Xe ôm công nghệ, shipper giao hàng ngang nhiên vi phạm

Tràn lan vi phạm

Sáng 25/10, len lỏi giữa dòng xe cộ đông đúc trên tuyến đường Cầu Diễn (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), những tài xế xe ôm công nghệ, shipper giao hàng vẫn bất chấp nguy hiểm, không chú ý quan sát khi liên tục vừa sử dụng điện thoại vừa điều khiển xe máy.

Tại khu vực ngã tư đường Phạm Hùng - Tôn Thất Thuyết - Nguyễn Hoàng, dễ dàng bắt gặp hình ảnh vi phạm giao thông như: không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, cắt ngang đầu xe ô tô, xếp hàng dài xe dọc trên đường Phạm Hùng chờ đón khách tại bến xe Mỹ Đình của cánh tài xế này.

Đáng chú ý, nhiều lái xe còn chở ba không đội mũ bảo hiểm trên xe máy, số khác lại đi ngược chiều, chở hàng cồng kềnh trên nhiều tuyến đường như Hồ Tùng Mậu, Phạm Văn Đồng, Trịnh Văn Bô, Mễ Trì,… tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Chị Trần Thị Huyền (trú tại quận Nam Từ Liêm) cho biết, chị từng nhiều lần sử dụng xe ôm công nghệ để đi làm, cũng không ít lần chứng kiến shipper giao hàng chỉ chăm chăm nhìn vào điện thoại để xem bản đồ, hoặc chưa kết thúc chuyến đi đã vội vàng tìm nhận đơn mới.

"Có lần nhắc nhở lái xe nhưng họ chỉ cười xuề xoà bảo tôi thông cảm, phải nhanh chút mới chạy được nhiều lượt. Do các hãng xe công nghệ hiện trích lại phần trăm mỗi chuyến đi cao nên khoản thu về của tài xế ngày càng giảm", chị Huyền nói.

Từng bị shipper giao hàng đâm mạnh vào đuôi ô tô khi di chuyển trên đường Tô Hiệu (Hà Nội), anh Nguyễn Tuấn cho biết, thời điểm xảy ra va chạm, đường đông nên các xe di chuyển chậm, nam shipper do mải nhìn điện thoại, không quan sát đường nên bất ngờ lao mạnh vào ô tô của anh.

"Cách đây 2 ngày, tôi đặt Grab bike lên cơ quan, đoạn đường gần 5km nhưng tài xế vượt đèn đỏ đến 3 lần, chạy nhanh đến nỗi tôi chỉ muốn kết thúc hành trình nhanh nhất có thể vì chỉ sợ đâm vào xe khác. Tới nơi, tôi nhắc nhở lái xe vụ vượt đèn đỏ và nghiêm khắc đánh giá 2/5 sao dành cho tài xế dù có thể điều này khiến họ bị ảnh hưởng, nhưng ít ra sẽ khiến họ không nghĩ rằng việc đi nhanh, vượt đèn đỏ là hành động bình thường ai cũng thông cảm. Đây là hành vi vi phạm luật giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn", anh Phạm Thắng chia sẻ.

Nói về nguyên nhân thường vượt đèn đỏ, dùng điện thoại, một shipper cho biết do mỗi chuyến hàng có quá nhiều đơn, nếu không nhanh sẽ không kịp giao hết, nhất là những địa chỉ khách hàng chỉ nhận đồ vào giờ hành chính.

Trong khi đó, một lái xe ôm công nghệ lại đổ lỗi cho việc hành khách giục đón, đi nhanh liên tục để kịp giờ công việc nên phải vội vàng mà vượt đèn đỏ, đi ngược chiều. Cũng có nhiều khách không muốn đội mũ bảo hiểm chung với người khác nên từ chối đội.

Thực tế, đã có không ít vụ tai nạn giao thông xảy ra do những hành vi vi phạm giao thông của cánh tài xế gây ra, để lại hậu quả thương tâm.

Điển hình như, khoảng 10h ngày 20/10, một nam shipper điều khiển xe máy biển số Nam Định trên đường Hoàng Văn Thái (Hà Nội) vượt ô tô tải BKS 29C-576.XX lưu thông cùng chiều. Quá trình vượt, nam shipper va chạm với xe máy khác đi ngược chiều, ngã ra đường đúng lúc ô tô tải đi tới đâm trúng khiến người này tử vong.

Một ngày trước đó, trên đường Tố Hữu, một nam tài xế xe ôm công nghệ điều khiển xe máy trên vỉa hè do không chú ý quan sát đã lao cả xe và người xuống hố gas khiến người này bị thương.

Cần xử lý từ gốc

Lãnh đạo Đội CSGT đường bộ số 6, Phòng CSGT TP Hà Nội cho biết, tình trạng các shipper, xe ôm công nghệ vi phạm quy định về ATGT đã diễn ra từ nhiều năm nay, dù kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm song lực lượng CSGT gặp không ít khó khăn.

Nhiều trường hợp khi thấy lực lượng chức năng ra tín hiệu dừng xe lập tức quay đầu bỏ chạy với tốc độ cao gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, thậm chí nhiều tài xế lấy lý do hoàn cảnh gia đình khó khăn để xin xỏ, mong bỏ qua vi phạm khiến công tác xử lý mất nhiều thời gian.

Theo vị lãnh đạo này, bên cạnh việc xử lý nghiêm vi phạm của lực lượng chức năng, cần tập trung giải quyết vấn đề từ gốc, rất nhiều tài xế lấy lý do vì quá nhiều đơn hàng nên phải chạy nhanh, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều cho kịp. Do đó, các hãng xe công nghệ, công ty giao hàng nơi tuyển dụng tài xế cần xem xét chia đơn hàng sao cho phù hợp theo từng khu vực, cung đường tránh việc họ phải chạy đua với thời gian để hoàn thành.

Song song với đó, cần ứng dụng công nghệ trong quản lý đội ngũ lái xe, có thể thiết lập phần mềm để giám sát được tốc độ của tài xế, nếu lái xe chạy quá tốc độ ngoài cảnh báo cần có chế tài để phạt.

Theo tìm hiểu, hầu hết các hãng xe công nghệ như hãng Grab, Gojek, Be... đều có yêu cầu với các đối tác tài xế phải tuân thủ Luật Giao thông đường bộ, khẳng định không thỏa hiệp với hành vi vi phạm của tài xế. Tùy từng mức độ vi phạm, các hãng sẽ khóa tài khoản của tài xế từ tạm thời đến vĩnh viễn.

Tuy nhiên, hầu hết các lỗi vi phạm của tài xế chỉ được xác minh xử lý khi có phản ánh của khách hàng, song không phải khách nào cũng quan tâm đến việc đánh giá chất lượng lái xe.

Thực tế, đến nay cũng chưa có con số thống kê nào liên quan đến việc các hãng xe, công ty giao hàng xử lý tài xế vi phạm giao thông theo chế tài, quy định đã ban hành.

Nhấn mạnh việc cần có chế tài, xem xét trách nhiệm quản lý đội ngũ tài xế của các hãng xe công nghệ, công ty vận tải, lãnh đạo Đội Tuyên truyền, Phòng CSGT TP Hà Nội cho rằng đây là giải pháp then chốt, xử lý vấn đề từ gốc đối với tình trạng vi phạm giao thông tràn lan của cánh tài xế xe ôm công nghệ, shipper giao hàng.