Tăng ca đẩy tiến độ xây cầu Xóm Bóng mới

Ngày 12/12, ông Nguyễn Văn Dần, Giám đốc Sở GTVT Khánh Hòa cho biết, Sở vừa họp các đơn vị, địa phương liên quan để sớm hoàn thành công tác GPMB, bàn giao công địa thi công phía Nam cầu Xóm Bóng mới cho ban quản lý dự án, nhà thầu. Đồng thời, đề nghị nhà thầu tăng cường nhân vật lực, tăng ca thi công, để đẩy tiến độ hoàn thành dự án cầu Xóm Bóng mới (tháng 9/2023).

Theo đại diện đơn vị thi công, hiện nay, khu vực phía Nam cầu còn vướng mặt bằng nên chưa thể thi công đại trà. Nhà thầu kiến nghị UBND TP. Nha Trang khẩn trương hoàn tất di dời hạ tầng kỹ thuật và giải phóng mặt bằng phạm vi còn lại để đơn vị tập kết thiết bị chuẩn bị cho việc thi công.

Bên cạnh đó, công tác tập kết vật liệu, cấu kiện sẽ chiếm một phần lớn mặt bằng tại khu vực trước Tháp Bà Ponagar, ảnh hưởng hoạt động du lịch của di tích nên cần sự chia sẻ, hỗ trợ của các đơn vị chức năng, người dân.

Phía Ban quản lý dự án cùng nhà thầu vừa làm việc, kiến nghị với UBND TP. Nha Trang hướng dẫn thủ tục tìm kiếm bãi đổ thải ở khu vực thành phố để sớm vận chuyển toàn bộ khối lượng đất thải đang tập kết tạm trên công trường ra khỏi khu vực thi công.

Ghi nhận PV, những ngày qua, hơn 100 công nhân liên danh nhà thầu được huy động tập trung các hạng mục tường chắn, đường đầu cầu... Theo kế hoạch, đơn vị thi công sẽ hoàn thành tường chắn phía bắc trước Tết Nguyên đán và sau đó sẽ triển khai phía nam. Đối với mũi thi công cọc khoan nhồi, đơn vị tổ chức 2 tổ để thi công độc lập 2 trụ. Về mũi thi công lao dầm, theo kế hoạch sau thời gian nghỉ Tết Nguyên đán sẽ bắt đầu triển khai. Cùng với đó, nhà thầu tập kết lượng lớn nguyên vật liệu cho thi công.

Ông Trần Văn Nghĩa - Trợ lý Giám đốc Dự án cầu Xóm Bóng cho biết, đến thời điểm này, dự án đã hoàn thành các phương án phân luồng giao thông đường thủy và đường bộ. Đối với hạng mục cầu chính, nhà thầu đã hoàn thành thi công mố phía bắc và 3 trụ cầu. Mũi thi công dầm đã cơ bản hoàn thành bệ đúc dầm và phụ trợ. Dự kiến ngày 18/12, nhà thầu sẽ triển khai đúc phiến dầm đầu tiên.

“Thời tiết tháng vừa qua liên tục mưa, nước dâng cao khiến việc thi công gặp nhiều khó khăn. Đặc biệt, trên sông Cái đoạn cửa biển xuất hiện dòng chảy mạnh kèm mưa lớn ảnh hưởng rất nhiều đến việc thi công trên sông. Nhiều thời điểm nhà thầu phải dừng thi công hoàn toàn để bảo đảm an toàn cho người và thiết bị. Ngoài ra, có sự chênh lệch về địa chất theo hồ sơ thiết kế và thực tế thi công dẫn đến kéo dài thời gian triển khai hạng mục cọc khoan nhồi. Tuy nhiên, đến nay, dự án đã đạt được khoảng 25% tiến độ, đáp ứng kế hoạch của Bộ GTVT”, ông Nghĩa cho biết.

Khánh Hòa: Sửa chữa hư hỏng đường đi Hòn Bà sau phản ánh của Báo Giao thông