Rầm rộ công trường khai thác đất, đá trái phép ở Đắk Lắk

Thấy PV dàn xe “án binh bất động”

Theo phản ánh, thời gian qua, tại một quả đồi nằm bên Tỉnh lộ 1 (thuộc buôn Ea Prí, xã Ea Wer, huyện Buôn Đôn, tỉnh Đắk Lắk) tình trạng khai thác đất, đá xây dựng diễn ra ngang nhiên.

Cả một diện tích đất rộng lớn bị đào bới nham nhở để lấy đất đá, hàng ngày từng đoàn xe nối đuôi nhau vào vận chuyển như một đại công trường.

Theo người dân địa phương, mặc dù công trường khai thác đất, đá trái phép trên chỉ nằm cách trụ sở UBND xã Ea Wer khoảng 2km nhưng không được chính quyền xử lý dứt điểm khiến tài nguyên bị “chảy máu” và người dân hoài nghi có “chống lưng” nên việc khai thác trái phép diễn ra công khai.

Theo ghi nhận, ngày 15/5, từ Tỉnh lộ 1 (TL1), PV theo con đường đất dài khoảng 600m dẫn thẳng vào khu vực khai thác. Tại đây, cả một quả đồi rộng lớn bị xe múc đào bới nham nhở, những tảng đá lớn được tập kết tại một chỗ, phục vụ cho việc sản xuất đá chẻ xây dựng. Khối lượng đất được múc lên xe ben chở đi phục vụ san lấp dự án thi công, nâng cấp TL1.

>>> Video: Rầm rộ công trường khai thác đất, đá trái phép ở Đắk Lắk

(Thực hiện: Ngọc Hùng)

Tại hiện trường, 5 chiếc xe ben loại 2 đến 4 chân (trục) đang chờ sẵn để “ăn hàng”. Theo quan sát, chiếc máy múc hoạt động hết công suất, liên tục ngoạm đất đổ lên xe BKS 47C-257.47, 47H-002.34 (dán logo Công ty TNHH Đại Đồng).

Sau khi “ăn no” đất, tài xế phủ bạt, cho xe ì ạch bò ra TL1 rồi chạy về hướng UBND xã Ea Wer và đích đến cuối cùng tại dự án thi công san lấp mặt bằng TL1.

Thậm chí, nhiều chuyến xe, tài xế không phủ bạt, cho xe lao vun vút ra TL1 khiến bụi bay mù mịt. Theo hành trình tương tự, những chiếc xe cứ thế thi nhau hoạt động để đưa đất về phục vụ dự án.

Trưa cùng ngày, thấy sự có mặt của phóng viên (PV), những chiếc xe chở đất, đá chưa kịp “ăn hàng” đã vội vàng rời đi. Chiếc xe múc đang hoạt động “hăng say”, bỗng tắt máy nằm im.

Một chiếc xe ben chưa kịp rời đi, tài xế lùi vào núp sau bụi cây. Trong khi đó, hai chiếc xe dán logo Đại Đồng BKS 47C-257.47, 47H-002.34 chở đầy ắp đất đi ra TL1 cũng “án binh bất động”, tài xế đóng cửa bỏ lại xe và rời khỏi hiện trường.

Theo một tài xế xe Đại Đồng, các xe đang chở đất thuê cho một nhà thầu thi công san nền TL1. Khu vực mỏ khai thác không biết của ai, chỉ biết tài xế máy múc, người chấm chuyến nói giọng Nghệ An.

Huyện chỉ đạo Công an, Phòng Tài nguyên môi trường xác minh, xử lý

Ông Trần Minh Trình, Chủ tịch UBND xã Ea Wer cho biết: “Khu vực trên sau khi phát hiện, xã đã vào lập biên bản, ra quyết định xử phạt, trong đó có xử lý một nhà thầu. Hiện nay, trên địa bàn chưa có mỏ đất nào được cấp phép, vị trí PV phản ánh đang đưa vào quy hoạch mỏ đá vật liệu xây dựng, bởi khu này đất đai cằn cỗi, không trồng trọt gì được".

“Dân có đơn xin cải tạo đất, để trồng trọt thì xã xác nhận, tạo điều kiện cho người dân. Tuy nhiên, không loại trừ việc “biến tướng”, người dân lợi dụng vào đó để khai thác đất chở đi bán. Ngoài ra, có hoạt động khai thác đá chẻ, xã thành lập đoàn tuyên truyền, cho dỡ lều bạt khai thác đá. Tuy nhiên, lực lượng ở xã còn mỏng nên không thể xử lý hết được”, ông Trình cho biết thêm.

Cũng theo Chủ tịch UBND xã Ea Wer, trước khi triển khai thi công TL1, có một số người tới xin cải tạo đất, dân xin cải tạo đất cho doanh nghiệp lấy đất đi nhưng xã không đồng ý. Đối với xe Đại Đồng hoạt động chở đất có thể mới phát sinh. Đại Đồng chở đất phục vụ TL1 như vậy không đúng.

“Những trường hợp được phát hiện, xã đã lập biên bản, ra quyết định xử phạt hành, nhưng xã lơ là thì xe lại vào khai thác. Không có việc 5, 7 chiếc xe tập trung vào đó vận chuyển mà xã không biết. Quan điểm chúng tôi không ủng hộ việc đi múc đất lung tung, nếu phát hiện sẽ xử phạt theo đúng quy định.

Chính quyền địa phương không tiếp tay trong việc này. Xã đã làm hết trách nhiệm, nhưng lực lượng mỏng, trong khi đó còn thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nữa.

Tuy nhiên, sắp tới, xã sẽ tăng cường công tác kiểm tra, đồng thời mời tất cả các hộ tại khu vực trên lên tuyên truyền, ký cam kết một lần nữa. Nếu vẫn còn tiếp diễn sẽ thiết lập tất cả các hồ sơ theo quy định gửi các cấp có thẩm quyền xử lý. UBND huyện cũng đã có chỉ đạo về việc này”, ông Trình nhấn mạnh.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Phạm Trung Nghĩa, Chủ tịch UBND huyện Buôn Đôn cho biết: “Tình trạng khai thác đá, đất UBND huyện đã nắm và đã có chỉ đạo Công an, Phòng Tài nguyên môi trường huyện xác minh, xử lý".

Được biết, Dự án cải tạo, nâng cấp TL1 đoạn từ cầu Buôn Ky (TP Buôn Ma Thuột đến Km 49+00 có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk, hiện nay trên địa bàn tỉnh, hầu hết các công trình đầu tư công đều không có mỏ đất được quy hoạch. Đây là thực trạng chung của các dự án đầu tư công, khi không có mỏ vật liệu đất đắp sẽ sinh ra việc nhà thầu tận dụng chỗ này chỗ kia để lấy đất đắp. Nhưng làm vậy thì sai, mong các cấp có thẩm quyền tạo cơ chế để có các đơn vị tham gia vào khai thác mỏ đất nhằm cung ứng cho thị trường. Qua đó, Nhà nước thu được thuế và dễ dàng trong công tác quản lý nguồn khoáng sản.

Liên quan đến tình trạng xe chở đất, đá trái phép hoạt động trên địa bàn, PV đã liên hệ với Trưởng công an huyện Buôn Đôn để nắm thông tin, nhưng chưa nhận được phản hồi.

Báo Giao thông sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.

Bắt vụ khai thác trái phép số lượng lớn khoáng sản ở "thủ phủ" đá trắng