Tẩy chay xe tự chế sẽ giảm được nhiều cái chết thương tâm

Xe tự chế và mô tô đâm vào nhau, cùng rơi xuống sông khiến 3 người thương vong ngày 30/11/2017

Sáng 15/12/2017, trên TL299 đoạn qua thị trấn Tân Dân, huyện Yên Dũng, Bắc Giang, chiếc xe ba bánh tự chế chở gạch do anh Dương Văn Hưng (SN 1985, trú tại thôn Kép, Hương Dán, huyện Yên Dũng) điều khiển bất ngờ bị lật, đúng lúc bà Nguyễn Thị Kết (SN 1947, trú tại tổ dân phố Hương) đi xe đạp chở cháu nội Nguyễn Khắc Sơn (SN 2013) đi qua. Toàn bộ gạch và thùng xe đổ ập lên hai bà cháu, khiến bà Kết tử vong tại chỗ, cháu Sơn bị thương nặng.

Chiều 30/11/2017, tại đường liên thôn 7, xã Vũ Đoài, huyện Vũ Thư, Thái Bình, xảy ra 1 vụ TNGT giữa xe ba bánh tự chế do chị Chiên điều khiển, chở chị Sa (cùng trú xã Việt Thuận, huyện Vũ Thư) và xe máy BKS 29Y5-5188 do anh Nguyễn Văn Thanh (SN 1983, trú tại thôn Việt Hùng, xã Việt Thuận) điều khiển. Kết quả, xe ba bánh tự chế bị lao xuống sông, chị Chiên tử vong, anh Thanh và chị Sa bị thương nặng.

Trước đó, tối 19/7/2017, tại dốc đê trên đoạn đường Phù Đổng đi Phù Chẩn (Từ Sơn, Bắc Ninh) xe tự chế do Bạc Cầm Thích (SN 1988, tại Mường Lầm, Sông Mã, Sơn La) điều khiển, đang chở xi măng, không làm chủ được tốc độ, mất phanh, tuột dốc lao thẳng vào nhà anh Đào Công Dũng (SN 1988, tại xóm Tự, xã Phù Đổng, huyện Gia Lâm, Hà Nội) khiến toàn bộ phần trước của nhà anh Dũng bị sập đổ, anh Dũng bị thương nặng.

Chị Nguyễn Thu Nga, xã Phù Đổng nhớ lại, đoạn đường Phù Đổng vốn phức tạp do các xe né trạm thu phí trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đổ vào đường này, lại thêm sự xuất hiện của những chiếc xe tự chế thường chở nặng hàng hóa rất nguy hiểm. “Ra đường nhìn thấy các xe này là sợ, tránh được là tránh ngay, chứ xe tự chế chả có tiêu chuẩn kỹ thuật gì, ngồi trong nhà như anh Dũng còn vạ lây”, chị Nga nói.

Theo ông Lê Phương Huy, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Thái Bình, dù đã hơn 10 năm thực hiện Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP của Chính phủ, trong đó yêu cầu ngừng hoạt động công nông, xe lôi máy, xe cơ giới ba bánh, xe thô sơ ba, bốn bánh không đủ điều kiện lưu hành, nhưng vẫn còn đó những nỗi lo về hiểm họa xe công nông, xe tự chế. Một số người dân vẫn thấy dòng xe này chuyên chở tiện lợi, giá cả hợp lý mà quên đi sự mất an toàn, mối nguy hại của phương tiện này đối với cộng đồng; còn các chủ xe thì thấy cái lợi trước mắt mà phớt lờ quy định cấm của cơ quan chức năng, sự an toàn của người tham gia giao thông. “Cộng đồng cần tẩy chay loại phương tiện này, bên cạnh sự vào cuộc, xử lý nghiêm của cơ quan chức năng, như vậy mới giảm được nhiều cái chết thương tâm”, ông Huy cho hay.

“Các loại xe tự chế tiềm ẩn nguy cơ TNGT rất cao bởi chỉ do các cơ sở cơ khí tự phát thiết kế, không bảo đảm các chỉ số an toàn, chắp vá từ nhiều vật liệu, người điều khiển thường cố nhét cho đầy chuyến, cố chạy nhanh, chạy vào sáng sớm hoặc chiều tối để trốn tránh lực lượng chức năng, trong khi người điều khiển hầu như không được đào tạo. Hiện, Bắc Giang đang quyết liệt xử lý loại phương tiện này”, Trung tá Ngô Văn Phục, Phó trưởng phòng CSGT Bắc Giang phân tích.

Tuy nhiên, để xử lý tận gốc xe tự chế, bên cạnh sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng trong công tác tuyên truyền, TTKS, cần thêm sự hỗ trợ, vào cuộc của chính quyền xã, phường, thị trấn để cùng rà soát, phát hiện và có hình thức xử lý, tiêu hủy phù hợp đối với loại phương tiện nguy hiểm này.

Ninh Bình: Mạnh tay tiêu hủy xe công nông, xe tự chế