Thái Nguyên: Khi lãnh đạo trực tiếp kiểm tra, xe chở quá tải hết đường chạy

Xe có ngọn lưu thông rầm rập trên cao tốc

Có mặt tại Thái Nguyên trong những ngày gần đây, PV Báo Giao thông đã ghi nhận địa bàn xuất hiện tình trạng một số xe đầu kéo, moóc ben, hàn thêm bạt cánh, vận chuyển hàng có dấu hiệu quá tải lưu thông.

Đơn cử, khoảng 17h ngày 13/12, xe đầu kéo BKS 20C-232.17, kéo theo rơ-moóc BKS 20R-010.28 vận chuyển than đá có ngọn từ khu vực cảng Đa Phúc, TP Phổ Yên, Thái Nguyên nhập vào cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên để về TP Thái Nguyên. Sau khi phát hiện có người bám theo, ghi hình, phương tiện này đã liên tục dừng đỗ bên đường và thông báo cho nhiều xe dừng di chuyển.

Tiếp đó, khoảng 17h40 cùng ngày, các xe BKS 20C-142.61, kéo theo rơ-moóc BKS 20R-007.11; xe BKS 20C-160.41, kéo theo rơ-moóc BKS 20R-xxx đã bị che mờ các số phía sau; xe BKS 20H-007.29, kéo theo rơ-moóc BKS 20R-012.71… cũng vận chuyển than đá có ngọn, thành thùng được hàn thêm bạt cánh, có nhiều dấu hiệu quá tải lưu thông trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

Sau đó, các xe này ra khỏi đường cao tốc tại nút giao TP Sông Công rồi lưu thông trên QL3, đường Gang Thép và QL37 để đến Trạm cân điện tử của Công ty CP Gang thép Thái Nguyên.

Ở chiều ngược lại trên đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, nhiều xe đầu kéo cũng chở hàng có ngọn, vận chuyển phụ gia xi măng từ huyện Đồng Hỷ đến khu vực cảng Đa Phúc, TP Phổ Yên.

Cụ thể, khoảng 9h30, ngày 14/12, các xe đầu kéo BKS 20H-011.94, kéo theo rơ-moóc BKS 20R-015.50; xe BKS 20C-130.71, kéo theo rơ-moóc BKS 20R-006.16 vận chuyển phụ gia xi măng lưu thông từ đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên đến bến thủy nội địa của Công ty TNHH Dung Quang, địa chỉ tại thôn Phú Thịnh, xã Thuận Thành, TP Phổ Yên tiêu thụ.

Điểm chung của các phương tiện trên là đều vận chuyển hàng cao hơn thành thùng. Kết quả kiểm tra tải trọng tại Công ty TNHH Dung Quang cho thấy, xe BKS 20H-011.94 có tổng trọng lượng 69,18 tấn; xe BKS 20C-130.71 có tổng trọng lượng 75,35 tấn, cao gần gấp 1,5 lần tổng trọng tải cho phép của xe.

Cùng ngày, xe đầu kéo BKS 20H-003.51, kéo theo rơ moóc BKS 20R-012.19 và các xe BKS 20C-160.41, 20C-078.81, 20C-116.41… có dấu hiệu tương tự cũng ùn ùn vận chuyển hàng hóa đến bến thủy nội địa trên.

Lập biên bản xe chở than quá tải 186,72%

Khoảng 18h ngày 13/14, ngay sau khi nhận được thông tin phản ánh của PV Báo Giao thông, lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã chỉ đạo tổ công tác đón lõng, kiểm tra, xử lý các phương tiện trên đường QL3, đoạn qua khu vực nút giao TP Sông Công. 

Buổi tối cùng ngày, lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên còn trực tiếp ra đường cùng PV Báo Giao thông ghi nhận các phương tiện có dấu hiệu vi phạm để thông báo cho tổ công tác kiểm tra, xử lý xe vi phạm.

Theo đó, khoảng 18h15 cùng ngày, trên QL3, đoạn qua phường Tích Lương, TP Thái Nguyên, tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã phát hiện xe đầu kéo BKS: 20H-000.08, kéo theo rơ-moóc BKS 006.07 vận chuyển 80,14, tấn than, quá tải 186,72%.

Cùng thời điểm trên, tổ công tác cũng phát hiện xe BKS 20H-009.60, kéo theo rơ-moóc BKS 20R-016.50 có tổng trọng lượng 56,6 tấn, quá tải 35,16%. Tài xế điều khiển phương tiện này là Dương Thanh T (SN1981, trú tại xóm 2, xã Cù Vân, huyện Đại Từ, Thái Nguyên) cho biết, bản thân vận chuyển cát từ tỉnh Phú Thọ, đi qua các tuyến đường cao tốc Hà Nội-Lào Cai và Hà Nội - Thái Nguyên để về TP Thái Nguyên tiêu thụ.

Lãnh đạo Đội CSGT Công an TP Phổ Yên và Đội CSGT tuần tra đường bộ cao tốc số 1, phòng 8, Cục CSGT khẳng định: Sẽ chỉ đạo các tổ công tác kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, do đặc thù tuyến đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên không có trạm thu phí, không có làn dừng xe khẩn cấp nên công tác tuần tra, xử lý gặp nhiều khó khăn. Do vậy, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 1, Cục CSGT sẽ phối hợp, vào cuộc của lực lượng CSGT tại địa phương để xử lý triệt để vi phạm.