Việc này làm mất an toàn công trình giao thông, gây ô nhiễm môi trường. Tình trạng này đã diễn ra cả chục năm nay tại cầu Đa Phúc (xã Thuận Thành, thị xã Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên) nhưng không được cơ quan chức năng giải quyết dứt điểm.
Tập kết vật liệu trong hành lang bảo vệ cầu
Không chỉ tự ý tập kết vật liệu xây dựng trong hàng lang bảo vệ cầu, đây là khúc sông uốn lượn quanh co nên việc neo đậu tàu thuyền bơm, hút cát là rất nguy hiểm. Hàng chục năm nay, năm nào chúng tôi cũng có văn bản kiến nghị chính quyền địa phương giải tỏa nhưng đều không có kết quả.
Đại diện Cảng vụ đường thủy nội địa - Chi nhánh Thái Nguyên
Theo phản ánh của người dân địa phương, hiện nay, hoạt động tại các bến thủy nội địa, bãi tập kết cát sỏi ở khu vực cảng Đa Phúc khá lộn xộn. Trong đó có cả bến không phép, ngang nhiên lấn chiếm hành lang bảo vệ cầu Đa Phúc. Nhiều lần cơ quan chức năng và chính quyền địa phương kiểm tra, xử lý, yêu cầu giải tỏa, nhưng không hiểu sao vẫn tồn tại, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến an ninh, an toàn công trình giao thông.
Đơn cử, ngày 27/9 vừa qua, Đoàn kiểm tra liên ngành gồm: Sở GTVT, Công an tỉnh Thái Nguyên, UBND thị xã Phổ Yên, Thanh tra Cục đường thủy nội địa và Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực II đã phát hiện các gia đình: Bà Trần Thị Hoa, ông Trần Công Tâm, bà Trần Thị Bình (trú tại xã Thuận Thành, thị xã Phổ Yên) có hành vi tập kết cát sỏi vi phạm hành lang bảo vệ cầu Đa Phúc. Địa điểm tập kết cát sỏi không có giấy phép hoạt động bến thủy nội địa. Thậm chí, hộ bà Bình còn có hành vi bơm, hút, tập kết, bốc xếp cát sỏi ngay sát mố cầu, trực tiếp đe dọa an toàn của cầu Đa Phúc.
Đoàn kiểm tra đã lập biên bản xử phạt hành chính mỗi hộ 7,5 triệu đồng, yêu cầu các hộ trong 15 ngày phải di dời toàn bộ cát, sỏi đang tập kết ra khỏi khu vực hành lang bảo vệ cầu Đa Phúc. Cũng trong đợt kiểm tra trên, Đoàn còn phát hiện Công ty TNHH Thắng Lá có hành vi đưa bến thủy nội địa vào khai thác, sử dụng khi chưa có giấy phép. Đoàn đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính 15 triệu đồng; yêu cầu Công ty dừng hoạt động dự án kho bãi.
Tái phạm nhiều lần
Trong biên bản làm việc giữa các bên, đoàn kiểm tra liên ngành tỉnh Thái Nguyên có sự tham gia của ông Nguyễn Xuân Trường - Phó chủ tịch UBND thị xã Phổ Yên. Đoàn đã giao cho UBND thị xã theo dõi, kiểm tra việc di dời cát, sỏi tại các bến bãi trái phép, trả lại nguyên trạng hành lang bảo vệ cầu Đa Phúc. Xử lý, kiến nghị là vậy nhưng đến ngày 9/11, PV Báo Giao thông vẫn ghi lại được cảnh các bãi tập kết cát sỏi trái phép vẫn ngang nhiên hoạt động. Quá trình bơm hút, múc xúc vật liệu từ tàu thuyền lên bãi rồi từ bãi tập kết lên phương tiện… đã khiến một số điểm kè chân cầu bị sói lở, nứt gãy.
Lý giải tình trạng này bà Trần Thị Hoa cho biết: “Gia đình tôi đã sống bằng nghề này cả chục năm nay, năm nào chính quyền và các cơ quan chức năng địa phương cũng đến lập biên bản, xử phạt, yêu cầu di dời, giải tỏa. Tuy nhiên, gia đình không biết chuyển sang nghề gì nên vẫn đề nghị các cấp tạo điều kiện giúp đỡ để tiếp tục hoạt động”.
Đại diện Công ty TNHH Thắng Lá thì tỏ ra bức xúc khi cho rằng: Đây chỉ là vi phạm nhỏ nhưng “năm nào cũng bị kiểm tra, xử lý, trong khi nhiều vi phạm trên địa bàn ngày nào cũng diễn ra như xe quá khổ, quá tải lưu thông trên đê mà không thấy ai kiểm tra, xử lý” (?!).
Đại diện Sở GTVT tỉnh Thái Nguyên cho biết: Hầu như trước mùa mưa bão năm nào Tổ công tác của tỉnh cũng kiểm tra, phát hiện, xử phạt, đề nghị chính quyền địa phương giải tỏa các trường hợp này nhưng sau đó đâu lại vào đấy. Nguyên nhân là do chính quyền địa phương chưa vào cuộc di dời bến bãi vi phạm theo quy định. Thậm chí, UBND thị xã Phổ Yên còn cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất là đất ở, vườn tạp cho các hộ tại vị trí bến, bãi trái phép trên. Đồng thời, cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, mua bán vật liệu xây dựng cho các hộ.
Nhằm tìm hiểu thông tin, PV đã nhiều lần liên hệ nhưng đều bị lãnh đạo UBND thị xã Phổ Yên khất lần với lý “bận họp” hoặc không bắt máy.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận