Chiều 27/4, Thủ tướng Chính phủ - Phạm Minh Chính dẫn đầu đoàn công tác Chính phủ đã đến khảo sát khu vực cảng biển Sóc Trăng (khu bến Trần Đề, thị trấn Trần Đề, huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng).
Cùng đi với đoàn công tác có Bộ trưởng Bộ GTVT - Nguyễn Văn Thể và lãnh đạo các Bộ, ngành trung ương có liên quan và lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể (thứ 2 từ phải sang) trình bày với Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về sơ đồ các hướng tuyến kết nối giao thông đường bộ khu vực ĐBSCL đến cảng biển Sóc Trăng.
Tại đây, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đã nghe Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể trình bày các hướng tuyến kết nối giao thông đường bộ khu vực ĐBSCL đến cảng biển Sóc Trăng (liên vùng).
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, hiện có các tuyến kết nối đường bộ đến cảng là QL Nam Sông Hậu, QL60, QL1, QL61B cùng hệ thống giao thông địa phương.
“Đến năm 2025, tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, cầu Đại Ngãi (QL60), trục kinh tế Đông - Tây, Bắc - Nam được đầu tư.
Thủ tướng Chính phủ - Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác khảo sát khu vực bến cảng Trần Đề.
Đối với tuyến đường thủy nội địa được kết nối đường thủy nội địa liên vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) - Đông Nam Bộ, sông Hậu đi/đến Campuchia”, Bộ trưởng Thể trình bày.
Đối với khu bến Trần Đề, thuộc cảng biển Sóc Trăng có vai trò cảng cửa ngõ vùng ĐBSCL, diện tích khoảng 5.000 ha, gồm: Khu dịch vụ hậu cần cảng, logistics 4.000ha, tiếp nhận tàu đến 5.000T, công suất 50 triệu tấn/năm.
Khu cảng ngoài khơi cửa Trần Đề 1.000ha, tiếp nhận tàu trọng tải đến 160.000DWT, công suất dự kiến khoảng 150 triệu tấn/năm.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính lên tàu khảo sát khu vực cửa biển Trần Đề.
Cảng biển Sóc Trăng (khu bến Trần Đề) có chức năng của cảng là phục vụ các khu công nghiệp, cụm công nghiệp địa phương và vận chuyển hàng hóa, hành khách tuyến bờ ra đảo.
Ngoài ra, cảng có các bến tổng hợp, container, hàng rời và bến cảng khách phát triển theo định hướng xã hội hóa phù hợp với nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và năng lực của nhà đầu tư.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận