Nhà thầu dự án QL 14 phải sẵn sàng để tăng tốc vào mùa khô

Kiểm tra thực tế dự án đường Hồ Chí Minh qua Gia Lai- Đắk Lắk vào sáng nay (26/7), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường yêu cầu các nhà thầu khẩn trương tập kết vật liệu theo kế hoạch, sẵn sàng nhân, vật lực để tăng tốc vào mùa khô.

[links()

ông Lâm Văn Hoàng báo cáo Thứ trưởng tiến độ tổng thể dự án đường Hồ Chí Minh qua Tây nguyên (QL 14)

Nhiều nhà thầu đã cán đích 30% khối lượng

Báo cáo với Thứ trưởng, ông Lâm Văn Hoàng, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, cho biết: Các gói thầu thuộc trái phiếu Chính phủ hiện nay tiến độ thi công đang đảm bảo tiến độ tương đối tốt. Các nhà thầu Cenco5, Hoàng Lộc đã đạt đến 30% tiến độ tổng thể dự án.

Tuy nhiên, mùa mưa đã đến các nhà thầu không thể thảm nhựa mặt đường, nên Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, chỉ đạo các nhà thầu chuyển sang thi công các phần công việc phù hợp và đặc biệt là phải tập kết vật liệu theo kế hoạch. Các nhà thầu cần phải chủ động thuê kho bãi tập kết vật liệu, vật liệu theo hàng tháng được nghiệm thu và Ban Quản lý dự án cho phép, tạo điều kiện cho nhà thầu thanh toán kinh phí ngay cho chủ mỏ đá.

Thứ trưởng chỉ đạo cần phải tính toán hợp lý bảo đảm tiến độ thi công

Khẳng định không thiếu đá cho công trình

Có nhà thầu cho rằng thiếu vật liệu, nhưng Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh khẳng định không thiếu đá. Đơn cử như mỏ đá của Xí nghiệp Việt Hà (Đắk Lắk) có năng lực sản xuất đến 50.000m³/tháng. Nghe thấy các nhà thầu kêu thiếu đá lãnh đạo mỏ đá này liền đầu tư lắp đặt máy nghiền sàng mới lên tới 150 tấn/giờ. Khảo sát thấy mỏ đá rộng mênh mông tới hàng chục ha, và những “kho đá” đã được sản xuất chất cao như núi, luôn luôn sẵn sàng cung cấp đá cho nhà thầu bất cứ thời gian nào.

Tại hiện trường, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chỉ đạo các nhà thầu bằng mọi giá phải tính toán tập kết vật liệu, tiến hành thi công cho phù hợp. Bằng mọi giá đến đầu mùa khô phải đủ năng lực, vật liệu, máy móc đẩy nhanh tiến độ đáp ứng đúng chỉ đạo của Chính phủ cuối năm 2014 phải hoàn thành. Đặc biệt 2 dự án BOT đang thi công rất chậm, cần phải tập trung lực lượng, nếu nhà thầu nào yếu kém, nhà đầu tư cần phải cắt hợp đồng tìm nhà thầu hợp lý đủ năng lực thay thế để bảo đảm tiến độ công trình.

Văn Tư