Giao thông Hàng hải

Quy định mới về cấp giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự với tổn thất ô nhiễm dầu

04/08/2025, 16:59

Theo quy định mới, việc cấp giấy chứng nhận bảo hiểm hoặc bảo đảm tài chính về trách nhiệm dân sự theo các Công ước quốc tế về trách nhiệm dân sự với tổn thất ô nhiễm dầu, ô nhiễm dầu nhiên liệu do cơ quan đăng ký tàu biển cấp.

Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định về cấp, thu hồi Giấy chứng nhận bảo hiểm hoặc bảo đảm tài chính về trách nhiệm dân sự theo Công ước quốc tế về trách nhiệm dân sự đối với tổn thất ô nhiễm dầu năm 1992 và Công ước quốc tế về trách nhiệm dân sự đối với tổn thất ô nhiễm dầu nhiên liệu năm 2001. Thông tư có hiệu lực thi hành từ ngày 30/9.

Quy định mới về cấp giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự với tổn thất ô nhiễm dầu- Ảnh 1. — Đối tượng được cấp Giấy chứng nhận Bunker 2001 là các tàu biển Việt Nam có tổng dung tích trên 1000 GT hoạt động tuyến quốc tế (Ảnh minh hoạ).

Theo quy định, Giấy chứng nhận bảo hiểm hoặc bảo đảm tài chính về trách nhiệm dân sự đối với tổn thất ô nhiễm dầu theo quy định của Công ước CLC 1992 (Giấy chứng nhận CLC 1992) và Giấy chứng nhận bảo hiểm hoặc bảo đảm tài chính về trách nhiệm dân sự đối với tổn thất ô nhiễm dầu nhiên liệu theo quy định của Công ước Bunker 2001 (Giấy chứng nhận Bunker 2001) do Cơ quan đăng ký tàu biển (Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam hoặc Chi cục Hàng hải và Đường thủy, Cảng vụ hàng hải được Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam ủy quyền thực hiện công tác đăng ký tàu biển) cấp để xác nhận Giấy chứng nhận bảo hiểm đối với tàu biển có hiệu lực, đáp ứng yêu cầu tại Công ước.

Giấy chứng nhận được cấp 1 bản chính cho chủ tàu và một bản sao lưu tại Cơ quan đăng ký tàu biển.

Trong đó, đối tượng được cấp Giấy chứng nhận CLC 1992 là các tàu biển Việt Nam và tàu biển mang cờ quốc tịch nước ngoài chở rời trên 2000 tấn dầu dưới dạng hàng hóa.

Đối tượng được cấp Giấy chứng nhận Bunker 2001 là các tàu biển Việt Nam có tổng dung tích trên 1000 GT hoạt động tuyến quốc tế. Tàu biển Việt Nam có tổng dung tích trên 1000 GT hoạt động tuyến nội địa, tàu biển nước ngoài có tổng dung tích trên 1000 GT sẽ được cấp Giấy chứng nhận Bunker 2001 nếu chủ tàu có yêu cầu.

Để được cấp các giấy chứng nhận, chủ tàu gửi hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận Bunker 2001 trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính, hoặc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến đến cơ quan đăng ký tàu biển.

Thông tư cũng yêu cầu cụ thể về thành phần hồ sơ để đề nghị cấp giấy chứng nhận. Trong đó, chấp nhận những bản sao điện tử để phù hợp với thực tiễn hiện nay.

Cụ thể, hồ đề nghị cấp Giấy chứng nhận CLC 1992 và Giấy chứng nhận Bunker 2001 gồm: bản chính hoặc biểu mẫu điện tử đơn đề nghị của chủ tàu; bản chính hoặc bản sao điện tử được cấp từ sổ gốc Giấy chứng nhận bảo hiểm đáp ứng yêu cầu của các Công ước.

Trường hợp việc bảo hiểm có tái bảo hiểm, chủ tàu phải nộp cả bản chính Giấy chứng nhận của tổ chức nhận tái bảo hiểm liên quan.

Trường hợp Giấy chứng nhận của tổ chức nhận tái bảo hiểm, Giấy chứng nhận bảo hiểm đáp ứng yêu cầu được cấp dưới dạng dữ liệu điện tử, chủ tàu phải cung cấp địa chỉ chính thức, hợp pháp trang thông tin điện tử của tổ chức đã cấp để kiểm tra.

Ngoài ra, hồ sơ cũng yêu cầu phải có bản sao hoặc bản sao điện tử Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển đối với tàu đăng ký mang cờ quốc tịch nước ngoài.

Cơ quan đăng ký tàu biển tiếp nhận hồ sơ và thực hiện kiểm tra hồ sơ tuân thủ theo các quy định củacác Công ước. Trường hợp hồ sơ không hợp lệ thì chậm nhất 2 ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ, cơ quan đăng ký tàu biển có văn bản yêu cầu hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Trường hợp hồ sơ hợp lệ, chậm nhất 2 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, cơ quan đăng ký tàu biển cấp Giấy chứng nhận và gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính, hoặc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến cho chủ tàu. Trường hợp không chấp thuận, phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.

Quy định mới cũng nêu rõ các trường hợp sẽ thu hồi giấy chứng nhận. Đó là trường hợp giả mạo hoặc sửa chữa, tẩy xóa, làm sai lệch nội dung giấy chứng nhận; Mua bán, cho thuê, cho mượn giấy chứng nhận, hoặc cố tình khai báo sai lệch thông tin hoặc sử dụng giấy tờ sửa chữa, giả mạo trong hồ sơ xin cấp giấy chứng nhận.

Báo Xây dựng trên

Quy định mới về cấp giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự với tổn thất ô nhiễm dầu

Tin Liên quan

Thị trường tàu hàng khô biến động, nhiều doanh nghiệp giảm lợi nhuận

Hoàn thành sửa chữa đê kè chắn cát trên luồng hàng hải Cửa Việt trong tháng 8

Việt Nam gia nhập Công ước quốc tế về kiểm soát nước dằn của tàu