Tăng cường quản lý tàu khai thác khoáng sản không đăng ký, đăng kiểm

Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk tăng cường quản lý và xử lý tàu khai thác khoáng sản không đăng ký, đăng kiểm

Sáng 1/6, Sở Giao thông vận tải tỉnh Đắk Lắk tổ chức “Hội nghị triển khai các quy định về đăng ký, đăng kiểm và người điều khiển phương tiện thủy nội địa”. Hội nghị có sự tham gia của đại diện UBND các huyện và nhiều doanh nghiệp có tàu khai thác khoáng sản trên địa bàn tỉnh.

Hội nghị tập trung phổ biến 4 nội dung gồm: quy định về đăng ký; đăng kiểm phương tiện thủy nội địa; quy định thi, kiểm tra, cấp, cấp lại, chuyển đổi giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người lái và đảm nhiệm chức danh thuyền viên phương tiện thủy nội địa và quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa.

Ông Lê Đình Minh - Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk phát biểu tại hội nghị

Phát biểu tại hội nghị, ông Lê Đình Minh - Phó Giám đốc Sở GTVT cho biết, tính đến thời điểm hiện nay toàn tỉnh hiện mới chỉ có 70 tàu, thuyền được đăng ký, đăng kiểm. Trong đó có 63 tàu hút cát, 2 tàu chở người, 3 ca nô công tác, 2 tàu không động cơ chở thiết bị bơm. Hiện nay trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk đang còn rất nhiều phương tiện thủy nội địa chưa được đăng ký, đăng kiểm và một số cơ sở đóng tàu đang hoạt động không đúng với quy định của pháp luật. Do đó tiềm ẩn nhiều nguyên nhân gây mất an toàn giao thông đường thủy nội địa.

“Những năm gần đây, nhất là từ sau khi Luật Giao thông Đường thủy nội địa được ban hành và có hiệu lực, vận tải đường thủy phát triển mạnh cả về khối lượng, vận chuyển, loại hình cũng như tuyến vận chuyển. Cùng với sự phát triển của vận tải đường thủy, số lượng vận tải và đội ngũ thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa cũng tăng đột biến. Tuy nhiên, việc quản lý chuyên ngành tại nhiều địa phương còn thiếu, chưa quản lý chặt chẽ và hiệu quả các hoạt động liên quan đến vận tải đường thủy. Vì vậy, tình trạng phương tiện đường thủy chưa được đăng ký, đăng kiểm, số thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa chưa qua đào tạo chiếm tỷ lệ khá cao song vẫn tham gia trên đường thủy nội địa. Tình trạng trên, không những gây khó khăn trong quản lý mà còn là một trong những nguyên nhân gây mất ATGT.

Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh Đắk Lắk về việc xử lý tàu, thuyền khai thác cát không có đăng ký, đăng kiểm hoặc đã hết hạn đăng kiểm. Đồng thời, nhằm thực hiện mục tiêu kiềm chế, ngăn ngừa TNGT đường thủy nội địa theo tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, Bộ GTVT và UBND tỉnh Đắk Lắk. Do đó, việc tổ chức hội nghị lần này là hết sức cần thiết. Qua đó nâng cao ý thức tự giác chấp hành các quy định của pháp luật về trật tự ATGT đường thủy nội địa đối với người dân và doanh nghiệp có tàu, bè hoạt động trên địa bàn”, ông Minh nhấn mạnh.

Cũng tại Hội nghị lần này, đại diện UBND các huyện, đại diện Chi cục Đăng kiểm số 5, Sở GTVT, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh và doanh nghiệp cùng thảo luận, tháo gỡ những vướng mắc về đăng kí, đăng kiểm phương tiện tàu thuyền tự đóng đưa vào sử dụng khai thác cát “3 không”, không đăng kí, đăng kiểm và người điều khiển không có giấy phép theo quy định. Qua đó, từng bước đưa tàu thuyền vào khuôn khổ theo quy định của pháp luật.

Đắk Lắk: Xe “có ngọn” tung hoành từ đường thôn ra quốc lộ