Xin giấy lưu hành quá khổ, xe Hải Sơn tải hàng "siêu trọng" gần 100 tấn

Từ nguồn tin báo, trong 2 ngày 13 - 14/5, PV Báo Giao thông bám theo xe ô tô đầu kéo BKS 73C-047.01 kéo theo sơmi rơmoóc BKS 73R-003.36 đề logo Hải Sơn (Công ty TNHH Cơ khí Hải Sơn, trụ sở Quảng Bình) chở máy công trình lưu thông từ Huế vào Đà Nẵng.

Để được lưu hành, từ ngày 26/4, tổ hợp xe đầu kéo này được Sở GTVT Quảng Bình cấp giấy phép lưu hành số 1041/GLHX-SGTVT, nhưng quy định rõ: kích thước hàng hóa được chở dài 13,7x3x3m (dài x rộng x cao), tổng khối lượng 7 tấn. Sở GTVT Quảng Bình cũng quy định rõ các tuyến đường được đi trên QL1, từ Cầu Giẽ đến ngã ba vào hầm Hải Vân...

Tuy nhiên, sáng 13/5, khi đến địa phận Lăng Cô (Phú Lộc, Thừa Thiên-Huế) chiếc xe đầu kéo quá khổ giới hạn đường bộ này, thay vì lưu thông vào đường hầm Hải Vân, bất ngờ bẻ lái lên đường đèo.

Chiếc xe kềnh càng, chở hàng “siêu nặng” khiến hành trình xe liên tục cản trở lưu thông các phương tiện qua lại.

Trước sức tải quá lớn khi vượt đèo, xe đầu kéo 73C-047.01 bất ngờ hư hại dừng giữa đường tại Km 904. Hàng loạt phương tiện bị ùn ứ, giao thông ách tắc.

Đến gần 1h30' 14/5, phải nhờ lực lượng cứu hộ giao thông của Công ty CP Đầu tư Đèo Cả, chiếc xe này mới được kéo ra khỏi vị trí hư hại.

Lúc này, phía nhà xe thay đầu kéo BKS 73C-047.01 bằng đầu kéo BKS 73C-090.71 (cùng thuộc Công ty TNHH Cơ khí Hải Sơn) để kéo sơmi rơmoóc BKS 73R-003.36, lưu thông qua đèo Hải Vân, lên ngược lại phía đường tránh Nam hầm Hải Vân Huế, trước khi dừng lại bãi đất phía quán cơm cách vòng xoay chừng 2km.

Trích xuất thông số hàng máy công trình chở trên xe cho thấy, đây là máy điện áp điện lực 6.3000kVA-110kV (Công ty CP Chế tạo thiết bị điện Đông Anh). Đáng nói, hàng hóa này vi phạm kích thước theo Giấy phép lưu hành của Sở GTVT Quảng Bình, vượt gần gấp đôi chiều cao, chiều rộng được phép. Đặc biệt, tổng khối lượng toàn bộ của thiết bị này lên đến hơn 90 tấn.

Dễ thấy số tải trọng này vượt gấp hơn 10 lần tải trọng hàng hóa xin phép chở của Công ty TNHH Cơ khí Hải Sơn và được Sở GTVT Quảng Bình cấp phép lưu hành. Đồng thời chỉ riêng thiết bị máy vượt hơn 3 lần tổng tải trọng cho phép của tổ hợp đầu kéo, sơmi rơmóc, người trên xe, hàng hóa (tổng 30 tấn). Trong đó, nếu tính riêng tải trọng cho phép của kéo sơmi rơmoóc BKS 73R-003.36 chỉ được phép chở hơn 22 tấn.

Đồng thời, phương tiện này thay đổi đầu kéo BKS 73C-047.01 bằng đầu kéo BKS 73C-090.71 để chạy hành trình từ đèo Hải Vân đến đường tránh Nam hầm Hải Vân không BKS được cấp phép lưu hành.

Dù vi phạm rõ ràng, nhưng khi Tổ công tác của Cục QLĐB III (Tổng cục Đường bộ VN) lên hiện trường vào sáng 14/5 để kiểm tra, lập biên bản sự việc, tất cả tài xế, nhân viên phía Công ty TNHH Cơ khí Hải Sơn đều bất hợp tác.

Ông Nguyễn Thanh Bình, Cục phó Cục QLĐB III cùng lực lượng công chức thanh tra, Chi cục QLĐB III.1 trích xuất dữ liệu, cung cấp hình ảnh lịch trình, hàng hóa chở trên xe đầu kéo BKS 73C-047.01 (sau thay bằng đầu kéo BKS 73C-090.71), nhưng tài xế viện lý do “xe đang đỗ ở bãi”, không tiến hành làm việc.

Khoảng 9h sáng 14/5, một chiếc xe bán tải BKS 73C-070.57 bất ngờ chở các tài xế, phụ xe trên 2 xe đầu kéo BKS 73C-047.01 và BKS 73C-090.71 lên xe rời khỏi hiện trường. Gần 3 tiếng đồng hồ, tài xế xe Hải Sơn không hợp tác.

Ông Bình cho hay "chúng tôi đã liên lạc trực tiếp qua điện thoại với phía chủ xe, nhưng người này cũng phản ứng, không cử tài xế đến làm việc. Trước mắt, Cục sẽ lập biên bản vụ việc và báo cáo ra Tổng cục Đường bộ VN để xem xét quy trình cấp giấy phép lưu hành xe quá khổ giới hạn trên đường bộ đối với các phương tiện của Công ty TNHH Cơ khí Hải Sơn vì vi phạm hàng loạt quy định trên: quá tải trọng, chở hàng và chạy hành trình sai giấy phép...", ông Bình nói.

Báo Giao thông sẽ tiếp tục thông tin vụ việc đến bạn đọc.

Thanh tra "dàn trận" xử lý xe quá tải, quá khổ ở Đà Nẵng-Quảng Nam