Theo thông tư mới, một vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc gồm một hoặc nhiều tuyến dẫn tàu và phải có từ 2 tổ chức hoa tiêu hàng hải hoạt động trở lên - Ảnh minh họa |
Bộ GTVT vừa ban hành thông tư quy định về vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam. Thông tư số 43 do Thứ trưởng Nguyễn Văn Công ký nêu rõ, vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc được xây dựng trên cơ sở phạm vi hoạt động của tổ chức hoa tiêu hàng hải (HTHH), đặc thù vùng nước cảng biển, trong đó có vùng đón trả hoa tiêu, mật độ tàu, thuyền, điều kiện khí tượng thủy văn nhằm đảm bảo an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.
8 vùng HTHH bắt buộc được quy định, bao gồm: Vùng 1: từ Quảng Ninh đến Nam Định; Vùng 2: từ Thanh Hóa đến Quảng Trị; Vùng 3: từ Thừa Thiên Huế đến Quảng Ngãi; Vùng 4: từ Bình Định đến Phú Yên; Vùng 5: từ Khánh Hóa đến Ninh Thuận; Vùng 6 thuộc địa phận các tỉnh: Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Long An, TP.Hồ Chí Minh và các tỉnh dọc sông Tiền; Vùng 7 thuộc các tỉnh, thành phố dọc theo sông Hậu và các tỉnh: Trà Vinh, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau. Cuối cùng là Vùng 8 tại khu vực khai thác dầu khí ngoài khơi trong vùng biển Việt Nam.
“Đối tượng áp dụng là chủ tàu hoặc người khai thác tàu, người quản lý, thuyền trưởng của tàu và các tổ chức, cá nhân có liên quan đến vùng HTHH bắt buộc; Tổ chức hoa tiêu hàng hải và hoa tiêu hàng hải. Trong một vùng HTHH bắt buộc có từ 2 tổ chức hoa tiêu hoạt động trở lên và phải có quy chế phối hợp hoạt động”, Bộ GTVT yêu cầu.
Cục Hàng hải VN được giao chủ trì tổ chức xây dựng quy chế phối hợp giữa các tổ chức HTHH để bảo đảm quản lý hoạt động cung cấp dịch vụ HTHH theo quy định của pháp luật. Được biết, Thông tư số 43 sẽ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 1/10/2018.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận