Tắc GPMB nút giao Túy Loan: Thống nhất di dời, giải tỏa

Nhiều hộ dân bàn giao mặt bằng thi công các nhánh Nút giao Túy Loan vì yêu cầu được di dời, giải tỏa. Ảnh: Xuân Huy

Theo đó, Bộ GTVT thống nhất về chủ trương theo đề nghị của UBND Đà Nẵng tại văn bản số 7316/UBND-SGTVT về việc di dời, giải tỏa cửa hàng xăng dầu và các hộ dân ảnh hưởng khu vực nút giao Túy Loan.

Bộ GTVT giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phối hợp Ban QLDA đường HCM và nhà đầu tư dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan kiểm tra, rà soát hiện trạng làm cơ sở cho các thủ tục thu hồi theo quy định, triển khai di dời, giải tỏa cửa hàng xăng dầu số 21 tại nhánh B nút giao.

Đối với các hộ dân nằm trên mặt đường QL14B đã bị giải tỏa một phần, phần còn lại bị ảnh hưởng khi xây dựng các tuyến đường gom thuộc các nhành A1, B1, D2 và C2 nút giao Túy Loan, Bộ GTVT giao VEC chỉ đạo đơn vị tư vấn căn cứ theo các quy định hiện hành của Chính phủ về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, xác định cụ thể hành lang an toàn đường bộ đối với khu vực nút giao, bàn giao cho địa phương để tiến hành các thủ tục GPMB theo quy định.

Nút giao "đứng bánh" hơn nửa năm nay vì tồn đọng mặt bằng

Bộ GTVT đề nghị UBND TP.Đà Nẵng căn cứ các quy định về bồi thường, hỗ trợ tái định cư khi nhà nước thu hồi đất để xử lý cho các hộ dân trên theo quy định.

Trao đổi Báo Giao thông, ông Lê Nhiều, Phó giám đốc Ban QLDA cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi cho biết: các hộ dân nằm khu vực các nhánh thuộc nút giao Túy Loan sẽ thuộc phạm vi hành lang an toàn đường bộ. Do đó chiếu theo quy định hiện hành sẽ phải di dời, giải tỏa.

Đây cũng là phương án được các hộ dân ảnh hưởng Nút giao Túy Loan đồng thuận nhất. Theo các hộ dân này, từ trước đến nay họ vốn sống ở “mặt tiền” QL14B giờ bị ảnh hưởng dự án, phải vào sống ở đường gom, rào chắn với đường cao tốc, thậm chí nhiều đường bê tông dân sinh bị cụt, không liên thông, khó khăn trong buôn bán, giá trị đất giảm, không thể phát triển sản xuất kinh doanh...

Thời gian qua, nhiều hộ dân khu vực nút giao liên tiếp cản trở thi công khiến việc thi công nút giao (gói thầu số 1, dự án Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi), bị ngưng trệ, không thể cán đích đúng thời hạn (trước ngày 11/10).

Dân cản trở thi công, nút giao thi công ngổn ngang, dễ mất ATGT trong mùa mưa bão, nếu không được xử lý kịp thời vướng mắc mặt bằng

Đáng kể, tình trạng này kéo dài đến mùa mưa khiến nguy cơ mất ATGT tại nút giao luôn thường trực. Ghi nhận của PV, chỉ cơn mưa nhỏ đã khiến mặt đường QL14B, đường tránh Nam Hải Vân (các hướng tuyến nút giao) đã rất trơn trượt. Đặc biệt, tại khu vực phía Tây nút giao, hai bên đường được các đơn vị thi công hạ độ cao xuống hơn 1m, gây nguy cơ mất ATGT do chưa thể hoàn thiện đồng bộ.

Ban điều hành dự án gói thầu số 1 cho biết: Lo nhất hiện nay là mùa mưa cận kề, nếu không xong sớm mặt bằng sẽ ảnh hưởng lớn đến tiến độ triển khai, nguy cơ mất ATGT mùa mưa. Ban chỉ đạo nhà thầu, đơn vị chức năng tăng cường kiểm tra, đảm bảo công tác ATGT.

Đồng thời, Ban điều hành dự án gói thầu số 1 xin được gia hạn thêm thời hạn hoàn thiện nút giao thay vì đến ngày 11/10/2017 như trước đây; có biện pháp để nhà thầu di dời trang thiết bị, tránh nguy cơ “đứng bánh” không thể thi công ở nút giao, gây nhiều thiệt hại về chi phí vận hành, nhân công...

Nút giao Túy Loan “tắc”, lo ngại ATGT mùa mưa