Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đã công bố chỉ đạo nêu trên trong buổi làm việc với gần 60 đại diện từ các hãng sản xuất ô tô vào ngày 16/4 vừa qua nhằm làm rõ quy định mới được ban hành từ tháng 2 liên quan đến phương tiện thông minh, kết nối.

Ngoài quy định trên, Trung Quốc cũng siết chặt quy định về việc cập nhật công nghệ. 

Theo quy định mới, các hãng xe không còn được phép thử nghiệm hoặc nâng cấp hệ thống hỗ trợ tự lái (ADAS) qua các bản cập nhật từ xa đối với ô tô đã giao đến tay người dùng mà không có sự chấp thuận của cơ quan chức năng.

Các tính năng mới phải trải qua quá trình kiểm định chặt chẽ và được cấp phép trước khi đưa vào sử dụng.

Động thái này được đưa ra sau vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến mẫu sedan SU7 của Xiaomi, dòng xe bán chạy nhất của hãng, hồi tháng 3/2025.

Điều tra ban đầu cho thấy chiếc xe bốc cháy sau khi đâm vào cột bê tông ven đường với vận tốc 97km/h, chỉ vài giây sau khi người lái chuyển từ hệ thống hỗ trợ lái (ADAS) sang chế độ điều khiển thủ công.

Hiện nay, các hãng xe tại Trung Quốc đang đua nhau tung ra các mẫu xe mới được trang bị hệ thống ADAS nhằm cạnh tranh trong thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Trong đó kể từ tháng 2/2025, BYD, hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc, đã ra mắt ít nhất 21 mẫu xe giá rẻ dưới 10.000 USD với tính năng "lái thông minh" miễn phí. Nhiều đối thủ như Leapmotor và Toyota cũng nhanh chóng ra mắt những mẫu xe tương tự.

Cơ quan quản lý Trung Quốc đang siết chặt các quy định trong lĩnh vực xe điện vì tốc độ tăng trưởng vượt xa dự báo. Cuối năm ngoái, doanh số xe điện và xe hybrid đã chiếm hơn 50% tổng lượng xe bán ra, vượt kế hoạch do các nhà chức trách Trung Quốc đề ra.

Ngoài ra, Bắc Kinh cũng tăng cường quy định về tiêu chuẩn pin xe điện, nhằm giảm thiểu nguy cơ cháy nổ.

Theo giới phân tích và các nguồn tin trong ngành, việc thắt chặt quy định có thể làm tăng chi phí, làm chậm quá trình phát triển công nghệ, nhưng cũng sẽ thúc đẩy quá trình tái cấu trúc cần thiết trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc vốn đang đối mặt với tình trạng dư thừa công suất sản xuất.