Ồ ạt sang tải trước khu cảng Tiên Sa

 15 giờ chiều ngày 8/2, xe tải BKS 43C-033.34 (thuộc Công ty Hồng Lợi) rời cửa cổng cảng Tiên Sa, chạy vài chục mét rồi lùi sát đuôi xe vào xe tải 43H-7386 đang đỗ chờ sẵn.

Ngay lập tức, đội quân bốc vác gần chục người được huy động khẩn trương để dồn hàng từ xe 43C sang 43HTừng bao tải lớn hàng ngô cám nhanh chóng được chuyển từ thùng xe nọ sang xe kia

Trong chốc lát, thành thùng xe tải 43H-7386 được tăng tải, chất đầy quá ngọn.

Chiếc xe tải của doanh nghiệp Hồng Lợi có tải trọng lên đến 8 tấn.

Xe Hồng Lợi hai lần chuyển hàng như vậy khiến thùng xe 43H được lèn chật cứng.

Hơn 16 giờ cùng ngày, sau  2 lần được tăng tải, xe tải 43H-7386 chất hàng "quá ngọn" nhanh chóng chùm bạt "ngụy trang".  

Xe 43H từ từ chuyển hướng về phía cổng cảng Tiên Sa

Đội quân bốc vác được "tăng bo" về bãi sang tải khác ngay đầu đường Yết Kiêu chỉ cách cổng cảng Tiên Sa vài chục mét.

Gần 17 giờ cùng ngày (8/2), tại bãi tăng tải tự phát, chiếc xe tải khác cùng hãng Danalog BKS 43C-05071 chờ sẵn, đấu đít cùng chiếc xe tải 43C-033.34 vừa quay đầu vào nhập hàng từ cảng Tiên Sa.

Ghi nhận của PV tại hiện trường cho thấy hoạt động này đang diễn ra công khai. Bãi dồn tải tự phát không thấy bóng dáng các lực lượng chức năng.

Những ngày cuối tuần (chiều mùng 6 và 7/2), xe tải 43C-033.34 như con thoi liên tục bốc xếp hàng từ cảng Tiên Sa dồn lên các xe của Danalog.

Vết tích còn lại sau "phiên chợ" sang tải lên xe 43C-050.71 chiều ngày 6/2.

Cảnh sang tải diễn ra phổ biến, nhưng không bị kiểm tra, xử lý. Theo cánh tài xế, số hàng này cứ thể "bon bon" chạy về khu vực Điện Ngọc mà chẳng ngán bị thổi phạt (Điện Bàn, Quảng Nam).

Không khó để nhận thấy nhiều vị trí tuyến trên đường Yết Kiêu (khu vực ra vào cảng Tiên Sa) đã bắt đầu hư hỏng phải sửa chữa. Xe quá tải thì ngang nhiên bốc xếp hàng, hoạt động rầm rộ trên tuyến. Một người dân sống trên tuyến đặc câu hỏi: "Bao giờ các lực lượng chức năng mới ra tay ngăn chặn tình trạng này?".

Buộc sang tải gần 30 xe khách chở quá số người