Sà lan hơn 370 tấn chìm tại cống Nhà Mát: Thuyền trưởng tường trình gì?

Liên quan vụ sà lan hơn 370 tấn bị chìm tại cửa cống Nhà Mát vào ngày 4/5, trưa 5/5, theo nguồn tin riêng của Báo Giao thông, thời điểm xảy ra vụ việc, thuyền trưởng lái tàu đẩy xử lý tình huống không kịp.

Qua làm việc bước đầu, thuyền trưởng lái tàu đẩy cho biết, khi đi gần đến cửa cống Nhà Mát, thấy dòng nước chảy quá xiết, thuyền trưởng định cho tàu lùi lại phía sau. Tuy nhiên, do sà lan lớn và nặng quá nên không xử lý kịp.

“Khi nhận thấy sà lan đã tiến gần sát cửa cống Nhà Mát, buộc thuyền trưởng lái tàu đẩy phải xử lý bằng cách điều chỉnh cho sà lan trôi xuôi theo dòng nước đang chảy xiết. Đến cửa cống thì mắc kẹt, không di chuyển được. Do sà lan bị nghiêng một bên, nên khi nước lên đã tràn vào sà lan, gây chìm”, nguồn tin cho hay.

Cũng theo nguồn tin, khi được hỏi vì sao lúc thấy nước chảy xiết, không cho sà lan đi ngược dòng mà cho trôi theo dòng nước? Thuyền trưởng tàu đẩy cho biết: “Vừa lách qua thì bị mất trớn, nên không kéo lại nổi”.

Như Báo Giao thông đã đưa tin, vào lúc 3h30 ngày 4/5, thuyền trưởng Phan Thanh Vinh (SN 1973, ngụ tại TP Tân An, tỉnh Long An) điều khiển tàu kéo số hiệu SG 6419 (trọng tải 5 tấn, công suất 290CV) kéo theo sà lan VL14719 (trọng tải 371,39 tấn) và 1 tàu đẩy (chưa rõ số hiệu).

Trên sà lan có 1 phương tiện xáng dây; 1 chiếc xe cuốc; 1 thùng container; 28 cọc bê tông dài 12m) lưu thông trên kênh 30/4 hướng từ phường 2, TP Bạc Liêu đi cửa biển Nhà Mát, TP Bạc Liêu. Khi đến cống Nhà Mát bị kẹt lại tại khoang cổng số 1.

Đến khoảng 4h, sà lan VL14719 bị nước tràn vào gây chìm.

Sà lan liên tiếp bị chìm tại cống Nhà Mát: Nguyên nhân do đâu?