Trước 31/3, hoàn thành sửa chữa cầu Vàm Cống

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp

Hôm nay (5/1), tại cuộc họp về tiến độ sửa chữa cầu Vàm Cống, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu Cục QLXD&CLCTGT và Tổng công ty Cửu Long chỉ đạo các đơn vị liên quan đến 20/1/2019 phải hàn xong toàn bộ phần kết cấu thép. Sau đó, tiến hành các công việc tiếp theo như: Lắp đặt khe co giãn, bê tông nhựa, hoàn thiện đường vào cầu để hoàn thành toàn bộ công tác sửa chữa cầu Vàm Cống trước 31/3/2019.

“Tiến độ dự án dứt khoát không được lùi vì yếu tố chủ quan. Tới 31/3/2019, công tác sửa chữa cầu Vàm Cống không xong, cá nhân, đơn vị liên quan đến dự án phải chịu trách nhiệm trước Bộ GTVT”, Bộ trưởng chỉ đạo.

Cũng theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, trong tháng 4/2019, tư vấn kiểm định dự án phải thực hiện xong nhiệm vụ đối với cầu Vàm Cống để có kết quả cuối cùng. “Từ tháng 4 đến tháng 5/2019, Cục QLXD&CLCTGT phối hợp với Hội đồng nghiệm thu Nhà nước hoàn thiện các thủ tục, nghiệm thu công trình. Nếu Chính phủ đồng ý, cuối tháng 6/2019, chúng ta sẽ nghiệm thu hoàn thành đưa công trình vào sử dụng”, Bộ trưởng chỉ đạo.

Trước đó, ông Trần Văn Thi, Tổng giám đốc Tổng công ty Cửu Long (đại diện chủ đầu tư) cho biết, từ ngày 18/12/2018, các đơn vị thi công đã tiến hành hàn liên kết các đốt dầm mới - dầm cũ tại trụ P28 và P29. Đến nay, tại trụ P28 đã hàn được khoảng 81% khối lượng, dự kiến hoàn thành toàn bộ công tác hàn vào ngày 17/1/2019. Trong khi đó, tại trụ P29 đã hàn được khoảng 70%, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào ngày 20/1/2019.

“Tiến độ công tác sửa chữa cầu Vàm Cống đã triển khai đến bước 26 trong tổng số 38 bước, đảm bảo theo đúng trình tự và bám sát theo yêu cầu. Đặc biệt, công tác an toàn, chất lượng luôn được đảm bảo tốt và phù hợp theo quy định”, ông Thi nói.

Được biết, cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu, nối huyện Lấp Vò (Đồng Tháp) và quận Thốt Nốt (TP Cần Thơ), được khởi công vào tháng 9/2013, hợp long ngày 29/9/2017. Cầu được xây dựng 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, tổng chiều dài gần 3 km, chiều cao thông thuyền 37,5 m. Cầu được thiết kế dây văng hình quạt, gồm 114 dây bố trí trên 2 mặt phẳng xiên. Cầu dẫn phía Đồng Tháp gồm 28 nhịp, phía Cần Thơ có 25 nhịp.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án thông xe vào cuối năm 2017. Tuy nhiên, trong quá trình thi công khe co giãn tại trụ P29 thuộc dự án cầu Vàm Cống, các đơn vị tư vấn, nhà thầu phát hiện dầm thép CB6 trên đỉnh trụ P29 bị nứt. Ngay sau khi xảy ra sự cố, Bộ GTVT đã chỉ đạo Tổng công ty Cửu Long, tư vấn, nhà thầu thực hiện ngay các biện pháp cần thiết để đảm bảo ổn định công trình. Công tác quan trắc, theo dõi tình trạng kỹ thuật của cầu (kích thước hình học của kết cấu dầm, trụ tháp và ứng suất dây văng) đã được tiến hành thực hiện thường xuyên, đến nay công trình vẫn đảm bảo trạng thái ổn định.

Doanh nghiệp đề xuất không chỉ định thầu cao tốc Cao Bằng-Lạng Sơn