Quảng Nam phải quyết liệt giải quyết vướng mắc mặt bằng QL1

Thứ trưởng Lê Đình Thọ đề nghị Quảng Nam phải quyết liệt hơn nữa, giải quyết triệt để những vướng mắc mặt bằng.

Sáng 17/4, Thứ trưởng Lê Đình Thọ thị sát toàn tuyến QL1 qua Quảng Nam. Ông Hà Hùng, Tổng giám đốc Tổng công ty XDCTGT 5 (Cienco5) - nhà đầu tư dự án QL1 phía Nam tỉnh báo cáo hiện dự án đã thông xe kỹ thuật, các đơn vị thi công rốt ráo hoàn thiện các hạng mục cuối cùng như lắp dải phân cách, sơn kẻ đường và tập trung thi công vị trí vừa được bàn giao mặt bằng. “Dự án khánh thành, đưa vào sử dụng cuối tháng 4/2015 theo đúng chỉ đạo”, ông Hùng nhấn mạnh.

Dọc dự án hợp phần 1 của nhà đầu tư BOT Công ty CPXDCT 545 (Ceco 545, phía Bắc Quảng Nam), các đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ một vài vị trí vừa được bàn giao mặt bằng. Theo đại diện nhà đầu tư BOT 545, “chỉ lệnh” dự án cán đích vào 30/4 đang được hiện thực hóa. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất là vướng mắc mặt bằng dạng “xôi đỗ”, dân tái cản trở thi công, yêu cầu nâng giá đền bù, trong đó có nhiều trường hợp là cán bộ, đảng viên.

Đơn vị thi công gặp khó vì vướng mặt bằng dạng "xôi đỗ" qua Thăng Bình (Quảng Nam)

Theo thống kê của UBND tỉnh Quảng Nam, hiện còn hơn 60 hộ dân Bình Nguyên, Bình Trung… trên địa bàn huyện Thăng Bình (dự án hợp phần 1) chưa bàn giao mặt bằng. Ông Huỳnh Khánh Toàn, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho hay tỉnh ủy, UBND chỉ đạo quyết liệt huyện Thăng Bình phải bàn giao xong mặt bằng cho dự án trước ngày 30/4. Trường hợp không chấp hành sẽ cưỡng chế, tổ chức bảo vệ thi công.

Trước đó, trực tiếp Bí thư tỉnh ủy Lê Phước Thanh, Chủ tịch UBND Quảng Nam Đinh Văn Thu chủ trì họp, chỉ đạo Thăng Bình giải quyết dứt điểm các vướng mắc mặt bằng; kỷ luật cán bộ, đảng viên “yêu sách” đền bù, thiếu gương mẫu; các địa phương chỉ được tổ chức đại hội Đảng khi đã hoàn thành xử lý vướng mắc mặt bằng (Báo Giao thông đã phản ánh)

Ghi nhận nỗ lực của địa phương, sự phối hợp của nhà đầu tư, đơn vị thi công, Thứ trưởng Thọ đề nghị tỉnh, huyện phải quyết liệt hơn nữa, giải quyết triệt để các vướng mắc mặt bằng.

Đoàn công tác Bộ GTVT đánh giá so với các địa phương khác, Quảng Nam chưa thực sự quyết tâm cưỡng chế, bảo vệ thi công.

Toàn tuyến QL1 Quảng Nam nỗ lực cán đích vào ngày 30/4. Theo nhà đầu tư BOT, nếu không bị vướng mắc mặt bằng, chắc chắn có thể hoàn thành sớm hơn nữa.

“QL1 là công trình trọng điểm, chủ trương Đảng, Nhà nước, Bộ GTVT là triển khai quyết liệt để dự án sớm được đưa vào khai thác. Công tác mặt bằng được rà soát, đền bù, đảm bảo đúng chế độ chính sách, quyền lợi của người dân. Hầu hết các hộ dân đều chấp hành. Tuy nhiên, những trường hợp cố tình “đứng ngoài” chủ trương này, yêu sách, phải xử lý cương quyết, đúng pháp luật”, Thứ trưởng Thọ nhấn mạnh đồng thời trao đổi nhiều giải pháp đã được áp dụng hiệu quả tại các tỉnh phía Bắc.

Theo Thứ trưởng Thọ, việc cưỡng chế, bảo vệ thi công chỉ được thực hiện sau khi đã tuyên truyền vận động bà con, khi làm cần có sự tham gia các lực lượng, lên phương án cụ thể, dự phòng các tình huống, phương pháp xử lý. Lực lượng đảm bảo an ninh trật tự tạo vòng ngoài bảo vệ, kịp thời ngăn chặn hành vi quá khích, kích động…

Cản trở thi công QL1: Bí thư, Chủ tịch tỉnh "mạnh tay" xử lý