Tạm dừng giao thông qua bến phà Đình Khao để thay ponton và phao phụ

Ngày 11/7, thông tin từ Cục Quản lý Đường bộ IV (Tổng cục Đường bộ, Bộ GTVT) cho biết, cơ quan này vừa có văn bản gửi Sở GTVT tỉnh Bến Tre về việc tạm dừng giao thông qua bến phà Đình Khao để thay ponton và phao phụ.

Theo đó, nhằm đảm bảo an toàn giao thông qua bến phà Đình Khao, Cục Quản lý Đường bộ IV sẽ tiến hành thay ponton 500G và phao phụ 500L - P bờ Bến Tre - bến Đình Khao.

Thời gian triển khai thi công là: “Từ 18h ngày 15/7 đến 6h ngày 16/7”. Trong khung giờ nói trên, bến phà Đình Khao sẽ tiến hành tạm dừng giao thông.

Do tính chất cần thiết và cấp bách của công trình, Cục Quản lý Đường bộ IV đề nghị Sở GTVT Bến Tre thông báo đến người dân và các đơn vị vận tải biết cụ thể hơn về việc tạm dừng giao thông qua bến phà Đình Khao - QL57 theo thời gian như trên để chủ động bố trí thời gian và lộ trình đi cho phù hợp.

Trao đổi với PV Giao Thông, ông Cao Minh Đức, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bến Tre cho biết, đã nhận được văn bản của Cục Quản lý Đường bộ IV.

Do phà Đình Khao là tuyến đường thủy độc đạo, nên trong thời gian thi công, tất cả các phương tiện đều phải đi đường bộ. Sở sẽ nhanh chóng triển khai thông báo đến người dân để sắp xếp lịch trình di chuyển.

Được biết, phà Đình Khao là tuyến đường thủy độc đạo nối TP Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long và huyện Chợ Lách, tỉnh Bến Tre. Hiện tại, vào giờ cao điểm, ngày cuối tuần, các ngày lễ, Tết, lượng người và phương tiện tăng đột biến nên gây cảnh ùn ứ tại bến phà.

Trước đó, UBND 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre đã ký tờ trình trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Đình Khao trên tuyến QL57 kết nối Bến Tre - Vĩnh Long với tổng kinh phí xây dựng hơn 2.400 tỷ đồng.

Theo tờ trình, dự kiến cầu Đình Khao bắt đầu từ vị trí trên QL53, cách vòng xoay Đồng Quê khoảng 6,5km, cách trung tâm thị trấn Long Hồ (huyện Long Hồ, Vĩnh Long) khoảng 1,2km.

Sau đó, tuyến đi trùng với ĐT909 cắt qua ĐT902 và vượt sông Cổ Chiên tại vị trí cách phà Đình Khao hiện hữu khoảng 5,5 km về phía hạ lưu, kết nối với cồn Phú Đa thuộc huyện Chợ Lách, Bến Tre và kết thúc tại vị trí giao với QL57 hiện hữu.

Trong đó, phần tuyến được thiết kế theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng, 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, bề rộng mặt đường 11m, bề rộng nền đường 12m, vận tốc thiết kế 80km/h theo TCVN 4054-2005.

Phần cầu, tải trọng thiết kế HL93, khổ cầu rộng 14m, lọt lòng 13m (làn xe thô sơ rộng 3m để tận dụng trong tình huống khẩn cấp có thể khai thác 4 làn xe nhằm đảm bảo an toàn, tránh ùn tắc giao thông).

Cầu Đình Khao sau khi hoàn thành sẽ kết nối hạ tầng giao thông giữa 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre, thay thế cho bến phà Đình Khao, giải quyết ùn tắc giao thông trong khu vực.

Cầu cũng sẽ rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, hành khách và đặc biệt là các mặt hàng nông, hải sản, tạo điều kiện phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, rút ngắn khoảng cách giữa các tỉnh thành trong khu vực ĐBSCL.

Cũng theo tờ trình, thời gian dự kiến thực hiện dự án xây dựng cầu Đình Khao là 2022 - 2025, theo hình thức PPP với tổng kinh phí xây dựng 2.425 tỷ đồng.

Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 320 tỷ đồng, chi phí xây dựng cầu hơn 1.300 tỷ đồng, chi phí dự phòng hơn 327 tỷ đồng, còn lại là chi phí quản lý dự án và chi phí khác.

Vì sao tàu cao tốc lại tạm dừng đi Côn Đảo?