Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết, hiện số vốn kế hoạch chưa giải ngân năm 2019 của Ban QLDA 7 còn 1.850 tỷ đồng, đứng thứ 2 trong các ban quản lý, chủ đầu tư tồn đọng vốn lớn chưa giải ngân của Bộ GTVT.
Số vốn này tập trung tại 6 dự án ở phía Nam gồm: Cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết, tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp, QL53 đoạn Trà Vinh - Long Toàn, dự án mở rộng QL1 đoạn qua TP.Tân An (Long An) và dự án kiên cố hóa QL91.
Cụ thể, dự án cầu Mỹ Thuận 2 còn tồn đọng số vốn lớn nhất với 683 tỷ đồng. Nguyên nhân do thủ tục chuẩn bị đầu tư và công tác khảo sát thiết kế, thẩm định phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán kéo dài; Công tác GPMB đến nay vẫn chưa giải ngân. Thời gian qua, Ban QLDA 7 đã phối hợp với địa phương đẩy nhanh công tác GPMB, phối hợp cơ quan chuyên môn thẩm định phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán và tổ chức lựa chọn nhà thầu, dự kiến sẽ giải ngân hết kế hoạch sau khi điều hòa nội bộ 100 tỷ đồng.
Thứ hai là dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết còn 481 tỷ đồng. Nguyên nhân do thủ tục triển khai công tác di dời công trình hạ tầng kỹ thuật gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là hệ thống điện cao thế 500kV và 22kV dẫn đến tiến độ thực hiện chưa đáp ứng yêu cầu đề ra.
“Bộ GTVT đã đề nghị các đơn vị liên quan như Bộ Công thương, Tổng công ty Điện lực VN, Tổng công ty Truyền tải điện Việt Nam, địa phương hỗ trợ, tháo gỡ vướng mắc về thủ tục pháp lý, giải pháp kỹ thuật để đẩy nhanh tiến độ thực hiện”, Vụ KH-ĐT thông tin và cho biết, khả năng đến cuối năm 2019 sẽ giải ngân vượt kế hoạch vốn được giao, hiện đang thực hiện điều hòa bổ sung 450 tỷ đồng cho dự án theo nhu cầu.
Tiếp theo là dự án nâng cấp tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp còn 293 tỷ đồng do thủ tục chuẩn bị đầu tư và công tác khảo sát thiết kế, thẩm định phê duyệt thiết kế kỹ thuật kéo dài. Dự án QL53 Trà Vinh - Long Toàn còn 180 tỷ đồng; dự án tuyến tránh QL1 đoạn qua TP.Tân An (Long An) còn 88 tỷ đồng, cuối cùng là dự án kiên cố hóa QL91 còn 60 tỷ đồng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận