Thái Nguyên: Soi kỹ hộp đen, xử mạnh vi phạm xe chở khách

Theo dõi các phương tiện kinh doanh vận tải khách qua thiết bị giám sát hành trình tại Sở GTVT Thái Nguyên

Để nâng cao chất lượng hoạt động kinh doanh vận tải khách, ngành GTVT Thái Nguyên đã siết chặt việc quản lý phương tiện thông qua hệ thống thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT). Mọi vi phạm được phát hiện đều được xử lý nghiêm, tạo tính răn đe cao.

Sau cảnh cáo sẽ thu hồi

Ngày 9/11, Sở GTVT Thái Nguyên có Quyết định 1668/SGTVT-QLPT&NL cảnh báo các lỗi vi phạm thông qua TBGSHT (hộp đen) trên xe ô tô tháng 10/2017. Theo đó, căn cứ dữ liệu trích xuất từ TBGSHT từ ngày 1-30/10, Sở GTVT Thái Nguyên đã cảnh báo, nhắc nhở 245 đơn vị vận tải có 1.016 lượt xe vi phạm, trong đó, có 527 lượt xe không truyền số liệu; 27 lượt xe vi phạm tốc độ; 394 lượt xe vi phạm thời gian lái xe.

“Có rất nhiều xe không truyền dữ liệu cả tháng, có những doanh nghiệp có tới 124 lượt xe vi phạm không truyền dữ liệu như Công ty CP Đầu tư và Thương mại Thái Nguyên. Có những xe vi phạm tốc độ hơn 60 lần, có những xe vi phạm thời gian lái xe tới 27-28 ngày. Do đó, sở ra văn bản cảnh cáo gửi tới các doanh nghiệp để chấn chỉnh lái xe, thực hiện nghiêm các quy định về vận tải và đảm bảo ATGT. Đồng thời, cũng nêu rõ nếu tái phạm sẽ xử lý nghiêm, thu hồi phù hiệu trong thời hạn 1 tháng. Nếu doanh nghiệp không chấp hành, thì sẽ tăng hình phạt thu hồi phù hiệu 6 tháng”, ông Trần Thanh Tùng, cán bộ Phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái cho biết.

Ông Tùng dẫn chứng, tháng 8/2017, Sở GTVT Thái Nguyên có văn bản thu hồi phù hiệu 139 phương tiện không truyền dẫn đầy đủ dữ liệu từ TBGSHT trong suốt quá trình tham gia giao thông và 2 phương tiện có trên 5 lần vi phạm tốc độ/1.000km xe chạy. Tuy nhiên, có tới 81 phương tiện không nộp lại phù hiệu về Phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái đúng thời hạn quy định. “Do đó, ngày 5/10, Sở GTVT Thái Nguyên đã thực hiện thu hồi phù hiệu trong thời hạn 6 tháng đối với 81 phương tiện vận tải vi phạm quy định. Đây là những phương tiện không nộp lại phù hiệu theo yêu cầu của Sở trong tháng trước”, ông Tùng cho biết.

Đảm bảo khách quan

Theo ông Tùng, với các doanh nghiệp có nhiều xe vi phạm, phòng sẽ tổ chức làm việc với doanh nghiệp, giải đáp thắc mắc, khó khăn của doanh nghiệp. Nếu doanh nghiệp báo cáo là lỗi xe không truyền dữ liệu do hỏng thiết bị, phòng sẽ kiểm tra lại từ phía nhà cung cấp để có kết luận khách quan, rõ ràng nhất.

“Tuy nhiên, thông thường xe hỏng TBGSHT thì lái xe, chủ xe sẽ phát hiện ngay và có hướng khắc phục, không thể để 1 tháng có tới 10, thậm chí 20 ngày không truyền dữ liệu được”, ông Tùng nhìn nhận.

Bà Hoàng Thị Bích, cán bộ Công ty TNHH Thiết bị định vị số, đơn vị cung cấp TBGSHT cho hơn 2.000 phương tiện viện tải ở Thái Nguyên xác nhận, công ty thường xuyên phối hợp với Sở GTVT Thái Nguyên rà soát danh sách xe không truyền dữ liệu để xem xe nào hỏng thiết bị, hỏng trong thời gian nào.

“Với lỗi thiết bị không truyền dữ liệu, nếu lỗi kỹ thuật chủ yếu chỉ do hỏng sim vì khách hàng quên nạp tiền, hoặc lỗi do ăng ten. Những lỗi này doanh nghiệp vận tải thông báo là công ty cho nhân viên tới sửa chữa, khắc phục ngay. Còn trường hợp TBGSHT có trục trặc ở mô đun, phần mềm chiếm tỷ lệ rất nhỏ và trong quá trình sửa chữa, công ty cũng chuẩn bị thiết bị thay thế để TBGSHT vẫn hoạt động bình thường. Do đó, lỗi xe không truyền dữ liệu đa phần không phải vì lỗi kỹ thuật”, bà Bích khẳng định.

Ông Nguyễn Mạnh Hà, Giám đốc Công ty Cổ phần Thương mại và Du lịch Hà Lan cũng khẳng định, nếu TBGSHT trục trặc, khi mất tín hiệu, tài xế sẽ phát hiện ra ngay. “Doanh nghiệp chúng tôi đã thành lập bộ phận theo dõi TBGSHT và khi có văn bản cảnh cáo của cơ quan chức năng, sẽ nghiêm túc chấn chỉnh các lỗi vi phạm, xử lý nghiêm các lái xe vi phạm. Bởi, giám sát chặt TBGSHT cũng là để nâng cao chất lượng vận tải, đảm bảo ATGT, khẳng định thương hiệu doanh nghiệp”, ông Hà nói.

“Siết chặt việc giám sát phương tiện kinh doanh vận tải khách qua TBGSHT sẽ giúp chấn chỉnh, nâng cao chất lượng vận tải, đảm bảo ATGT. Nhờ đó, quyền lợi và sự an toàn của hành khách được tăng lên và doanh nghiệp cũng có lợi bởi nếu phải thu hồi phù hiệu, mỗi chiếc xe tạm dừng hoạt động, doanh nghiệp chịu thiệt hại hàng chục triệu đồng/tháng. Đã có doanh nghiệp trên địa bàn khi bị thu hồi nhiều xe cùng lúc với thời hạn 6 tháng đã phải bán phân nửa số xe sang địa bàn khác”, ông Tùng nhìn nhận.

Nam Định: Mạnh tay xử lý vi phạm xe chở khách