Vì sao Hải Phòng quyết tâm xây cầu hơn 5.300 tỷ bắc qua sông Cấm?

UBND TP Hải Phòng đã đồng ý trưng bày và lấy ý kiến cộng đồng 2 phương án kiến trúc công trình cầu Nguyễn Trãi gồm TH01 – "Cánh buồm đất cảng" và HP68 – "Nghệ thuật của sóng".

Ngay sau khi có kết quả về phương án được lựa chọn, UBND TP Hải Phòng sẽ cho khởi công xây dựng cầu Nguyễn Trãi với tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng, được lấy từ nguồn ngân sách thành phố.

Cây cầu Nguyễn Trãi có chiều dài gần 1,5km được xây dựng với tổng diện tích đất 13.46ha có kết cấu vĩnh cửu vượt sông Cấm. Trong đó, phần cầu chính dự kiến kết cấu là dây văng kết hợp dây võng với chiều dài khoảng 500m, trụ tháp dạng kim cương.

Cầu có bề rộng cầu chính khoảng 26,5m gồm 4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp và 2 nhánh cầu xuống đường Lê Thánh Tông, nhánh A dài 423m, nhánh B dài m.

Vận tốc thiết kế cầu chính là 80km/h. Tải trọng thiết kế HL93. Lắp đặt hệ thống chiếu sáng, biển báo hiệu theo quy chuẩn hiện hành. Địa điểm thực hiện dự án gồm huyện Thủy Nguyên và quận Ngô Quyền.

Đây là một trong những công trình giao thông quan trọng, có ý nghĩa đối với sự phát triển kinh tế xã hội của thành phố. Dự án sẽ góp phần rút ngắn cự ly vận chuyển hàng hóa đến - đi Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, liên kết Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi với khu vực Bắc Sông Cấm, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội huyện Thủy Nguyên và TP Hải Phòng.

Ngoài ra, dự án có mục tiêu xây dựng trục kết nối Khu đô thị hiện hữu với Khu đô thị mới phía Bắc sông Cấm và các khu công nghiệp chính trên địa bàn thành phố như: VSIP, Phà Rừng, Minh Đức, Đình Vũ…

Đồng thời, việc xây dựng cầu Nguyễn Trãi đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực Trung tâm hành chính - chính trị cũ tại quận Hồng Bàng với Trung tâm hành chính - chính trị mới sẽ được xây dựng tại Khu đô thị mới Bắc sông Cấm.

Dự kiến cầu Nguyễn Trãi được khởi công cuối năm 2022 sau khi hoàn thiện giải phóng mặt bằng và di dời cảng Hoàng Diệu.

Phó Giám đốc Công an Hải Phòng trực tiếp xuyên đêm bắt xe quá tải