Phí quyền sở hữu ô tô tại Singapore tăng kỷ lục, bằng giá mua 4 chiếc Camry tại Mỹ

Đây là mức phí COE cao chưa từng thấy, tương đương giá 4 chiếc xe Toyota Camry Hybrids tại Mỹ (28.855 USD).

"Quốc đảo sư tử" Singapore đã triển khai hệ thống COE từ năm 1990 để kiểm soát số lượng phương tiện tại quốc gia nhỏ bé với 5,9 triệu dân và tổng thời gian di chuyển trên cả nước cũng chưa đến 1 tiếng.

COE được cấp thông qua một quy trình đấu thầu và số lượng COE mới phụ thuộc vào số lượng xe cũ bị xoá đăng ký.

Phí COE cao khiến chi phí sở hữu xe ô tô tại Singapore trở nên đắt đỏ nhất thế giới.

Tính đến ngày 4/10, phí COE của một chiếc ô tô cỡ lớn đã tăng gấp hơn 4 lần so với mức giá năm 2020 lên mức kỷ lục 146.002 SGD (106.376,68 USD).

Nếu tính cả COE, phí và thuế đăng ký, tổng chi phí để sở hữu mới một chiếc xe Camry Hybrid tiêu chuẩn tại Singapore là 251.388 SGD (183.000 USD), gấp hơn 6 lần giá của chiếc xe tương tự ở Mỹ và gấp đôi giá một căn hộ nhỏ được nhà nước trợ cấp ở Singapore là 125.000 SGD.

Năm 2020, khi số người lái xe ở Singapore giảm, phí COE giảm xuống 30.000 USD.

Khi các hoạt động kinh tế hậu Covid-19 dần phục hồi, hoạt động mua bán ô tô từ đó tăng cao trong khi tổng số xe được phép lưu thông trên đường được giới hạn ở mức 950.000 chiếc.

Chi phí tăng mạnh đồng nghĩa giấc mơ sở hữu một chiếc xe ô tô của những người thu nhập trung bình tại Singapore quá xa vời. Theo thống kê, thu nhập trung bình của 1 hộ gia đình ở Singapore là 121.188 SGD/năm.

Lạm phát dai dẳng và kinh tế trì trệ đang ảnh hưởng tới cuộc sống của người dân Singapore.

Một số người quyết định bán xe đã mua ở thời điểm phí COE thấp để ăn chênh lệch.