Trạm thu phí BOT Mỹ Lộc điều chỉnh giảm giá vé từ 25-50%

Chiều 5/1, UBND tỉnh Nam Định tổ chức họp báo về dự án xây dựng đoạn tuyến tránh TP. Nam Định, từ QL10 đến thị trấn Mỹ Lộc theo hình thức hợp đồng BOT

Ngày 5/1, UBND tỉnh Nam Định đã tổ chức họp báo về dự án xây dựng đoạn tuyến tránh TP. Nam Định, từ QL10 đến thị trấn Mỹ Lộc theo hình thức hợp đồng BOT. 

Tại buổi họp báo, ông Đinh Xuân Hùng, Phó Giám đốc Sở GTVT Nam Định cho biết, để đảm bảo quyền lợi nhà đầu tư cũng như lợi ích của người dân và Nhà nước, UBND tỉnh Nam Định và nhà đầu tư đã đàm phán, thống nhất ký kết Phụ lục hợp đồng BOT, điều chỉnh giảm giá vé qua trạm thu phí BOT Mỹ Lộc từ ngày 1/1/2019.

Từ 1/1/2019, mức giá vé qua trạm thu phí BOT Mỹ Lộc sẽ được điều chỉnh giảm 25-50%, cụ thể: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng có mức giá vé mới là 15.000 đồng/lượt (mức giá cũ 30.000 đồng).

Xe từ 12 – 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 đến dưới 4 tấn: 25.000 đồng/lượt (mức cũ 40.000 đồng).

Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn: 35.000 đồng/lượt (mức cũ 60.000 đồng).

Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet: 60.000 đồng/lượt (giá cũ 100.000 đồng).

Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet: 120.000 đồng/lượt (mức cũ 160.000 đồng).

Dự kiến, trạm thu phí Mỹ Lộc sẽ thực hiện thu phí trở lại trong Quý I/2019 và dự kiến triển khai thu phí tự động không dừng tại trạm thu phí Mỹ Lộc từ quý III/2019.

Từ ngày 1/1/2019, trạm BOT Mỹ Lộc (Nam Định) điều chỉnh giảm 25-50% mức thu phí

Ông Đinh Xuân Hùng cũng khẳng định, dự án xây dựng đoạn tuyến tránh TP. Nam Định, từ QL10 đến thị trấn Mỹ Lộc theo hình thức hợp đồng BOT được thực hiện theo đúng các quy định pháp luật. Về vị trí đặt trạm chính tại Km 21+174,82 nằm trong phạm vi dự án BOT, trạm phụ tại tuyến tránh đã xin ý kiến Bộ GTVT, trên cơ sở đề xuất của nhà đầu tư, ý kiến tham gia của các ngành và UBND tỉnh trình HĐND tỉnh chấp thuận.

Phó giám đốc Sở GTVT Nam Định Nguyễn Quốc Hùng cho biết, vị trí đặt trạm là đúng, nằm trong phạm vi dự án BOT, đúng theo quy định của pháp luật. Các tài xế có thể đo không chính xác, bởi từ điểm kết nối với dự án đường cao tốc Bắc - Nam và đường tránh BOT này, cách vị trí đi về phía Nam Định khoảng 160-180m, ở đó có cả vòng xuyến và đường vuốt nối, nếu tài xế đo kịch từ bùng binh và đường kết nối có thể dôi ra hàng trăm mét.

Tại buổi họp báo, ông Phạm Quang Dũng, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tasco cũng cho biết, tổng doanh thu dự án tuyến tránh TP. Nam Định, từ QL10 đến thị trấn Mỹ Lộc theo hình thức hợp đồng BOT đến thời điểm này là 467 tỷ đồng. Ông Dũng cho biết, trước đây Nam Định có cửa ngõ rất nhỏ, khó đi, khó phát triển. Dự án BOT đã góp phần mở rộng cửa ngõ, tạo điều kiện phát triển KTXH cho địa phương.

Bên cạnh dự án tuyến tránh TP. Nam Định, từ QL10 đến thị trấn Mỹ Lộc theo hình thức hợp đồng BOT, có đường QL21 chạy song song, nhưng tuyến BOT này dù mất phí nhưng người dân vẫn chọn lựa, chứng tỏ hiệu quả của dự án.

Liên quan đến mức phí và thời gian thu phí sắp tới, ông Nguyễn Trí Hiền, Phó giám đốc Sở Tài chính Nam Định cho biết: Hợp đồng ban đầu giữa UBND tỉnh Nam Định và nhà đầu tư là thu phí trong 21,32 năm. Đến năm 2016, căn cứ trên cơ sở thực tế xe đã quyết toán qua trạm và các thông số như căn cứ vào tổng mức đầu tư, cơ cấu vốn giữa chủ đầu tư và vốn vay ngân hàng, tỷ số CPI... thì hai bên đã ký phụ lục hợp đồng rút ngắn thời gian thu phí xuống 17,17 năm. Theo phụ lục hợp đồng số 07/PLHĐ-BOT mà UBND tỉnh Nam Định ký với nhà đầu tư vào ngày 28/12/2018, thời gian thu phí qua trạm BOT Mỹ Lộc sẽ là 18,42 năm, dài hơn 1 năm so với phụ lục hợp đồng ký năm 2016. Dự kiến, đến đầu năm 2028 là thu phí xong.

Cũng tại buổi họp báo, ngành chức năng tỉnh Nam Định khẳng định đã sẵn sàng các phương án đảm bảo an ninh trật tự, ATGT khi trạm BOT Mỹ Lộc thu phí trở lại.

Ngày đầu thu phí qua trạm BOT QL10 đoạn Hải Phòng-Thái Bình