Thông tư mới về bảo trì công trình đường thủy

Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 21/2022/TT-BGTVT ngày 22/8/2022 quy định về quản lý, bảo trì công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường thuỷ nội địa, có hiệu lực kể từ ngày 1/11/2022.

Thông tư nêu rõ đối tượng áp dụng là các tổ chức, cá nhân có liên quan đến quản lý, bảo trì công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa.

Công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa (công trình đường thủy nội địa), bao gồm: Luồng đường thủy nội địa, hành lang bảo vệ luồng; Cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu, âu tàu, công trình đưa phương tiện qua đập thác; Kè, đập giao thông.

Báo hiệu đường thủy nội địa và các công trình phụ trợ: mốc cao độ, mốc tọa độ, mốc chỉ giới hành lang bảo vệ luồng, nhà trạm; Công trình, vật dụng kiến trúc, thiết bị phục vụ trực tiếp công tác quản lý, bảo trì và khai thác giao thông đường thủy nội địa (bao gồm cả hệ thống công nghệ).

Theo Thông tư 21, bảo trì công trình đường thủy nội địa là tập hợp các công việc nhằm đảm bảo và duy trì sự hoạt động bình thường, an toàn của công trình theo quy định của thiết kế trong quá trình khai thác và sử dụng.

Nội dung bảo trì công trình đường thủy nội địa có thể bao gồm một, một số hoặc toàn bộ các công việc sau: Kiểm tra, quan trắc, kiểm định chất lượng, bảo dưỡng và sửa chữa công trình; Bổ sung thay thế hạng mục, thiết bị để việc khai thác sử dụng công trình đường thủy nội địa đảm bảo an toàn nhưng không bao gồm các hoạt động làm thay đổi công năng, quy mô công trình đường thủy nội địa.

Thông tư bao gồm 3 chương, 17 điều, quy định chi tiết, cụ thể nội dung, trình tự, thủ tục trong quản lý công trình, triển khai thực hiện vốn bảo trì công trình đường thủy nội địa.

Bộ GD&ĐT mở lại hệ thống đăng ký nguyện vọng đến hết 17h ngày 23/8