Thông báo và giải thích về lựa chọn, Tổng thống đắc cử Donald Trump cho biết: "Ông Duffy sẽ ưu tiên tập trung tái thiết hệ thống đường cao tốc, đường hầm, cầu và sân bay, đảm bảo rằng hạ tầng sẽ phục vụ cho mục tiêu phát triển kinh tế đất nước nhưng không gây tổn hại đến an ninh quốc gia".
Ông Sean Duffy phát biểu trong chiến dịch vận động tranh cử của ông Donald Trump (Ảnh: Reuters).
Theo hãng tin Reuters, nếu được Thượng viện Mỹ phê chuẩn, ông Duffy sẽ phụ trách quản lý hàng không, hàng thủy, đường sắt, đường bộ và nhiều chính sách giao thông khác với nguồn ngân sách 110 tỷ USD/năm.
Bên cạnh đó, ông Duffy được thừa hưởng ngân sách khổng lồ lên đến hơn 1 tỷ USD để xây dựng hạ tầng và trạm sạc xe điện dưới thời Tổng thống Joe Biden.
Song, ông Trump từng tuyên bố sẽ thay đổi 180 độ quy định về phát thải xe cộ mà Tổng thống Biden ký phê chuẩn hồi đầu năm ngay khi ông lên nắm quyền vào tháng 1 tới.
Những quy định này được cho là nhằm giảm mức phát thải năm 2026 xuống 50% vào năm 2032 đồng thời khuyến khích các nhà sản xuất xe hơi chuyển sang sản xuất xe điện.
Ngoài ra, ông Duffy được dự báo sẽ đối mặt với rất nhiều thách thức trong lĩnh vực ông phụ trách. Trong đó đáng kể nhất là tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông dù đã giảm trong năm nay nhưng vẫn cao hơn rất nhiều so với thời điểm trước dịch bệnh Covid-19.
Ông Duffy cũng phải đối mặt với sức ép nới lỏng quy định về xe tự lái mà Tesla cùng nhiều hãng sản xuất xe hơi khác đang tích cực vận động thông qua trong bối cảnh Bộ Giao thông Mỹ đang điều tra về hệ thống tự lái được trang bị trên nhiều mẫu xe của Tesla.
Một nhiệm vụ hết sức nặng nề khác đối với ông Duffy là tiếp tục yêu cầu Cục Hàng không Dân dụng Mỹ (FAA) tăng cường giám sát Boeing sau bên bối máy bay Boeing 737 MAX 9 của hãng hàng không Alaska Airlines bị bung cửa khi đang bay trên trời hồi tháng 1.
Ngoài ra, nếu được phê chuẩn làm Bộ trưởng Giao thông, ông Duffy sẽ phải cân nhắc xem có tiếp tục thúc đẩy chính sách bảo vệ quyền lợi của hành khách đi máy bay cũng như chấp thuận thêm nhiều tập đoàn liên doanh mở hãng hàng không hay không.
Trước đó, có thông tin ông Emil Michael, cựu lãnh đạo Uber, được cho là nhân vật hàng đầu cho vị trí Bộ trưởng Giao thông Mỹ trong chính quyền mới của Tổng thống đắc cử Donald Trump.
Ông Michael là nhà tài trợ cho chiến dịch tranh cử của ông Trump đồng thời là doanh nhân công nghệ từng đầu tư vào công ty sản xuất tên lửa SpaceX của tỷ phú Elon Musk.
Trong khi đó, ông Musk là người ủng hộ mạnh mẽ nhất đối với ông Trump và được coi là có ảnh hưởng lớn đến quyết định lựa chọn người đứng đầu Bộ Giao thông và các chức danh khác trong chính quyền mới của Mỹ.
Những cái tên còn lại là Hạ nghị sĩ bang Missouri Sam Graves, người đang đảm nhiệm cương vị Chủ tịch Ủy ban Giao thông và Cơ sở Hạ tầng Hạ viện Mỹ và Hạ nghị sĩ Garret Graves.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận