Rốt ráo xử lý 37 điểm ùn tắc giao thông TP.HCM

Kẹt xe nghiêm trọng trên đường Đồng Văn Cống lối vào cảng Cát Lái - Ảnh: Đỗ Loan

Ùn tắc bớt nghiêm trọng

Ghi nhận của PV Báo Giao thông những ngày qua tại đường Trường Chinh (đoạn từ đường Âu Cơ đến đường Tân Kỳ Tân Quý), tình trạng ùn tắc giao thông xảy ra thường xuyên, bất kể thời gian nào trong ngày. Khu vực tập trung đông người nhất là chợ Võ Thành Trang, tòa nhà Etown 1 và 2, nhà hàng khách sạn vườn Thiên Thai… Thống kê của Sở GTVT cho thấy, tháng 3 nơi đây ùn tắc 19 vụ, nhưng đến tháng 5 lên tới 66 vụ.

Anh Phạm Văn Lâm, ở đường Phan Huy Ích, quận Gò Vấp chia sẻ: “Sáng nào đi làm tôi cũng mất 15 phút chỉ để qua đoạn đường vài trăm mét tại đường Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý. Vì đoạn đường nơi đây bị thắt cổ chai nên gây kẹt xe nghiêm trọng, nhất là vào giờ cao điểm. Nếu không muốn rơi vào cảnh kẹt xe, phải rời khỏi nhà từ rất sớm và về nhà thời điểm 18-19h. Không chỉ mình tôi mà nhiều người dân qua khu vực này bị ám ảnh kẹt xe với đoạn đường chỉ có vài trăm mét từ nhiều năm nay”.

Tại giao lộ đường Nguyễn Thị Định (từ vòng xoay Mỹ Thủy đến cảng Cát Lái), nơi đây là một trong những điểm nóng kẹt xe phức tạp khó xử lý. Mỗi lần kẹt xe nút giao Mỹ Thủy trở nên hỗn loạn, bởi lượng xe container đổ về cảng Cát Lái rất lớn, xung đột với dòng xe lưu thông từ Nguyễn Thị Định làm cho tình hình giao thông thêm rối. Dòng xe máy phải luồn lách chen chúc giữa đầu đuôi các xe container để thoát đi. Nút Mỹ Thủy kẹt làm cho dòng xe từ hướng đường cao tốc đổ vào nút bị ùn ứ, kẹt xe nghiêm trọng.

Theo Sở GTVT TP.HCM, hiện trên địa bàn thành phố có 37 điểm ùn tắc phân bố ở 5 khu vực gồm: Trung tâm 6 điểm, sân bay Tân Sơn Nhất 6 điểm, Cát Lái 3 điểm, cửa ngõ thành phố 8 điểm, khu vực khác 14 điểm. Trong số này, 25 điểm đang chuyển biến tốt; 2 điểm ít chuyển biến và chỉ còn 10 điểm phức tạp.

Về nguyên nhân ùn tắc, ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho rằng, chủ yếu do quy hoạch và phát triển đô thị chưa đồng bộ, bên cạnh đó, lượng phương tiện giao thông cá nhân tiếp tục gia tăng nhưng chưa có chính sách kiềm chế… Đặc biệt, năm 2017, TP.HCM triển khai rất nhiều công trình, số rào chắn công trường lên tới 131, nhiều nhất từ trước tới nay. Đây cũng là một trong nguyên nhân khiến đường sá bị thu hẹp dẫn đến ùn tắc.

“Để giảm ùn tắc tại đường Trường Chinh (đoạn từ Âu Cơ đến Tân Kỳ Tân Quý), Sở GTVT đã có phương án mở rộng đường. Hiện, dự án đang chờ UBND TP phê duyệt. Còn giao lộ đường Nguyễn Thị Định, Sở GTVT cũng đang hoàn tất công tác chuẩn bị để sớm khởi công dự án mở rộng đường này”, ông Cường cho biết.

Tập trung xử lý tại các giao lộ

Cũng theo ông Bùi Xuân Cường, trong năm nay nhiều công trình cầu vượt hoàn thành giúp giảm đáng kể tình trạng ùn tắc tại các giao lộ như nhánh cầu Nguyễn Oanh - Nguyễn Kiệm; 2 cầu vượt thép nút giao Trường Sơn giảm kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất… Đối với các điểm ùn tắc, ông Cường đề nghị các đơn vị liên quan cần đánh giá cụ thể từng điểm, hoặc cụ thể hóa bằng sổ tay để đánh giá lại những điểm đã làm tốt và chưa tốt; Đồng thời tiếp tục thực hiện đẩy nhanh tiến độ hoàn thành sớm các công trình, tập trung rà soát điểm ùn tắc mới để kịp thời có phương án xử lý.

Liên quan đến 37 điểm ùn tắc trên địa bàn thành phố, ông Nguyễn Vĩnh Ninh, Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 cho biết, khu vực quản lý của đơn vị có 15 điểm, trong đó có 7 điểm chuyển biến tốt. 2 điểm ít chuyển biến là giao lộ Nguyễn Văn Cừ - Trần Hưng Đạo và Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám. “Tuy nhiên, sau khi thông xe hai nhánh cầu vượt tại giao lộ Trường Sơn và nhánh đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai tình trạng ùn tắc chắc chắn sẽ được cải thiện”, ông Ninh nói.

Trong khi đó, ông Huỳnh Thanh Khiết, Phó chủ tịch UBND quận 2, khẳng định: “Cầu Phú Mỹ phải lắp camera quan sát, đồng thời khởi công cầu bắc qua đảo Kim Cương để giải thoát tình trạng ùn tắc trên đường Đồng Văn Cống do có nhiều xe container đi vào cảng Cát Lái. Cùng đó, nút giao Mỹ Thủy và nút An Phú cần sớm hoàn thành để giải tỏa khu vực ùn tắc ra vào cảng Cát Lái”.

Trao đổi với PV, Trung tá Huỳnh Trung Phong, Trưởng phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an TP HCM nhận định, hiện tiêu chí xác định ùn tắc vẫn chưa được thông qua. Tình trạng ùn tắc hiện chủ yếu xảy ra ở các giao lộ, do đó, trước mắt cần điều tiết để không gây thêm hỗn loạn giao thông tại các khu vực này.

TP.HCM: Rốt ráo xử lý 37 điểm ùn tắc giao thông