Chiều 20/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính dẫn đầu đoàn công tác của Chính phủ đi kiểm tra hiện trường dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau (Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau) qua địa phận tỉnh Cà Mau.

Cùng đi với đoàn công tác có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà cùng lãnh đạo bộ, ngành Trung ương và lãnh đạo TP Cần Thơ và các tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Cà Mau.

Huy động 183 mũi thi công, 3.000 nhân lực

Đoàn công tác đã đến kiểm tra hiện trường tại nút giao IC10 (thuộc địa phận xã Tân Phú, huyện Thới Bình) và nút giao IC12 (thuộc địa phận xã Hồ Thị Kỷ, huyện Thới Bình).

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, hiện tại các địa phương đã bàn giao mặt bằng 110/110km tuyến chính, còn vướng mặt bằng một vị trí trạm dừng nghỉ trên địa bàn tỉnh Kiên Giang.

Về tổ chức triển khai thi công, đến nay, các nhà thầu đã huy động 183 mũi, 971 máy móc thiết bị, 3.000 nhân lực, tổ chức thi công tăng ca tăng kíp, sản lượng thi công đạt 66%/70% kế hoạch, chậm 4%.

Phần tuyến đã hoàn thành gia tải được 74,9/83,37 km (đạt 89,84%), còn lại khoảng 250.000m3, dự kiến hoàn thành đắp gia tải trong tháng 4/2025.

Phần cầu đã triển khai 95/95 cầu trên tuyến chính, 66/95 cầu đã xong bản mặt cầu; có 11 cầu lớn (không bố trí cầu tạm) đã cho thông xe kỹ thuật, đáp ứng tiến độ.

Cát đắp nền đường đã được cấp phép, đưa vào khai thác 25,7 triệu m3 trên tổng số nhu cầu là 18,5 triệu m3. Các địa phương đã hoàn thành thủ tục để cung ứng cho dự án theo chỉ tiêu được giao. Tổng khối lượng đá đã tập kết về dự án 1,1/2,2 triệu m3.

Lũy kế giải ngân đến nay đạt 15.778/22.210 tỷ đồng vốn đã bố trí (71%); trong năm 2025 giải ngân đạt 882,23/6.936 tỷ đồng (12,7%).

Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, thời gian qua, để đẩy nhanh tiến độ dự án, đơn vị đã chỉ đạo các nhà thầu tăng ca, kíp, quyết tâm hoàn thành cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đúng tiến độ.

"Ban sẽ phối hợp cùng với các chuyên gia, các kỹ sư tư vấn và các nhà thầu tính toán, theo dõi công tác triển khai xây dựng trên công trường. Đồng thời, khẩn trương sản xuất, đặt hàng các cấu kiện đúc sẵn, hệ thống an toàn giao thông", ông Thi thông tin.

Đại tá Lê Xuân Long, Phó tư lệnh Binh đoàn 12, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Trường Sơn cho biết, các nhà thầu thi công trên tuyến đều hướng đến tinh thần đồng hành, hỗ trợ nhau. Hiện các nhà thầu đang trong giai đoạn dỡ tải, cần trưng dụng phương tiện, thiết bị để tăng cường.

"Những nhà thầu nào đang gia tải chưa cần sử dụng phương tiện thì đưa về hỗ trợ nhà thầu đang dỡ tải", đại tá Long đề xuất.

Nỗ lực rút ngắn tiến độ

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà cho rằng, với sự chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng và Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, sự vào cuộc rất trách nhiệm của các bộ, ngành, địa phương, đến nay, các khó khăn vướng mắc về nguồn vật liệu đã cơ bản được tháo gỡ, các đơn vị đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để đưa dự án về đích trong năm 2025.

Thứ trưởng Phạm Minh Hà chỉ ra một số tồn tại tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ dự án, như: Công tác gia tải, đắp nền và huy động vật liệu cát, đá vẫn chưa đáp ứng kế hoạch, một số nhà thầu còn chậm.

Bên cạnh đó, công tác thi công móng mặt đường chủ yếu tập trung triển khai từ tháng 9 đến tháng 12, thời điểm này vẫn trong mùa mưa, nên cần phải có kế hoạch huy động đầy đủ nguồn tài chính, máy móc thiết bị, nhân vật lực để tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp".

Thứ trưởng Phạm Minh Hà đề nghị tỉnh Kiên Giang tiếp tục quan tâm, chỉ đạo các cơ quan liên quan bàn giao mặt bằng trạm dừng nghỉ cho dự án trong tháng 4/2025.

Thứ trưởng đề nghị các nhà thầu đã nỗ lực cần nỗ lực hơn nữa, tập trung thi công với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", "3 ca, 4 kíp", làm việc nào xong việc đấy, bảo đảm chất lượng, vệ sinh môi trường, quyết tâm phấn đấu hoàn thành dự án theo tiến độ đã đề ra theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng.

Đảm bảo hoàn thành công tác gia tải tuyến chính trước 30/4/2025, hoàn thành toàn bộ công tác dỡ tải trước 30/9/2025, thảm bê tông nhựa đối với tuyến nối từ nút giao IC12 đến đường Võ Văn Kiệt trong tháng 5/2025.

Đồng thời, tập kết, đưa toàn bộ vật liệu đá về công trường trước ngày 30/6/2025 để gia tải nhằm giảm áp lực nguồn cát và triển khai thi công móng mặt đường.

Phát biểu kết luận tại buổi làm việc sau chuyến kiểm tra công trường, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao sự nỗ lực của các địa phương Cần Thơ, Bạc Liêu, Hậu Giang và Cà Mau và hoan nghênh Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, các nhà thầu đã khẩn trương trong quá trình triển khai thực hiện dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.

Thủ tướng nhấn mạnh: "Với quan điểm 'chỉ bàn làm, không bàn lùi', yêu cầu cấp ủy và chính quyền phải có trách nhiệm, huy động toàn bộ hệ thống chính trị, các đoàn thể vào cuộc, người dân tham gia, doanh nghiệp ủng hộ, với cơ chế Đảng lãnh đạo, Nhà nước quản lý, nhân dân làm chủ, không để nhà thầu, ban quản lý dự án cô đơn trên công trường".

Thủ tướng lưu ý tiến độ đang tốt nhưng không thể chủ quan, lơ là, đẩy nhanh tiến độ, rút ngắn thời gian thi công dự án, bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn, vệ sinh môi trường, phòng chống tiêu cực, lãng phí.

Thủ tướng yêu cầu chậm nhất đến 19/12/2025 phải hoàn thành xây dựng cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Đồng thời, giao Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Nội vụ lập danh sách khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong xây dựng cao tốc.