Theo các nhà thầu, ngay sau kỳ nghỉ tết Nguyên đán 2024, đồng loạt 16 mũi thi công với khoảng 500 kỹ sư, công nhân và gần 300 đầu máy, thiết bị tại dự án đã quay trở lại làm việc, tăng tốc thi công để "bù tiến độ" do bị ảnh hưởng bất lợi của thời tiết trong năm 2023.
Thượng tá Lê Đức Thiện, Chỉ huy trưởng gói thầu của Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng) cho hay: Trong quá trình thi công dự án, ngoài yếu tố thời tiết bất lợi, chúng tôi gặp không ít khó khăn, như: giá nguyên, nhiên liệu tăng đột biến so với thời điểm đấu thầu; khan hiếm nguồn cung đất đắp, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và di chuyển các công trình công cộng… Song, nhà thầu đã tập trung cao độ để triển khai các hạng mục đảm bảo đúng tiến độ cam kết với chủ đầu tư.
Ông Lê Anh Hiền, cán bộ kỹ thuật, Công ty CP Đầu tư Năng lượng, Xây dựng, Thương mại Hoàng Sơn - một trong những nhà thầu liên danh dự án cho biết: Đến nay, những vướng mắc liên quan đến mặt bằng, nguồn cung cấp, đơn giá vật liệu… đã được chúng tôi khắc phục hoàn toàn.
Đơn vị cũng đã xây dựng tiến độ thi công cho từng ngày, từng tuần với phương châm huy động tối đa lực lượng, chủ động trang thiết bị, máy móc đồng loạt thi công, hoàn thiện, đưa dự án về đích đúng hẹn vào cuối năm nay.
Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Thái Nguyên, đến thời điểm này, dự án xây dựng đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên - Bắc Giang - Vĩnh Phúc đã thi công đào nền, đắp đất K95 được 41/42,55km. Các nhà thầu cũng triển khai đắp đất K98, rải cấp phối đá dăm tại một số vị trí đủ điều kiện thi công. Thi công 11/11 cầu, 24/28 hầm chui dân sinh, 152/191 cống ngang, 4/4 vị trí tường chắn và xây hoàn trả mương thủy lợi…
Tổng khối lượng thi công ước đạt khoảng 41%. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào quý IV/2024.
Một số hình ảnh PV Báo Giao thông ghi nhận tại dự án trong những ngày đầu Xuân:
Với việc đồng loạt triển khai các mũi thi công trên tuyến, chắc chắn tuyến đường sẽ về đích đúng hẹn trong năm nay.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận