bay quốc tế Long Thành.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận