Ngày 2/8, Ban điều hành cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (Ban QLDA 5) cho biết, đã lựa chọn xong nhà thầu thi công các đường nhánh đấu nối để khép kín tuyến đường nối cao tốc ra quốc lộ 1 (QL1) đến cảng biển quốc tế Cà Ná (nay là tỉnh Khánh Hòa).
Nút giao sắp được khởi công tại lý trình Km113, giao với tỉnh lộ 709 đã hình thành cầu vượt, đường dẫn nhưng thiếu đường kết nối ra - vào cao tốc.
Ông Nguyễn Thế Nam, chuyên viên Ban QLDA 5 (phụ trách dự án) cho biết: Hạng mục nút giao cao tốc với đường ĐT709C, địa phương đã bàn giao xong mặt bằng. "Sắp tới, ban phối hợp địa phương bàn giao cọc mốc giải phóng mặt bằng cho nhà thầu và triển khai thi công ngay trong tháng 8, dự kiến hoàn thành thông xe khai thác cuối năm 2025", ông Nam nói.
Cuối năm 2022, để đấu nối cao tốc ra QL1 đến các Khu công nghiệp phía Nam, tỉnh Ninh Thuận cũ (nay là Khánh Hòa) đã đầu tư xây dựng tuyến đường hơn 20km, tổng vốn hơn 903 tỷ đồng.
Đến tháng 6/2025, dự án thành phần 1 cơ bản hoàn thành, tạo thuận lợi cho người dân trong vùng đi lại thuận lợi hơn.
Một đoạn đường ĐT709C đã thi công thảm nhựa mặt đường, sơn vạch kẻ đường hoàn chỉnh.
Dự án thành phần 1 đã thi công xong, chờ nút giao đấu nối vào cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Trên tuyến xây dựng một cầu vượt đường sắt tại lý trình Km1428 kết nối ra QL1.
Để khớp nối toàn tuyến, dự án thành phần 2 đấu nối từ nút giao QL1 đến cảng biển, sau hai năm gặp vướng mắc nguồn vốn, đã tái khởi động sau khi "nút thắt" được tháo gỡ. Ghi nhận của PV Báo Xây dựng sáng 2/8, nhiều đoạn đang được thi công gấp rút, nhộn nhịp.
Kỹ sư Tạ Đạt Duy Hiếu, cán bộ kỹ thuật thuộc Công ty CP Giao thông Ninh Thuận (phụ trách đoạn Km10+400 - Km11+560) cho hay, sau ngày khởi công, nhà thầu đang xử lý cào bốc, xử lý nền đường hữu cơ, một mũi thi công đúc cấu kiện bê tông. "Theo kế hoạch, gói thầu sẽ hoàn thành cuối năm 2025. Nhà thầu đang tập trung nhân lực, vật lực bám sát tiến độ đề ra".
Ông Nguyễn Thành Long, Phó giám đốc Ban QLDA các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa thông tin, dự án thành phần 2, đoạn nối từ QL1 đến cảng biển tổng hợp quốc tế Cà Ná dài 12,86km, hoàn thành trong năm 2025. "Sau khi hoàn thành nút giao liên thông đường 709C sẽ hoàn thiện, kết nối đồng bộ nối thông từ cao tốc Bắc - Nam đến khu vực cảng biển", ông Long cho hay.
Dự án đường nối cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, QL1 đi cảng biển Cà Ná sau thông xe sẽ hình thành trục đường liên thông, kết nối vùng phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của tỉnh Ninh Thuận cũ (nay thuộc Khánh Hòa).
Đây là dự án mang ý nghĩa rất quan trọng đối với sự phát triển cảng biển tổng hợp Cà Ná có thể tiếp nhận tàu có tải trọng 300.000 ĐW. Tuyến đường này giúp kết nối cao tốc ra QL1, tạo động lực mới thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của tỉnh Khánh Hòa.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận