Thứ trưởng Lê Đình Thọ chỉ đạo "giải cứu" đường sắt ở Yên Bái

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cùng đoàn công tác nhanh chóng có mặt tại hiện trường vụ sạt lở để chỉ đạo công tác khắc phục

Chiều 10/10, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ dẫn đầu đoàn công tác Bộ GTVT trực tiếp tới hiện trường sạt lở đất đá khiến tuyến đường tỉnh 164 và tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai qua huyện Văn Yên (Yên Bái) bị tê liệt, giao thông ách tắc.

Tại hiện trường, đại diện Sở GTVT Yên Bái và ngành đường sắt cho biết, sơ bộ ước tính khối lượng đất đá sạt lở tại đây lên tới hơn 70.000m3 với chiều dài hơn 100m, chiều cao vết sụt khoảng 150m tràn ra khắp chiều rộng tuyến đường tỉnh 164 và lan sang đường sắt. Hiện Sở GTVT Yên Bái cùng ngành đường sắt đã huy động hơn 10 máy xúc, máy ủi tới hiện trường khẩn trương tiến hành san gạt, hót dọn khối lượng đất bị sạt theo phương án điều phối ngang. Và đang tiếp tục huy động thêm phương tiện máy móc khác lên hiện trường nhằm thông tuyến trong thời gian sớm nhất.

Tại hiện trường, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đánh giá cao nỗ lực khắc phục sự cố của Sở GTVT Yên Bái và ngành đường sắt sau khi sự cố xảy ra. Đồng thời, Thứ trưởng cũng chỉ đạo đơn vị tư vấn đường sắt chịu trách nhiệm chính phối hợp cùng tư vấn của sở GTVT Yên Bái nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ xử lý bước 1 và gửi về Bộ trong thời gian sớm nhất để có phương án chuẩn bị kinh phí hỗ trợ khắc phục.

Hàng chục máy xúc, ủi và xe tải làm việc hết công suất để san gạt khối đất

Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu ngành đường sắt và Sở GTVT Yên Bái phải cùng nhau phối hợp để khắc phục sự cố sạt lở này do 2 tuyến đường bộ và đường sắt chạy song song nhau cùng chịu ảnh hưởng.

Thứ trưởng cũng yêu cầu: "Bộ phận tư vấn cần khẩn trương đưa máy lên phía trên quả đồi để kiểm tra vết sụt trượt, cắt cơ và hạ tải đất trên đồi. Khi cắt cơ vào sát trong quả đồi có thể dùng rọ thép để tạo tường đá vững chắc nhằm đảm bảo an toàn cho cả 2 tuyến đường bộ và đường sắt tại đây".

“Ngành đường sắt và Sở GTVT Yên Bái cần huy động thêm phương tiện, đặc biệt là máy ủi để khẩn trương thi công vị trí sạt sụt. Khi thi công xong phải chú trọng thông tuyến đường bộ sau đó, khắc phục tuyến đường sắt”, Thứ trưởng nhấn mạnh

Ngoài ra, Thứ trưởng cũng lưu ý đơn vị thi công cần chú ý đảm bảo an toàn, khi thấy trời mưa nặng hạt cần dừng ngay và di chuyển ra ngoài, tránh tình huống xấu xảy ra.

Sau sạt lở, đường sắt Hà Nội-Lào Cai khi nào mới thông trở lại?