Thay đổi mức phí qua trạm Bến Thủy

Từ 8/6/2014 tới đây, Thông tư số 51/2014/TT-BTC ngày 24/4/2014 của Bộ Tài chính quy định về mức phí sử dụng đường bộ tại trạm thu phí cầu Bến Thủy và trạm thu phí cầu Bến Thủy II sẽ chính thức có hiệu lực.

Mức thu phí tại hai trạm cầu Bến Thủy và Bến Thủy 2 sẽ được thay đổi từ 8/6

Theo đó, xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng có mức phí là 30.000 đồng/vé/lượt; 900.000 đồng/vé/tháng; 2.400.000 đồng/vé/quý.

Cũng theo Thông tư trên, mức phí thu đối với xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn 40.000đồng/vé/lượt; 1.200.000 đồng/vé/tháng; 3.250.000 đồng/vé/quý. Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn 50.000 đồng/vé/lượt; 1.500.000 đồng/vé/tháng; 4.050.000 đồng/vé/quý.

Ông Lê Ngọc Hoa, Tổng Giám đốc Cienco 4 cho biết, để kịp thời phổ biến quy định mới của Bộ Tài chính, Cienco4 đã tổ chức nhiều hoạt động thông báo cho rộng rãi cho người dân và các phương tiện tham gia giao thông như: đăng thông tin trên báo chí, dán mức phí mới, in ấn và phát tờ rơi phổ biến cho người dân tại các trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy II.

Liên quan đến mức thu phí hoàn vốn dự án BOT, từ năm 2013, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 159/2013/TT-BTC quy định mức phí tối đa có thể thu đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng là 52.000đ/vé/lượt; đối với xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn là 70.000đ/vé/lượt; Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn có mức thu có thể áp dụng tối đa là 87.000đ/vé/lượt.

Được biết, Cienco 4 là nhà đầu tư dự án BOT tuyến tránh thành phố Vinh và dự án mở rộng QL1A từ Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh Hà Tĩnh với tổng mức đầu tư hơn 2.480 tỷ đồng. Nguồn thu của các trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy II được dùng để hoàn vốn cho hai dự án BOT theo đúng quy định của Bộ Tài chính.  Dự án này được thi công vượt tiến độ và đưa vào sử dụng trước 9 tháng so với kế hoạch, được Bộ GTVT đánh giá cao. Tuy nhiên, hiện nay Cienco 4 cũng đang phải gồng mình đối phó “vấn nạn” xe quá tải lưu thông trên tuyến.

Cienco 4 đang áp dụng nhiều giải pháp để ngăn xe quá tải và chở vật liệu rơi vãi trên tuyến

Mới đây, Cienco 4 đã có văn bản kiến nghị Ban ATGT hai tỉnh Nghệ An và tỉnh Hà Tĩnh có biện pháp xử lý, can thiệp tình trạng chuyên chở vật liệu quá tải và rơi vãi đất đá trên mặt đường liên quan đến hơn 20 mỏ đá phân bố trên địa bàn. Đồng thời, Cienco4 cũng ký văn bản hợp tác với Đài Truyền hình Nghệ An và Hà Tĩnh, Tỉnh Đoàn và Phòng CSGT Nghệ An và Hà Tĩnh phối hợp trong công tác tuyên truyền, vận động người dân tham gia giao thông nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật, đảm bảo ATGT trên toàn tuyến đường.

Bên cạnh đó, để bảo vệ tuyến đường trước diễn biến thời tiết nắng nóng và tình trạng xe quá tải, thời gian qua Cienco 4 cũng kiên quyết triển khai các biện pháp bảo trì, bảo dưỡng, tưới nước làm mát mặt đường giờ cao điểm, điều tiết phân luồng giao thông. Trạm cân tải trọng xe do Cienco 4 đầu tư lắp đặt cũng sẽ được đưa vào hoạt động tại trạm thu phí cầu Bến Thủy từ ngày 10/6 tới.

Hà Thanh Oai