Ghi nhận của PV Báo Giao thông, dọc đoạn tuyến huyết mạch QL1 đến ĐT 11B qua địa bàn Phong Điền (Thừa Thiên- Huế) mỗi ngày gánh cả trăm lượt xe chở đất nối đuôi nhau hoạt động.
Trong đó, tỉnh lộ 11B là đường huyết mạch từ nối từ QL1 phía Bắc cầu An Lỗ qua xã Phong An lên các xã miền Tây của huyện Phong Điền hầu hết mặt đường khá hẹp, nhưng bị xe quá tải “cày xới” từng ngày. Đặc biệt, đoàn xe logo Việt Thắng (Công ty TNHH XDMTVXDVT Việt Thắng, trụ sở Phong Điền) không chỉ chạy ngày mà còn "cày" đêm, khiến người dân mất ăn mất ngủ.
Xe "siêu tải" Việt Thắng chạy trên Tỉnh lộ 11B tối 20/7
Hơn 20 giờ tối 20/7, từng xe logo Việt Thắng, dán thêm tờ nhận diện phía kính xe đề chữ TP tấp nập ra vào. Tiếng động cơ gầm gào vang cả khu dân cư. Ghi nhận PV các xe mang BKS 75H- 004.78, 75H- 004.43, 75H- 004.00... chở đất có ngọn. Dễ thấy, đây hầu hết loại xe 3 trục, thành thùng lớn, khả năng tải hàng cao.
Trích xuất dữ liệu đăng kiểm ngẫu nhiên xe 75H-004.78 có kích thước thùng hàng dài hơn 6,3m, rộng hơn 2,3m, cao gần 1m, tải trọng cho phép hơn 16 tấn. Tương tự các xe 3 trục khác có tải trọng cho phép khoảng 15 tấn, tổng tải trọng trên dưới 24 tấn.
Trong khi đó, tỉnh lộ 11B có một số cầu yếu, cấm tải trên 13 tấn. Trong vai tài xế, PV được đội xe cho biết, xe loại 3 trục chở đến 19-20 tấn đất là bình thường. Chỉ cần chở bằng thùng xe đã quá tải.
Sáng ngày 21/7, từng đoàn xe logo Việt Thắng tấp nập hoạt động. Theo người dân trên địa bàn xã Phong An, Phong Xuân, các xe hoạt động cả ngày đêm khiến dân mất ăn, mất ngủ, ô nhiễm môi trường và tiếng ồn, nguy cơ mất ATGT, đảo lộn sinh hoạt.
Trao đổi với PV, ông Nguyễn Tăng Việt, Giám đốc Công ty TNHHMTVXDVT Việt Thắng xác nhận, đoàn xe logo Việt Thắng của đơn vị đang chở đất cho nhà thầu Thành Phát. Xe có chạy ngày và cả đêm theo yêu cầu của nhà thầu.
Ông Thắng cho rằng, nhiều phương tiện của mình bị lực lượng chức năng xử lý lỗi quá tải, rơi vãi, nhưng vẫn phải chạy vì sợ nhà thầu phạt tiến độ.
Đại diện nhà thầu Thành Phát cho hay, đơn vị hợp đồng vận chuyển với nhà xe Việt Thắng và quy định hoạt động đúng pháp luật. Riêng vấn đề tưới nước, chúng tôi cử cán bộ để theo dõi, yêu cầu đơn vị vận chuyển đảm bảo đúng giờ giấc, hạn chế bụi.
"Việc chở đêm do áp lực tiến độ, chúng tôi còn khoảng 400.000 khối đất. Nhiều đêm, đơn vị vận chuyển hoạt động đến 21 giờ, nhưng phải giãn tần suất, chỉ chạy khoảng 10 chiếc", vị này thông tin.
Nhiều xe không biển số, hết đăng kiểm
Báo Giao thông vừa có loạt tin bài phản ánh tình trạng xe chở đất từ các mỏ Hiền Sỹ, mỏ 1.5 quá tải cầu đường, dấu hiệu quá phương tiện hoạt động rầm rộ trên đoạn tuyến QL1, ĐT11B qua địa bàn Phong Điền.
Dù lực lượng chức năng tiếp nhận thông tin, tăng TTKS, nhưng thực tế các xe này vẫn hoạt động, đoàn xe Việt Thắng chạy ngày cày đêm. Thậm chí không ít xe còn không có biển số.
Trích xuất dữ liệu đăng kiểm quốc gia những xe này (theo màu sơn biển số trên thành thùng xe), nhiều xe này hết hạn đăng kiểm, vẫn vô tư hoạt động. Điển hình xe 29C-777.87 hết hạn đăng kiểm từ tháng 10/2020, xe 29C-735.74 hết hạn đăng kiểm từ tháng 8/2018...
>>>>> Xem thêm hình ảnh xe Logo Việt Thắng chạy ngày cày đêm dọc ĐT11B:
Đoàn xe logo Việt Thắng chở đầy đêm trên ĐT11B. (Ảnh chụp hơn 20 tối 20/7)
Choáng hết đường tỉnh lộ, dạt các phương tiện khác ra lề đường, nguy cơ mất ATGT (tối 20/7)
Xe logo Việt Thắng 75H- 004.78 tăng tốc chạy ngày. (Ảnh chụp sáng 21/7)
Xe "siêu tải" loại 3-4 chân
Mang thêm logo TP
Các xe chở quá tải thường xuyên gây xung đột giao thông...
... và làm hư hại đường sá
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận