Quảng Trị: Xe có ngọn “cày nát” từ đường liên xã ra quốc lộ

Đất từ xe có ngọn rơi xuống còn vương lại tại đoạn Km2, QL9 sáng 20/5

Xe có ngọn tung hoành

Sáng 18/5, chưa 1 đầy tiếng đồng hồ có mặt tại khu vực cầu Đầu Mầu (Km 25+430, QL9), PV Báo Giao thông ghi nhận hàng loạt xe hiệu DOOSUNG, KAMAZ, mang BKS 74 (Quảng Trị), 75 (Thừa Thiên - Huế) vô tư chở có ngọn chạy rầm rập trên QL9 xuống hết địa phận thị trấn Cam Lộ… Bám theo đoàn xe này, PV ghi nhận được địa điểm tập kết là một số mỏ đất đá gần Km30, QL9. Sau khi chở đất đá quá thành thùng, các xe này chạy dọc ra QL9 về hướng TP Đông Hà.

Tương tự, tại ngã ba QL9 - Tỉnh lộ 11 (huyện Cam Lộ), nhiều xe có ngọn cũng tất bật ngược xuôi sau khi nhận đất đá tại 2 địa điểm cách ngã ba nói trên chưa đầy 1km. Nhiều ngày bám theo các đoàn xe này hoạt động, nhưng PV không thấy lực lượng TTKS nào xử lý. Trên tuyến QL9 có Đội CSGT (Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Trị) nhưng không thấy tổ chức lực lượng kiểm tra. Trong khi đó, Trạm Kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) lưu động tỉnh Quảng Trị lâu nay đặt ở phía trên ngã ba QL9 - Tỉnh lộ 11 (Km15, QL9, huyện Cam Lộ) đã được di chuyển xuống QL1.

Ông Dương Đức Phụng, Chánh thanh tra Sở GTVT Quảng Trị cho biết, từ đầu tháng 5, trạm được di chuyển xuống đặt ở Km 763+725 QL1 (phía Nam trạm thu phí BOT QL1 Quảng Trị). Tuy nhiên, trưa 19/5, PV có mặt tại khu vực Trạm cân này, chứng kiến nhiều xe tải chở cát có ngọn chạy qua trạm nhưng không bị dừng cân tải trọng. Ngoài Trạm KTTTX lưu động đang “phơi nắng”, tại đây cũng có 1 xe mô tô chuyên dụng, một xe cẩu chuyên dụng của CSGT nhưng lực lượng chức năng tại trạm cân thì… vắng bóng.

Theo ông Phụng, trước đây QL9 từng là “điểm nóng” về tình trạng xe quá tải chở hàng hóa từ 2 cửa khẩu quốc tế về phía Đông Hà, nhưng thời gian qua trước sự kiểm soát chặt của các đơn vị chức năng, xe quá tải cơ bản được khống chế. Trên địa bàn tỉnh hầu như không có các xe thùng “khủng” như “hổ vồ” (HOWO) hay DONGFENG… như một số tỉnh khác. Các loại xe thùng “khủng” nhất hoạt động trên địa bàn tỉnh như DOOSUNG, KAMAZ lỗi vi phạm chủ yếu là tự ý cơi nới thùng và đã bị xử phạt, buộc chủ phương tiện khắc phục. Trực tiếp xem hình ảnh xe chở đất đá có ngọn do PV ghi lại, lãnh đạo TTGT Quảng Trị nhận định: Nhìn mắt thường dễ thấy xe quá tải. Đơn vị sẽ chỉ đạo lực lượng kiểm tra, xử lý tình trạng này.

Sáng 20/5, trên QL9 đoạn cửa ngõ TP Đông Hà, PV vẫn nhận thấy có nhiều xe có ngọn xuôi về. Đặc biệt, ngay phía dưới cầu Ồ Ồ (Km2 QL9), lực lượng đường bộ phải dọn dẹp nhiều vị trí đất đá rơi vãi xuống đường từ các xe tải. “Ngay khi người dân điện báo xe chở đất đá rơi vãi, chúng tôi nhờ họ ghi lại BKS để xử lý nhưng họ không kịp ghi lại”, một cán bộ thanh tra đường bộ đang có mặt tại hiện trường cho hay.

Đường "oằn mình" gánh xe quá tải

Theo các hộ dân khu vực lân cận QL9, tình trạng xe quá tải hoạt động rầm rộ những tháng gần đây gây nhiều hệ lụy: Phá đường, mất ATGT, ô nhiễm môi trường… Trên tuyến đường xã từ trường Tiểu học Lý Tự Trọng (xã Cam Nghĩa, huyện Cam Lộ) qua Di tích lịch sử Căn cứ 241 ra QL9 nhiều đoạn đã xuất hiện những vết rạn nứt rất dài dọc theo vệt hằn của bánh xe quá tải “khủng” chở đá từ mỏ đá của Công ty Furnitmax tấp nập hoạt động mỗi ngày.

Không chỉ phá nát đường, xe tải nặng liên tục ra - vào khiến đoạn đường này quá tải, người dân lĩnh đủ bụi bặm, lầy lội. Các hộ dân trên tuyến phản ánh, sau khi xe chở đá quá tải cày nát mặt đường, Công ty Furnitmax hứa sẽ làm lại đường, nhưng chỉ mới khắc phục tạm, dải vài lớp đá cấp phối, ô nhiễm càng thêm nghiêm trọng. Công ty này tổ chức tưới nước nhưng càng làm lớp đất đường bị cày thêm sình lầy.

Ông Lê Hữu Phương, Chủ tịch UBND xã Cam Nghĩa cho hay, địa phương đã có nhiều văn bản gửi lên các cấp, phản ánh việc Công ty Furnitmax trong quá trình khai thác đá, đã làm hỏng đường, ảnh hưởng đến ATGT… nhưng chưa được khắc phục triệt để.

Phía trên đoạn Km15, tuyến đường từ QL9 nối với Tỉnh lộ 11 (huyện Cam Lộ) cũng chịu chung số phận “bi thảm”, mặt đường đã bị cày nát, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi vì xe quá tải. Theo Thanh tra Sở GTVT Quảng Trị, những tuyến đường liên thôn, xã thuộc thẩm quyền quản lý của địa phương. “Ban ATGT tỉnh đã yêu cầu các địa phương có văn bản đề nghị Ban ATGT tỉnh trang bị cân xách tay để tăng cường xử lý xe quá tải. Huyện Cam Lộ là “điểm nóng” về tình trạng này nhưng lại là một trong những địa phương không đề nghị Ban ATGT tỉnh trang bị cân xách tay để xử lý”, một cán bộ Thanh tra Sở GTVT Quảng Trị nói.

Theo ông Dương Đức Phụng, lực lượng TTGT mỏng, đồng thời triển khai nhiệm vụ khác nên không thể “phủ sóng” khắp các tuyến đường. Ngoài trạm KTTTX lưu động, lực lượng chức năng như TTGT, CSGT cũng kiểm soát tải trọng phương tiện bằng cân xách tay. Lãnh đạo Sở GTVT Quảng Trị cho biết, đã chỉ đạo Thanh tra Sở phối hợp với Thanh tra Bộ GTVT kiểm tra 8 đầu mối bốc xếp hàng hóa lớn trên địa bàn, chấn chỉnh nhắc nhở đơn vị chấp hành nội dung đã cam kết, xử phạt 6 đơn vị với 19 trường hợp vi phạm quy định về bốc xếp hàng hóa lên phương tiện...

Xe quá tải tràn đường Quảng Nam