Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, tối ngày 28/2, hai đoàn tàu tiếp theo của tuyến metro số 1 sẽ rời cảng Nhật Bản để về TP.HCM.
Dự kiến, hai đoàn tàu tiếp theo có thứ tự là thứ 12 và 13 sẽ nhập cảng Khánh Hội (quận 4) vào ngày 9/3.
Tàu metro từ cảng Kasado Nhật Bản về TP.HCM
Như vậy, tính thêm hai đoàn tàu mới sắp về TP.HCM thì tuyến metro số 1 đã nhập khẩu được 13/17 đoàn tàu về nước để chuẩn bị cho công tác chạy thử tại từng khu vực depot.
Việc vận chuyển đoàn tàu cũng giống như những lần trước, các nhà thầu cũng sẽ hạ tàu lên xe siêu trường siêu trọng. Sau đó sẽ vận chuyển các đoàn tàu về depot Long Bình, TP. Thủ Đức. Các đoàn tàu sau khi về depot Long Bình sẽ được kết nối với hệ thống tín hiệu tại khu vực này.
Sau khi công việc kiểm tra được hoàn tất, các đoàn tàu trên sẽ được chạy thử. Để đảm bảo tiến độ, phía chủ đầu tư và nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành nhập khẩu toàn bộ 17 đoàn tàu của tuyến để vận hành chạy thử theo kế hoạch.
Theo thiết kế, mỗi đoàn tàu gồm 3 toa, sức chở tổng cộng 930 khách. Trong đó có 147 khách ngồi ghế, 783 khách đứng. Tốc độ di chuyển đoạn trên cao đạt 110km/giờ, đoạn ngầm đạt 80km/giờ.
Dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có 14 ga, dài 19,7km. Trong đó, 2,6km đi ngầm và 17,1km đi trên cao. Sau khi vận hành, tuyến metro số 1 có lộ trình đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và Dĩ An (Bình Dương).
Theo Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM, hiện tuyến metro số 1 đã đạt được 89% tổng khối lượng. Dự kiến, đơn vị sẽ đưa đoàn tàu này vào vận hành thương mại vào năm 2023.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận