Xem xe "có ngọn" chạy đường cấm, lộng hành đường nội thị

Đường Hoàng Văn Thái (phường Hòa Khánh Nam, quận Liên Chiểu, Đà Nẵng) được Sở GTVT đặt biển cấm xe trên 10,5 tấn lưu thông từ tháng 12/2016. Tuy nhiên nhiều ngày qua, hàng trăm lượt xe ben chở đá hộc "có ngọn" ngang nhiên hoạt động khi vắng bóng lực lượng chức năng. (Ảnh chụp trưa 14/2). Ảnh: Tấn Việt

Trực tiếp trên tuyến Hoàng Văn Thái - Bà Nà - Suối Mơ (cấm xe trên 10,5 tấn) từ 10h - 12h ngày 14/2, PV ghi nhận hàng loạt xe ben từ 2 - 4 trục như 43C-123.28, 92C-087.83, 92C-078.68 (nhà xe Thế Quyền); 43C-010.67 (xe Huỳnh Sơn); 43C-095.06, 43C-110.18 (xe Đạt Phú Thịnh)… vô tư ngang dọc, khiến biển cấm xe trên 10,5 tấn trở nên vô hiệu.

Điểm chung của hàng trăm chiếc xe này là chở đá hộc “có ngọn”, cá biệt có xe chất đá cao hơn mép thành thùng gần nửa mét nhưng chỉ che chắn sơ sài, đe dọa ATGT nếu đá hộc không may rơi xuống đường.

Vượt chốt TTKS của Đội Tuần tra - dẫn đoàn, Phòng CSGT (Công an TP.Đà Nẵng) trên đường Nguyễn Tất Thành (Ảnh chụp sáng 13/2). Ảnh: Xuân Huy

Thực trạng xe mang nhiều dấu hiệu quá tải có vẻ đang bùng phát dữ dội hơn khi từ đường Bà Nà - Suối Mơ sang đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan, rẽ xuống QL14B về trung tâm TP. Đà Nẵng. Các xe hoạt động ngang nhiên, vượt chốt CSGT TTKS cơ động trên đường Nguyễn Tất Thành (ngày 13/2, Báo Giao thông đưa tin), qua trạm kiểm soát tải trọng xe...

Video: Xe 3-4 trục chất hàng quá thành thùng đậu tràn lan trên đường cấm:

Sáng nay (15/2), ghi nhận dọc "điểm nóng" đường Nguyễn Tất Thành, hàng chục xe tải chở đá hộc công trình "có ngọn", che chắn tạm bợ nuối đuôi nhau chạy trên lấn lòng đường. Nhiều thời điểm 4-5 xe cùng lưu thông, đua tốc độ, lấn sang phần đường dành cho xe máy, xe thô sơ, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Đặc biệt, tại nút giao đường Nguyễn Tất Thành - Đường 3-2 vào dự án khu san lấp kè bè, các xe nối nhau vào cổng khiến khu vực này bị ùn ứ, xung đột giao thông. Trời hửng nắng, lòng đường Nguyễn Tất Thành bụi mù, khiến người đi đường, các hộ dân bức xúc. 

Một số hình ảnh PV Báo Giao thông ghi nhận vào 2 ngày 14 - 15/2:

Giờ nghỉ trưa ngày 14/2, đồng loạt các tài xế dừng chân trên đường Bà Nà - Suối Mơ, ngay nút giao với đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan. Dễ thấy, hầu hết các xe chở cát, đá cấp phối... cao hơn thành thùng trong khi tuyến đường này cấm xe trên 10,5 tấn lưu thông. Ảnh: Tấn Việt

Lãnh đạo Sở GTVT Đà Nẵng cho hay, lý do đặt biển cấm nói trên do đây là tuyến đường du lịch nối lên thắng cảnh Bà Nà, vừa là cửa ngõ vào trung tâm TP từ hướng Tây - Tây Bắc nên cần hạn chế xe tải ben lưu thông, gây mất ATGT. Ảnh: Tấn Việt

Từ tháng 12/2016, đoạn đường Hoàng Văn Thái từ nút giao với đường Đà Sơn ra đến đường Tôn Đức Thắng cũng cấm triệt để xe trên 10,5 tấn lưu thông. Nhưng với 7 mỏ đá có mặt trên địa bàn mà hầu hết lối ra là đường Hoàng Văn Thái, lệnh cấm trên đang tỏ ra vô hiệu. Ảnh: Tấn Việt

Ngoài vi phạm đường cấm, những ngày qua, PV không thấy bóng dáng lực lượng chức năng tổ chức cân tải trọng xe tại đây dù bằng mắt thường hoàn toàn có thể đặt dấu hỏi về tải trọng. Ảnh: Tấn Việt

Tuyến đường du lịch tràn lan đất đá vương vãi mặt đường do hoạt động dày đặc của xe tải ben. Ảnh: Tấn Việt

Xuống "điểm nóng" đường Nguyễn Tất Thành, các xe dàn hàng hai chạy lấn phần đường, gây xung đột giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Ảnh: Ngân Hà

"Đại lộ" Nguyễn Tất Thành thêm chật trội với những "tập đoàn" xe tải chở đá hộc công trình đua nhau chạy. Ảnh: Ngân Hà

Rồng rắn vào dự án gây xung đột giao thông. Còn nhớ, tại "điểm nóng" đường Cách mạng tháng 8 (Cẩm Lệ), ngành chức năng phải ra quy định khoảng cách tối thiểu giữa các xe ben sau các vụ TNGT của loại hung thần này.

Đã đến lúc cần áp đặt quy định này cho xe ben lưu thông trên đường Nguyễn Tất Thành trước khi TNGT xảy ra. Ảnh: Ngân Hà

Nhiều đoạn tuyến đường Nguyễn Tất Thành đang được sửa chữa, nâng cấp. Đường cứ sửa, và xe "có ngọn" vẫn thoải mái lưu thông. Ảnh Ngân Hà

Đà Nẵng: Xe "có ngọn" lại tung hoành đường cấm