 |
Một trong những xe của nhà xe Sáu Phương tại bến xe Quy Nhơn (ảnh chụp sáng 10/5) |
"Hành động lạ" của xe Sáu Phương
7 giờ 45 phút sáng nay (11/5), đúng giờ xuất bến nhưng xe khách giường nằm BKS 77B-011.62 (nhà xe Sáu Phương, tuyến Quy Nhơn-Đà Nẵng) vẫn ngang nhiên đậu đỗ tại khu vực đón khách bến xe khách trung tâm Quy Nhơn (Công ty CP Bến xe Bình Định). Lái phụ xe Sáu Phương tranh thủ chờ vợt khách của các xe cùng tuyến phiên liền kề.
Chừng 5-7 phút sau, tài xế xe 77B-01162 mới miễn cưỡng chuyển bánh chầm chậm ra khỏi cửa bến. Chiếc xe hướng ra Quốc lộ về phía Đà Nẵng. Tuy nhiên đi được một đoạn, phụ xe khách này lại chạy vào Phòng Điều độ của Bến xe khách Trung tâm Quy Nhơn để đưa "giấy tờ". Trao đổi với PV Báo Giao thông, một cán bộ Phòng Điều độ xác nhận, phía nhà xe 77B-01162 trả lại "lệnh xuất bến" với lý do... xe bị hư hỏng.
Tuy nhiên, thay vì đánh xe về sửa chữa, xe 77B-011.62 (nhà xe Sáu Phương) tiếp tục chạy ra vợt bắt khách dọc đường, đến đoạn ngã ba Phú Tài (cách bến chừng chục km) mới chịu quay về vì không... có khách.
Khó hiểu hơn dù liên tiếp mắc lỗi "câu giờ" xuất bến nhưng xe 77B-011.62, nhà xe Sáu Phương vẫn được Bến xe Quy Nhơn chấp nhận cho đăng tài, xuất bến?
Và điều "bất nhất" của Bến xe Quy Nhơn
Cần nhắc lại rằng ngày 11/5 đã là ngày thứ 2 sau khi hết thời hạn Sở GTVT yêu cầu Bến xe khách Trung tâm Quy Nhơn ra yêu cầu buộc nhà xe Sáu Phương phải chấn chỉnh, chấp hành nghiêm quy định giờ xuất bến. Trước đó ngày 10/5, trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Lê Anh Tú, Phó giám đốc Công ty CP Bến xe Bình Định cũng tuyên bố chắc nịch: "Sẽ đình tài, giam không cho xuất bến nếu xe Sáu Phương tiếp tục vi phạm".
Ông Tú bút phê vào Biên bản vi phạm Quy chế, nội quy Bến xe khách trung tâm Quy Nhơn đối với xe 77B-011.62 của nhà xe Sáu Phương sáng 10/5, đồng thời chỉ đạo Phòng điều độ (điều hành) bến xe không "ký lệnh xuất bến" nếu tái diễn vi phạm.
Nhưng thực tế lại trái ngược hoàn toàn. Sáng nay (11/5), xe 77B-01162 vẫn ung dung ra khỏi bến dù mắc lỗi "câu giờ". PV gọi điện báo trực tiếp vụ việc cho ông Tú, vị phó giám đốc này quả quyết: "Xe (77B-011.62-PV) ra rồi, đúng giờ rồi (?!). Nếu hôm nay trễ sẽ "nhốt xe".
Ông Tú cũng cho rằng, mức tối đa "du di" cho mỗi xe trễ giờ xuất bến chỉ được 2 phút. Nhưng khi PV cung cấp thông tin xe này trễ đến gần chục phút, ông Tú lại bảo có đứng đấy, xe này chỉ trễ khoảng 5 phút thôi (?) và biện bạch: "Đây là ngày nhắc nhở thứ nhất, ngày mai (12/5) mới xử lý", ông Tú nói.
Rõ ràng với cách xử lý có phần bất nhất, thiếu quyết liệt của vị lãnh đạo quản lý Bến xe khách trung tâm Quy Nhơn góp phần khiến nhà xe thiếu tôn trọng nội quy, kỷ cương, phá vỡ trật tự vận tải như xe Sáu Phương có "đất sống".
Chiều 11/5, trao đổi với Báo Giao thông qua điện thoại, Giám đốc Sở GTVT Bình Định Nguyễn Tự Công Hoàng cho biết: Sở đã nhận được thông tin vụ việc và chỉ đạo Phó giám đốc sở phụ trách vận tải, TTGT kiểm tra, xử lý. Ông Nguyễn Quả cũng cho hay, TTGT sẽ xử lý và có kết quả trong vài ngày tới.
|
Kinh nghiệm dẹp nạn xe "câu giờ" xuất bến từ Đà Nẵng Cùng tuyến Quy Nhơn-Đà Nẵng nhưng các nhà xe đều rất thoải mái, cạnh tranh bình đẳng, đảm bảo trật tự, văn minh khi xuất bến tại đầu bến xe Đà Nẵng. Ghi nhận PV Báo Giao thông, tại bến xe trung tâm Đà Nẵng không có tình trạng xe "câu giờ" xuất bến, gây bất bình đến các xe sau. Theo bà Phan Thị Ngọc Lan-Giám đốc Xí nghiệp bến xe trung tâm Đà Nẵng, tất cả giờ đăng tài, ra vào, xuất bến của các xe đều được bến kiểm soát bằng hệ thống điện tử, camera giám sát. Nếu xuất hiện nhà xe "câu giờ" không báo cáo lý do chính đáng trước, bến sẽ mời chủ xe này lên làm việc, lập biên bản, chỉ cho chạy phiên sau cùng trong ngày. Nếu liên tục vi phạm, bến đình tài thậm chí kiến nghị cơ quan chức năng rút tuyến, rút phù hiệu, giấy phép kinh doanh... Đây có lẽ là lý do khiến xe Sáu Phương chỉ có "đất" câu giờ ở bến xe Quy Nhơn, mà không dám "ngựa quen đường cũ" tại đầu bến Đà Nẵng. |
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận