Vì sao phải nghiên cứu giao thông kết nối sân bay Long Thành?

ACV vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về việc nghiên cứu phương án giao thông kết nối sân bay Long Thành

TCT Cảng hàng không VN (ACV) vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về việc nghiên cứu phương án phát triển hệ thống giao thông kết nối CHK quốc tế Long Thành.

Văn bản do Phó tổng giám đốc Đỗ Tất Bình ký nêu rõ, hiện tại DN này đang triển khai các thủ tục cần thiết để lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) giai đoạn 1 Dự án CHK quốc tế Long Thành.

Theo quy định tại Luật Xây dựng, phương án kết nối hạ tầng kỹ thuật trong và ngoài công trình là một trong những nội dung trong FS. Tuy nhiên, trong báo cáo tiền khả thi dự án được phê duyệt, phần giao thông kết nối CHK quốc tế Long Thành với giao thông khu vực mới được được nghiên cứu sơ bộ, chưa có thiết kế sơ bộ và khái toán tổng mức đầu tư cho hạng mục này. Việc xây dựng quy hoạch hệ thống giao thông kết nối cảng hàng không với các khu vực lân cận là rất quan trọng và cần thiết để đảm bảo hoạt động của sân bay.

Để đảm bảo tiến độ chung của dự án sân bay Long Thành, ACV đề nghị Bộ GTVT cho phép bổ sung nghiên cứu phương án phát triển, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế sơ bộ phần hệ thống giao thông kết nối cảng hàng không quốc tế Long Thành với hệ thống giao thông khu vực vào nội dung gói thầu tư vấn Lập báo cáo nghiên cứu khả thi Giai đoạn 1 Dự án CHK quốc tế Long Thành.

Trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1, sau khi phương án nghiên cứu phát triển hệ thống giao thông kết nối được đơn vị tư vấn hoàn thiện, ACV sẽ trình Bộ GTVT xem xét và chấp thuận, cập nhập vào quy hoạch giao thông khu vực.

Cùng với việc trình duyệt hồ sơ nghiên cứu phát triển hệ thống giao thông kết nối, cập nhật quy hoạch, ACV sẽ yêu cầu đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế sơ bộ, tính toán mức đầu tư phần giao thông kết nối để đưa vào tổng mức đầu tư của Dự án CHK quốc tế Long Thành. 

Sẽ triển khai dự án CHK Long Thành thận trọng, minh bạch